[實用新型]一種建筑材料提升運輸裝置

有效

• 申請號: 201821078631.5
• 申請日: 2018-07-07
• 公開（公告）號: CN208648592U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 劉益強
• 申請（專利權）人: 莆田市宏銘貿易有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;B66C15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑材料提升運輸裝置，其結構包括底板、連接板、支柱、超重保護裝置、鎖板、撐桿、掉頭、抬升桿、安裝板、擠壓柱、螺絲、傳動箱、窗口，超重保護裝置位于連接板的上端，本實用新型一種建筑材料提升運輸裝置，結構上設有超重保護裝置，將超重保護裝置安裝在設備上，設備提升超重時，通過擠壓柱對氣壓頭的擠壓，通過內壓管內部的空氣以及彈簧進行緩沖，當超標時，通過擠壓桿推動固定翹桿繞著固定軸內轉動，通過固定翹桿對擠壓柱進行鎖死，同時通過固定翹桿下端外翹導通左端電源，電源通過固定滑桿導通移動觸板，通過移動觸板導通蜂鳴器進行報警提示，通過超重保護裝置防止設備超重預警不佳，造成設備超重損壞。

技術領域

本實用新型是一種建筑材料提升運輸裝置，屬于建筑領域。

背景技術

建筑材料提升運輸裝置，建筑材料提升運輸裝置是用途廣泛的高空作業專用設備，在近代我們用來升降建筑材料的是一種木質梯子，用起來很不方便，攀登時比較危險，現代選用國內外先進液壓，馬達，泵站系統，液壓系統防爆裝置和液壓自鎖裝置。

現有技術公開了申請號為：CN201720512378.9的一種建筑材料提升運輸裝置，其結構包括三角支架，橫梁，鋼絲導軌，滑動塊，重量顯示儀，控制器，電源線，承重繩，掛鉤，三角支架的內側焊接有橫向支架，橫梁通過焊接于其兩端的導軌連接桿與鋼絲導軌相連接，滑動塊貫穿于鋼絲導軌的右方，重量顯示儀由顯示屏，控制按鈕，提示燈，開關按鈕組成，控制按鈕，但是該現有技術設備超重預警不佳，造成設備超重損壞。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種建筑材料提升運輸裝置，以解決的現有技術設備超重預警不佳，造成設備超重損壞的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種建筑材料提升運輸裝置，其結構包括底板、連接板、支柱、超重保護裝置、鎖板、撐桿、掉頭、抬升桿、安裝板、擠壓柱、螺絲、傳動箱、窗口，所述超重保護裝置位于連接板的上端，所述鎖板的上表面與撐桿的下表面相貼合，所述掉頭嵌入安裝于抬升桿的上端，所述撐桿的上表面與抬升桿的下表面相貼合，所述安裝板嵌入安裝于抬升桿的前表面，所述擠壓柱嵌入安裝于超重保護裝置的內部，所述螺絲與支柱螺紋連接，所述螺絲位于底板的上端，所述傳動箱的下表面與底板的上表面相貼合，所述窗口與傳動箱為一體化結構，所述螺絲位于傳動箱的上端，所述窗口位于底板的上端，所述超重保護裝置包括外殼、蜂鳴器、移動觸板、擠壓桿、彈簧、氣壓頭、內壓管、電源、固定軸、固定翹桿、固定滑桿，所述蜂鳴器嵌入安裝于外殼的內部，所述移動觸板與固定滑桿滑動連接，所述擠壓桿與固定翹桿間隙配合，所述彈簧嵌入安裝于內壓管的內部，所述氣壓頭與內壓管滑動連接，所述電源嵌入安裝于外殼的內部，所述固定軸嵌入安裝于外殼的內部，所述固定翹桿與固定軸軸連接，所述固定滑桿嵌入安裝于外殼的內部。

進一步地，所述底板的上表面與支柱的下表面相貼合。

進一步地，所述連接板嵌入安裝于支柱的前表面。

進一步地，所述固定翹桿與擠壓柱間隙配合。

進一步地，所述支柱的直徑為10cm，高為150cm。

進一步地，所述支柱為圓柱體結構。

進一步地，所述蜂鳴器的型號為BUZZER，重量輕，有利于高密度組裝，進而促進了電子整機小型化、薄型化和輕量。

有益效果

本實用新型一種建筑材料提升運輸裝置，結構上設有超重保護裝置，將超重保護裝置安裝在設備上，設備提升超重時，通過擠壓柱對氣壓頭的擠壓，通過內壓管內部的空氣以及彈簧進行緩沖，當超標時，通過擠壓桿推動固定翹桿繞著固定軸內轉動，通過固定翹桿對擠壓柱進行鎖死，同時通過固定翹桿下端外翹導通左端電源，電源通過固定滑桿導通移動觸板，通過移動觸板導通蜂鳴器進行報警提示，通過超重保護裝置防止設備超重預警不佳，造成設備超重損壞。