[實用新型]一種對電梯應急救援運行方向判斷裝置

有效

• 申請號: 201821075435.2
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208500087U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 鄒亮華
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B5/04
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

本實用新型公開了一種對電梯應急救援運行方向判斷裝置。其包括：一個擺動組件，與電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪聯動設置，并由電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪聯動設置帶動作順時針或逆時針擺動；和一個擺動檢測組件，對應所述擺動組件設置，用以檢測所述擺動組件的擺動方向并輸出相應的檢測信號。所述的擺動組件主要由安裝支架、擺動臂、兩個平衡彈簧和一個檢測輪組成。所述的擺動檢測組件主要由兩個感應開關、開關引出線和一個信號顯示裝置組成。本實用新型能有效可靠地判斷出電梯應急救援的運行方向，而且整體結構簡單，無污染，安裝維護方便。

技術領域

本實用新型屬于電梯制造技術領域，具體涉及一種對電梯應急救援運行方向判斷裝置。

背景技術

目前，在電梯應急救援操作上，大部分都是斷電后，救援人員通過觀察曳引機的旋轉方向或者限速器的旋轉方向來判斷當前需救援電梯轎廂的移動方向，進而進行電梯轎廂平層救援。但是，由于目前市場上有很多是無機房電梯，曳引機及限速器都安裝在井道內，應急救援時只能通過窺視孔觀察，假如停電或者光線不是很強的情況下是無法對電梯轎廂的移動方向進行判斷，從而影響到應急救援的時效性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種對電梯應急救援運行方向判斷裝置，以有效提高電梯應急救援的時效性。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種對電梯應急救援運行方向判斷裝置，包括：一個擺動組件，與電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪聯動設置，并由電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪聯動設置帶動作順時針或逆時針擺動；和一個擺動檢測組件，對應所述擺動組件設置，用以檢測所述擺動組件的擺動方向并輸出相應的檢測信號。

作為優選，所述擺動組件包括：一個安裝支架，對應電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪設置；一個擺動臂，其一端鉸接在所述安裝支架中并可順時針或逆時針擺動；兩個平衡彈簧，其中一個平衡彈簧設置在所述擺動臂的順時針擺動路徑中，其一端與所述安裝支架連接，其另一端與所述擺動臂連接；另外一個平衡彈簧設置在所述擺動臂的逆時針擺動路徑中，其一端與所述安裝支架連接，其另一端與所述擺動臂連接；和一個檢測輪，安裝在所述擺動臂的另一端，且其外接觸面與電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪摩擦接觸。

進一步，所述檢測輪的外接觸面為與電梯曳引鋼絲繩、電梯限速器鋼絲繩或電梯曳引輪之形狀相配合的內凹曲面。

作為優選，所述內凹曲面設有耐磨材料。

作為優選，所述擺動檢測組件包括兩個感應開關和開關引出線；其中一個感應開關固定在所述安裝支架中并位于所述擺動臂的順時針擺動路徑中；另一個感應開關固定在所述安裝支架中并位于所述擺動臂的逆時針擺動路徑中；所述開關引出線與所述兩個感應開關連接。

進一步，所述感應開關為接觸式開關或接近式開關。

進一步，所述感應開關輸出的檢測信號為包括但不僅限于開關量信號。

進一步，所述擺動檢測組件還包括一個信號顯示裝置，所述信號顯示裝置與所述開關引出線連接。

本實用新型通過采用上述結構，能有效可靠地判斷出電梯應急救援的運行方向，而且整體結構簡單，無污染，安裝維護方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構原理圖。

圖中：

11—安裝支架；12—擺動臂；13—平衡彈簧；14—檢測輪；21—感應開關；22—開關引出線；23—信號顯示裝置；3—鋼絲繩。

現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

具體實施方式