[實(shí)用新型]應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821077397.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209290471U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳相兵;何汝堅(jiān) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東樂(lè)美達(dá)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62B9/08 | 分類(lèi)號(hào): | B62B9/08 |
| 代理公司: | 中山市捷凱專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 楊連華 |
| 地址: | 528400 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后輪 主剎車(chē) 剎車(chē)滑塊 輪軸 踏塊 剎車(chē)凹位 安裝座 剎車(chē) 常置凹位 剎車(chē)結(jié)構(gòu) 后車(chē)架 聯(lián)動(dòng) 童車(chē) 轉(zhuǎn)動(dòng) 后輪輪軸 剎車(chē)狀態(tài) 童車(chē)剎車(chē) 副剎車(chē) 滑動(dòng) 踩踏 外周 申請(qǐng) 應(yīng)用 | ||
本申請(qǐng)涉及應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),包括設(shè)在童車(chē)后車(chē)架上的第一后輪、第二后輪、用于剎停所述第一后輪的主剎車(chē)以及由所述主剎車(chē)帶動(dòng)用于剎停所述第二后輪的副剎車(chē),所述第一后輪沿輪軸一周設(shè)有主剎車(chē)孔;所述主剎車(chē)包括與后車(chē)架連接的輪軸安裝座,所述輪軸安裝座上裝有能繞所述第一后輪輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的踏塊,所述踏塊上設(shè)有剎車(chē)滑塊,所述輪軸安裝座外周上設(shè)有所述剎車(chē)滑塊常置的常置凹位和剎車(chē)時(shí)定住剎車(chē)狀態(tài)的剎車(chē)凹位所述剎車(chē)滑塊隨所述踏塊轉(zhuǎn)動(dòng)在所述常置凹位和所述剎車(chē)凹位之間滑動(dòng)。本申請(qǐng)可以僅踩踏所述主剎車(chē)的踏塊就可以實(shí)現(xiàn)童車(chē)兩個(gè)后輪的剎車(chē),方便快捷,另外,剎車(chē)滑塊通過(guò)在剎車(chē)時(shí)卡進(jìn)剎車(chē)凹位能夠提升童車(chē)剎車(chē)性能的可靠性。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本申請(qǐng)涉及童車(chē)領(lǐng)域,尤其涉及應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
可折疊的童車(chē)已經(jīng)在各個(gè)家庭中普及,出于童車(chē)安全性能的考慮,其剎車(chē)結(jié)構(gòu)也十分重要,然而,現(xiàn)有的童車(chē)剎車(chē)結(jié)構(gòu)往往不夠可靠、便捷。
【發(fā)明內(nèi)容】
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本申請(qǐng)的目的在于提供應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,可以僅踩踏所述主剎車(chē)的踏塊就可以實(shí)現(xiàn)童車(chē)兩個(gè)后輪的剎車(chē),方便快捷,另外,剎車(chē)滑塊通過(guò)在剎車(chē)時(shí)卡進(jìn)剎車(chē)凹位能夠提升童車(chē)剎車(chē)性能的可靠性。
本申請(qǐng)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),包括設(shè)在童車(chē)后車(chē)架上的第一后輪、第二后輪、用于剎停所述第一后輪的主剎車(chē)以及由所述主剎車(chē)帶動(dòng)用于剎停所述第二后輪的副剎車(chē),所述第一后輪沿輪軸一周設(shè)有主剎車(chē)孔;
所述主剎車(chē)包括與后車(chē)架連接的輪軸安裝座,所述輪軸安裝座上裝有能繞所述第一后輪輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的踏塊,所述踏塊上設(shè)有剎車(chē)滑塊,所述輪軸安裝座外周上設(shè)有所述剎車(chē)滑塊常置的常置凹位和剎車(chē)時(shí)定住剎車(chē)狀態(tài)的剎車(chē)凹位所述剎車(chē)滑塊隨所述踏塊轉(zhuǎn)動(dòng)在所述常置凹位和所述剎車(chē)凹位之間滑動(dòng)。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述常置凹位和所述剎車(chē)凹位底部為錐形且相鄰設(shè)置。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述輪軸安裝座上設(shè)有伸出所述輪軸安裝座卡入所述主剎車(chē)孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的剎車(chē)銷(xiāo)組件。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述剎車(chē)銷(xiāo)組件包括剎車(chē)銷(xiāo)軸和剎車(chē)銷(xiāo)套,所述剎車(chē)銷(xiāo)軸套入所述剎車(chē)銷(xiāo)套內(nèi)且所述剎車(chē)銷(xiāo)軸和所述剎車(chē)銷(xiāo)套之間設(shè)有頂銷(xiāo)彈簧,所述剎車(chē)銷(xiāo)套設(shè)有行程孔,所述剎車(chē)銷(xiāo)軸上設(shè)有伸進(jìn)所述行程孔內(nèi)的行程軸。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述踏塊上還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能控制所述剎車(chē)銷(xiāo)組件剎車(chē)或否的旋轉(zhuǎn)滑槽,所述旋轉(zhuǎn)滑槽包括高位、低位以及連接所述高位和所述低位的滑斜面,所述輪軸安裝座與所述踏塊之間設(shè)有用于使所述剎車(chē)銷(xiāo)套抵住所述旋轉(zhuǎn)滑槽的頂套彈簧。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述踏塊上設(shè)有圓弧行程孔,所述輪軸安裝座上設(shè)有伸進(jìn)所述圓弧行程孔內(nèi)以限制所述踏塊轉(zhuǎn)動(dòng)行程的限行軸。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述剎車(chē)滑塊上設(shè)有使其抵住所述常置凹位或所述剎車(chē)凹位的滑塊復(fù)位彈簧。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述踏塊與所述輪軸安裝座上之間設(shè)有使所述踏塊趨于所述常置凹位的踏塊復(fù)位彈簧。
如上所述的應(yīng)用于童車(chē)上的聯(lián)動(dòng)剎車(chē)結(jié)構(gòu),所述踏塊上還設(shè)有拉動(dòng)所述副剎車(chē)的第三拉繩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請(qǐng)有如下優(yōu)點(diǎn):
本申請(qǐng)通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,可以僅踩踏所述主剎車(chē)的踏塊就可以實(shí)現(xiàn)童車(chē)兩個(gè)后輪的剎車(chē),方便快捷,另外,剎車(chē)滑塊通過(guò)在剎車(chē)時(shí)卡進(jìn)剎車(chē)凹位能夠提升童車(chē)剎車(chē)性能的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
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