[實用新型]一種數(shù)顯直尺測定平整度的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821077871.3
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208012515U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 梁曉東;鄧軍華;朱艷;肖玉芳
• 申請（專利權）人: 湖南聯(lián)智橋隧技術有限公司
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 周曉艷;張文君

本實用新型提供了一種數(shù)顯直尺測定平整度的試驗裝置，包括直尺、調平裝置及數(shù)顯組件；所述直尺上設有移動滑軌；所述調平裝置設置在所述直尺兩端上，所述調平裝置用于所述直尺調平；所述數(shù)顯組件通過所述移動滑軌能夠在所述直尺側面上自由滑動；所述數(shù)顯組件包括顯示器、量桿、控制開關以及清零鍵；所述控制開關與所述量桿連接，所述控制開關能夠控制所述量桿沿所述直尺的底面與測試位置的間隙做上下運動；所述量桿的下端端部與所述直尺的底面高度差通過所述顯示器實時準確顯示；所述清零鍵用于所述量桿的下端端部與所述直尺的底面齊平時將所述顯示器上的讀數(shù)清零。本實用新型結構精簡、使用方便以及測試準確。

技術領域

本實用新型涉及道路路基、路面及結構物平整度檢測領域，具體涉及一種數(shù)顯直尺測定平整度的試驗裝置。

背景技術

路基、路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，其主要反應路基路面縱斷面剖面曲線的平整性，具體是指道路表面縱向凹凸量的偏差值，它即影響行車的安全性和舒適感，又影響路面的耐受力和使用壽命。

現(xiàn)有技術中測試路基路面平整度的方法多是是采用普通三米或二米直尺與一般有高度標線的楔形塞尺來測定的。參照《三米直尺測定平整度的試驗方法》T0931-2008和JTGF80/1-2017公路工程質量檢驗評定標準，具體測試方法如下：a.將直尺水平擺在路面上的測試位置，觀察直尺底面與路面之間的間隙情況，確定最大間隙位置；b.使用有高度標線的楔形塞尺測量以上最大間隙位置處的間隙值；c.按照前述方法，再依次連續(xù)選擇4個測試位置測定最大間隙值，即共選5個測試位置，每個測試位置測試一尺，總計5尺；d.單桿測試路面平整度的計算，以最大間隙測定值為測定結果：連續(xù)測定5尺時，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求，計算合格百分率，并計算5個最大間隙測定值的平均值；e.單桿測試的結果應隨時記錄測試位置及測試結果：連續(xù)測定5尺時，應報告平均值、不合格尺數(shù)和合格率。

現(xiàn)有技術的測試方法多是人工操作和人工讀數(shù)，存在較大誤差；現(xiàn)用普通直尺沒有調平裝置，勢必增加測定最大間隙值的誤差；現(xiàn)用普通直尺與一般有高度標線的楔形塞尺組合才能完成平整度的測定，造成測試過程繁瑣；現(xiàn)有的楔形塞尺測量范圍多是0-15mm，不能滿足路面平整度在0-30mm的測量要求。

綜上所述，急需一種數(shù)顯直尺測定平整度的試驗裝置及試驗方法以解決現(xiàn)有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種數(shù)顯直尺測定平整度的試驗裝置，具體技術方案如下：

一種數(shù)顯直尺測定平整度的試驗裝置，包括直尺、調平裝置及數(shù)顯組件；

所述直尺上設有移動滑軌；所述調平裝置設置在所述直尺上，所述調平裝置用于所述直尺調平；所述數(shù)顯組件通過所述移動滑軌能夠在所述直尺上自由滑動；

所述數(shù)顯組件包括顯示器、量桿、控制開關以及清零鍵；所述控制開關與所述量桿連接，所述控制開關能夠控制所述量桿沿所述直尺的底面與測試位置的間隙做上下運動；所述量桿的下端端部與所述直尺的底面高度差通過所述顯示器實時準確顯示；所述清零鍵用于所述量桿的下端端部與所述直尺的底面齊平時將所述顯示器上的讀數(shù)清零。

以上技術方案中優(yōu)選的，所述直尺為不銹鋼材質；所述直尺長度為三米或二米；所述直尺的側面上設有移動滑軌，所述移動滑軌包括凸塊，所述凸塊沿所述直尺的長度方向等長設置并通過焊接或螺栓和螺母連接固定在所述直尺上。

以上技術方案中優(yōu)選的，所述調平裝置的數(shù)量為兩組，兩組所述調平裝置分別設在所述直尺的兩端上；

每組所述調平裝置包括調平螺母和水準泡，所述調平螺母用于手動調平所述直尺，所述水準泡配合所述調平螺母調平并精確驗證所述直尺的水平性。