[實用新型]一種具有高續航里程的電動車有效
| 申請號： | 201821076945.1 | 申請日： | 2018-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN208359938U | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發明（設計）人： | 劉超 | 申請（專利權）人： | 劉超 |
| 主分類號： | B60L50/60 | 分類號： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 成都市集智匯華知識產權代理事務所(普通合伙) 51237 | 代理人： | 羅艷 |
| 地址： | 641300 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池組 電動車 發電機 倒順開關 組蓄電池 續航里程 本實用新型 電動車本體 電動機連接 動力系統 電動車動力系統 電動機提供電能 兩組蓄電池 電能耗盡 電動機 充電 驅動 消耗 | ||
1.一種具有高續航里程的電動車，包括電動車本體和用于驅動電動車本體的動力系統，其特征在于，所述動力系統包括：
電動機：同時與第一電池組、第二電池組和發電機連接，用于將第一電池組和/或第二電池組的提供的電能轉化為動能并將動能提供給電動車本體和發電機；
發電機：通過倒順開關同時與第一電池組和第二電池組連接，用于將電動機提供的動能轉化為電能給第一電池組和/或第二電池組充電；
倒順開關：同時與發電機、第一電池組和第二電池組連接，用于控制發電機與第一電池組和第二電池組的通斷狀態；
第一電池組：同時與倒順開關和電動機連接，用于通過發電機或市電充電，還用于為電動機提供電能；
第二電池組：同時與倒順開關和電動機連接，用于通過發電機或市電充電，還用于為電動機提供電能。
2.根據權利要求1所述的一種具有高續航里程的電動車，其特征在于，還包括充電保護裝置，所述充電保護裝置設置在發電機與倒順開關相連的線路上。
3.根據權利要求1所述的一種具有高續航里程的電動車，其特征在于，所述第一電池組和第二電池組均為鉛酸電池。
4.根據權利要求3所述的一種具有高續航里程的電動車，其特征在于，所述鉛酸電池為閥控式密封鉛蓄電池。
5.根據權利要求1所述的一種具有高續航里程的電動車，其特征在于，還包括控制器，所述第一電池組和第二電池組內均設置有剩余電量檢測裝置，所述剩余電量檢測裝置、倒順開關同時與控制器連接。
6.根據權利要求1所述的一種具有高續航里程的電動車，其特征在于，所述電動機和發電機均為永磁無刷直流電機。
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