[實(shí)用新型]一種液壓油冷器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821078281.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208503154U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 華燕仁;馮旭生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英德市日森散熱器科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/0423
• 分類號(hào): F15B21/0423;F28D1/053;F28F1/02;F28F9/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝;任毅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓油冷器結(jié)構(gòu)，包括分別位于兩側(cè)設(shè)置的左油槽和右油槽以及連接于左油槽和右油槽間的若干彼此平行且間隔設(shè)置的口琴管，各口琴管的兩端分別與左油槽和右油槽導(dǎo)通，相鄰的口琴管間設(shè)置有若干外翅片，各口琴管內(nèi)還設(shè)有內(nèi)翅片，各內(nèi)翅片與口琴管的內(nèi)壁間均留有間隙，各間隙形成貫通口琴管兩端的油路。此液壓油冷器結(jié)構(gòu)通過(guò)多個(gè)彼此平行設(shè)置的口琴管來(lái)連接并行設(shè)置的左油槽和右油槽，并通過(guò)口琴管內(nèi)設(shè)置的內(nèi)翅片間的間隙對(duì)流經(jīng)口琴管的液壓油造成擾流，增加液壓油在口琴管內(nèi)的停留時(shí)間，使得口琴管內(nèi)的熱交換更加充分，從而有效提高散熱效率，此實(shí)用新型用于熱工設(shè)備領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓油冷器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

油冷器是化工、動(dòng)力、冶金、食品、輕工、能源、航天等眾多工業(yè)部門普遍使用的基礎(chǔ)設(shè)備。在許多工業(yè)企業(yè)和工業(yè)中占有主導(dǎo)地位，而能源問(wèn)題的日益緊迫在各方面對(duì)油冷器提出了更高的要求，核心的問(wèn)題是提高油冷器效率，降低經(jīng)濟(jì)成本，即在相同的換熱面積和溫差下，增加交換器的散熱量。研發(fā)高效的熱交換器是各國(guó)在節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境方便重點(diǎn)解決途徑之一，因此，發(fā)明一種高效節(jié)能的換熱器具有非常重要的意義。

傳統(tǒng)的液壓油冷器采用板翅式散熱，在相同的體積下，重量大，另外，熱側(cè)散熱面積小，散熱慢，逐漸減小至液壓油流體流動(dòng)換熱。板翅式油冷器制作工藝復(fù)雜，難以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)和自動(dòng)化裝配，制作經(jīng)濟(jì)成本高，制作材料重量高，板翅式整體經(jīng)濟(jì)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能更充分完成熱交換以提高散熱性能的液壓油冷器結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種液壓油冷器結(jié)構(gòu)，包括分別位于兩側(cè)設(shè)置的左油槽和右油槽以及連接于左油槽和右油槽間的若干彼此平行且間隔設(shè)置的口琴管，各口琴管的兩端分別與左油槽和右油槽導(dǎo)通，相鄰的口琴管間設(shè)置有若干外翅片，各口琴管內(nèi)還設(shè)有內(nèi)翅片，各內(nèi)翅片與口琴管的內(nèi)壁間均留有間隙，各間隙形成貫通口琴管兩端的油路。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，緊貼左油槽和右油槽的內(nèi)側(cè)均設(shè)有主板，各口琴管連接在兩側(cè)的主板間實(shí)現(xiàn)與左油槽和右油槽的導(dǎo)通。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，內(nèi)翅片包括錯(cuò)位設(shè)置的兩個(gè)條狀的曲線翅片，兩曲線翅片錯(cuò)位在口琴管內(nèi)形成連續(xù)曲線狀的油路。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，左油槽和右油槽的頂端均設(shè)有進(jìn)出油口。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，外翅片為曲線彎折的條狀翅片，各外翅片上的各彎折點(diǎn)分別與位于外翅片上下兩側(cè)的口琴管外壁接觸。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，外翅片上各上下兩端的彎折點(diǎn)均為水平的折線，外翅片上各上下兩端的彎折點(diǎn)與上下兩側(cè)的口琴管間為面接觸。

本實(shí)用新型的有益效果：此液壓油冷器結(jié)構(gòu)通過(guò)多個(gè)彼此平行設(shè)置的口琴管來(lái)連接并行設(shè)置的左油槽和右油槽，并通過(guò)口琴管內(nèi)設(shè)置的內(nèi)翅片間的間隙對(duì)流經(jīng)口琴管的液壓油造成擾流，增加液壓油在口琴管內(nèi)的停留時(shí)間，使得口琴管內(nèi)的熱交換更加充分，從而有效提高散熱效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中口琴管內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式