[實(shí)用新型]一種軌道分路線有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821075872.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-09 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208336752U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊宏亮;杜振軍;陳永明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 陜西銳奧鐵路電氣有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01R31/06 | 分類號(hào)： | H01R31/06;H01R13/24;H01R13/62;H01R13/66 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710000 陜西省西安市雁塔*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接端 本實(shí)用新型 分路線 殼體 連接殼體 壓頭 軌道 電纜 連接結(jié)構(gòu) 鐵路鋼軌 接觸點(diǎn) 殼體合 殼體壓 原有的 體內(nèi) | ||
1.一種軌道分路線，其特征在于包括左連接殼體、右連接端殼體和電纜，左連接端殼體和右連接端殼體之間通過電纜相連，其中左連接端殼體合右連接端殼體內(nèi)均分別設(shè)有一壓頭，所述壓頭彈性設(shè)置在左連接端殼體和右連接端殼體內(nèi)部，且均有一端延伸至殼體外部，其中左連接端殼體內(nèi)部設(shè)有一電阻，所述電纜、電阻、壓頭均沿水平方向設(shè)置，所述電纜一端穿過左連接端殼體依次連接電阻和左連接端殼體內(nèi)的壓頭，另一端穿過右連接端殼與右連接端殼體內(nèi)的壓頭相連；兩壓頭與左連接端殼體和右連接端殼體之間均設(shè)有絕緣套；所述左連接端殼體和右連接端殼體均分別設(shè)有磁鐵，所述磁鐵設(shè)置在左連接端殼體和右連接端殼體設(shè)有壓頭的一端。
2.如權(quán)利要求1所述一種軌道分路線，其特征在于：所述磁鐵套設(shè)于絕緣套外壁。
3.如權(quán)利要求2所述一種軌道分路線，其特征在于：所述電阻阻值為0.1或0.02?或0.45?。
4.如權(quán)利要求3所述一種軌道分路線，其特征在于：電纜的長度為1米，其銅線直徑為1.5平方毫米。
5.如權(quán)利要求4所述一種軌道分路線，其特征在于：所述左連接端殼體和右連接端殼體的長度均為40厘米。
6.如權(quán)利要求5所述一種軌道分路線，其特征在于：左連接殼體壓頭至右連接端殼體壓頭之間的長度在1.8-2.2米之間。
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