[實用新型]一種直線電機驅動板裝置

有效

• 申請號: 201821075928.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208285193U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 黃洪波
• 申請（專利權）人: 永康市博凱機電設備制造廠
• 主分類號: H02K41/02
• 分類號: H02K41/02;H02K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種直線電機驅動板裝置，包括驅動板和底座，在底座上設有長槽、方孔和螺絲孔，底座的兩頭分別設有雙接頭和輪架，輪架上設有單接頭和固定孔，方孔上設有調節塊，調節塊上設有螺絲孔，螺絲孔與螺絲相連，雙接頭上設有橢圓體和連接孔，驅動板的下部設有圓孔，驅動板設在長槽中，長槽的寬度要大于驅動板的寬度，圓孔與螺絲固定相連。

技術領域

本實用新型涉及一種設備上的配件裝置，尤其適應用于快遞自動分揀機上的直線電機驅動板裝置。

背景技術

隨著社會的發展，經濟的繁榮，生活水平的提高，物質的不斷豐富，人們的購買力也不斷增加，因此快遞業務也隨之不斷壯大，人工分揀快遞以不適應日益增多的快遞業務需要，因此快遞自動分揀機的問世，深受各行各業快遞公司的青睞，但目前的快遞自動分揀機存在著設計上的一些問題，就是直線電機驅動板不能調節，驅動板經常與直線電機定子發生碰撞摩擦，由于驅動板與直線電機定子碰撞摩擦，所以驅動板只能與定子離開一定適當距離，造成噪音和動力減少的現象。

發明內容

為了克服上述問題的不足，本實用新型提供一種直線電機驅動板裝置，該直線電機驅動板裝置根據電機中的定子與轉子之間的間隙越少越好，動力越大噪音越少的原理，驅動板與直線電機定子結合的間隙大小直接關系到直線電機的質量，在調試過程中遇到地面水平不平行或是配件加工精度不夠，就會造成驅動板與直線電機定子結合時需要調節驅動板，為了使驅動板能左右移動可以調節，把固定的螺絲孔更改為調節塊，使其達到直線運動并防止定子碰撞摩擦發生，具有制造簡單，調節方便，運行平穩，噪音小動力大的特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種直線電機驅動板裝置，包括驅動板和底座，在底座上設有長槽、方孔和螺絲孔，底座的兩頭分別設有雙接頭和輪架，輪架上設有單接頭和固定孔，方孔上設有調節塊，調節塊上設有螺絲孔，螺絲孔與螺絲相連，雙接頭上設有橢圓體和連接孔，驅動板的下部設有圓孔，驅動板設在長槽中，長槽的寬度要大于驅動板的寬度，使其達到驅動板左右移動可以調節的目的，圓孔與螺絲固定相連。

本實用新型的有益效果是：該直線電機驅動板裝置根據電機中的定子與轉子之間的間隙越少越好，動力越大噪音越少的原理，驅動板與直線電機定子結合的間隙大小直接關系到直線電機的質量，在調試過程中遇到地面水平不平行或是配件加工精度不夠，就會造成驅動板與直線電機定子結合時需要調節驅動板，為了使驅動板能左右移動可以調節，把固定的螺絲孔更改為調節塊，使其達到直線運動并防止定子碰撞摩擦發生，具有制造簡單，調節方便，運行平穩，噪音小動力大的特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型的進一步說明。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。

圖2是本實用新型中底座的結構示意圖。

圖3是本實用新型中調節塊的結構示意圖。

圖中，1.輪架，2.驅動板，3.單接頭，4.螺絲孔，5.固定孔，6.底座，7.雙接頭，8.圓孔，9.連接孔，10.橢圓體，11.長槽，12.方孔，13.螺絲，14.調節塊。

具體實施方式

在圖1和圖2中，用金屬材料制成驅動板2和底座6，在底座6上沖有長槽11、方孔12和螺絲孔4，底座的兩頭分別安裝有雙接頭7和輪架1，輪架1上安裝有單接頭3并沖有固定孔5，方孔12上安裝有調節塊，調節塊上沖有螺絲孔4，螺絲孔與螺絲相連，雙接頭7上壓有橢圓體10和連接孔9，驅動板2的下部沖有圓孔8，驅動板8安裝在長槽11中，長槽的寬度要大于驅動板的寬度，使其達到驅動板左右移動可以調節的目的，圓孔與螺絲固定相連。

在圖3中，調節塊14上沖有螺絲孔，螺絲孔與螺絲13相連。

以上所述的僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型中說明書、權利及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換以及直接或間接的運用其它相關的技術領域，均包括在本實用新型的專利保護范圍內。