[實用新型]一種扒谷機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821076277.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208916320U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 李宏儒
• 申請（專利權(quán)）人: 昌圖縣華鑫礦山機械維修廠
• 主分類號: B65G65/02
• 分類號: B65G65/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種扒谷機。包括車頭、傳送槽、扒谷器、履帶底盤、電控制箱、行走電機，傳送槽的一端與扒谷機相連，傳送槽的表面為皮帶，車頭位于傳送槽的側(cè)方，履帶底盤固定在車頭底部的架體上，履帶底盤的頂部設置有行走電機和變速器，傳送槽的另一端內(nèi)設置了電機、反杠大輪、反杠、反杠小輪、主軸大輪，反杠大輪緊貼皮帶，反杠的兩端分別與反杠大輪、反杠小輪相連；電控制箱與行走電機、電機電性相連。

技術領域：

本實用新型涉及一種扒谷機。

背景技術：

扒谷機是一種在農(nóng)業(yè)收料方面的機器，一般使用場地都是在農(nóng)村，市面上現(xiàn)有的扒谷器結(jié)構(gòu)都是方向盤操作，行走都是通過4輪輪胎行走。因為方向盤操作所以局限必須得依靠4個輪胎行走的傳統(tǒng)模式。這樣在特殊的路面不平的坑大泥濘的道路就無法實現(xiàn)作業(yè)。但是這也是農(nóng)村最常見的情況。另外市場上扒谷機的減速都是通過減速機來減速，這樣浪費電力，財力并且維修起來不方便，雨天作業(yè)也不方便。時間長容易生銹。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型正是因為上述問題，提供了一種扒谷機。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案，包括車頭、傳送槽、扒谷器、履帶底盤、電控制箱、行走電機，傳送槽的一端與扒谷機相連，傳送槽的表面為皮帶，車頭位于傳送槽的側(cè)方，履帶底盤固定在車頭底部的架體上，履帶底盤的頂部設置有行走電機和變速器，傳送槽的另一端內(nèi)設置了電機、反杠大輪、反杠、反杠小輪、主軸大輪，反杠大輪緊貼皮帶，反杠的兩端分別與反杠大輪、反杠小輪相連；電控制箱與行走電機、電機電性相連。

傳送槽和履帶底盤間設置有油箱和油泵。

車頭內(nèi)設置了手柄、控制面板和變頻器，手柄與控制面板、電控制箱依次電性相連，控制面板和變頻器、扒谷器依次電性相連；控制面板通過電控制箱向各電機發(fā)出啟動指令。

本實用新型的有益效果：

本實用新型改變了老式扒谷機的方向盤操作以及輪胎行走的方式，采取了全新的履帶式行走的地盤，這樣在崎嶇泥濘坑多的地方也不影響作業(yè)。另外本實用新型的減速機制利用了大輪、小輪、皮帶、鏈條、反杠主軸等部件實現(xiàn)了無需減速機的減速作用，皮帶壞了便于維修，維修成本也低，換皮帶也非常方便。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中，1為車頭，2為傳送槽，3為扒谷器，4為履帶底盤，5為行走電機，6為變速器，7為油箱，8為油泵，9為油管，10為鏈條，11為反杠，12為主軸，13為反杠大輪，14為皮帶，15為反杠小輪，16為電機。

具體實施方式：

由圖1可知，本實用新型包括車頭、傳送槽、扒谷器、履帶底盤、電控制箱、行走電機，傳送槽的一端與扒谷機相連，傳送槽的表面為皮帶，車頭位于傳送槽的側(cè)方，履帶底盤固定在車頭底部的架體上，履帶底盤的頂部設置有行走電機和變速器，傳送槽的另一端內(nèi)設置了電機、反杠大輪、反杠、反杠小輪、主軸，反杠大輪緊貼皮帶，反杠的兩端分別與反杠大輪、反杠小輪相連；電控制箱與行走電機、電機電性相連。

傳送槽和履帶底盤間設置有油箱和油泵。

車頭內(nèi)設置了手柄、控制面板和變頻器，手柄與控制面板、電控制箱依次電性相連，控制面板和變頻器、扒谷器依次電性相連；控制面板通過電控制箱向各電機發(fā)出啟動指令。