[實(shí)用新型]帶有氣門(mén)座圈導(dǎo)管的單缸柴油機(jī)氣缸蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821076302.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209145723U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王珣;倪霖 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇武蕾機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02F1/42 | 分類(lèi)號(hào): | F02F1/42;F01L3/08 |
| 代理公司: | 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣道 單缸柴油機(jī) 氣缸蓋體 氣門(mén)座圈 排氣道 氣缸蓋 導(dǎo)管 契合 進(jìn)氣門(mén)座 進(jìn)氣座圈 排氣門(mén)座 排氣座圈 氣門(mén)導(dǎo)管 導(dǎo)管孔 相通 本實(shí)用新型 排氣道頂端 密封效果 燃燒效率 使用壽命 噴油孔 缸體 排氣 氣路 磨損 保證 | ||
1.一種帶有氣門(mén)座圈導(dǎo)管的單缸柴油機(jī)氣缸蓋,包括氣缸蓋體,安裝在缸體上,在所述氣缸蓋體上設(shè)有進(jìn)氣道、排氣道,進(jìn)氣道、排氣道上分別開(kāi)設(shè)有導(dǎo)管孔,在所述進(jìn)氣道以及排氣道之間設(shè)有傾斜的噴油孔,所述氣缸蓋體上還設(shè)有與進(jìn)氣道相通的進(jìn)氣座圈孔以及與排氣道相通的排氣座圈孔,所述進(jìn)氣座圈孔內(nèi)契合有進(jìn)氣門(mén)座,所述排氣座圈孔內(nèi)契合有排氣門(mén)座,其特征在于:所述進(jìn)氣道、排氣道頂端的導(dǎo)管孔內(nèi)分別契合有粉末冶金氣門(mén)導(dǎo)管,氣門(mén)導(dǎo)管的長(zhǎng)度大于導(dǎo)管孔的深度,氣門(mén)導(dǎo)管頂端延伸至導(dǎo)管孔外,氣門(mén)導(dǎo)管頂端和底端外壁分別開(kāi)設(shè)有圓錐面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有氣門(mén)座圈導(dǎo)管的單缸柴油機(jī)氣缸蓋,其特征在于:所述進(jìn)氣門(mén)座或排氣門(mén)座呈圓環(huán)形,其內(nèi)壁為圓錐面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有氣門(mén)座圈導(dǎo)管的單缸柴油機(jī)氣缸蓋,其特征在于:所述進(jìn)氣門(mén)座或排氣門(mén)座外壁頂端具有斜坡面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有氣門(mén)座圈導(dǎo)管的單缸柴油機(jī)氣缸蓋,其特征在于:所述進(jìn)氣座圈孔的直徑為35mm,所述排氣座圈孔的直徑為41mm。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于江蘇武蕾機(jī)械有限公司,未經(jīng)江蘇武蕾機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821076302.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種載重汽車(chē)進(jìn)氣道安裝裝置
- 一種可穿過(guò)門(mén)板的軸向及徑向可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道連接結(jié)構(gòu)
- 一種可穿過(guò)門(mén)板的軸向及徑向可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道連接結(jié)構(gòu)
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)功率后輸出的拉進(jìn)式布局飛機(jī)進(jìn)氣道
- 一種進(jìn)氣道排水裝置
- 一種重型載重汽車(chē)進(jìn)氣道總成
- 一種腰推無(wú)人機(jī)散熱進(jìn)氣道
- 一種基于彎曲激波理論反設(shè)計(jì)法的全三維內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道
- 一種分離邊界層的抽吸式進(jìn)氣道及其造型方法
- 一種分離邊界層的分層式進(jìn)氣道及其造型方法
- 單缸柴油機(jī)臥式水泵
- 單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)及安裝該調(diào)速機(jī)構(gòu)的單缸柴油機(jī)
- 單缸柴油機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)及安裝該調(diào)速機(jī)構(gòu)的單缸柴油機(jī)
- 一種單缸柴油機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)
- 單缸小型柴油機(jī)電起動(dòng)裝置
- 一種單缸柴油機(jī)用復(fù)合式高壓共軌泵
- 對(duì)單缸柴油機(jī)供氣的裝置和方法
- 一種單缸柴油機(jī)曲軸車(chē)削用工裝
- 一種單缸柴油機(jī)摻燒氣態(tài)甲醇燃料的控制系統(tǒng)及方法
- 可直聯(lián)離合器的臥式單、雙缸柴油機(jī)
- 氣門(mén)座圈磨損量測(cè)量裝置及方法
- 氣門(mén)座圈的冷卻結(jié)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)座圈鎖緊機(jī)構(gòu)及其鎖緊方法
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈
- 一種氣門(mén)與氣門(mén)座圈微動(dòng)磨損試驗(yàn)裝置與方法
- 一種氣門(mén)與氣門(mén)座圈微動(dòng)磨損試驗(yàn)裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)及其氣缸蓋結(jié)構(gòu)
- 一種氣門(mén)座圈自動(dòng)送料裝置及其送料方法
- 一種改良型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈





