[實用新型]一種針梁式襯砌臺車

有效

• 申請號: 201821073803.X
• 申請日: 2018-07-07
• 公開（公告）號: CN208686391U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 徐祖山
• 申請（專利權）人: 莆田聯政科技信息咨詢有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種針梁式襯砌臺車，其結構包括支撐腳、隔離殼體、移動固定架、擠壓裝置、內壁、砌臺固定架、針梁固定架、襯砌針梁導軌，支撐腳垂直安裝于移動固定架的下端，移動固定架的上端設有砌臺固定架，針梁固定架垂直焊接于砌臺固定架的上端，本實用新型一種針梁式襯砌臺車，在結構上設置了擠壓裝置，并且通過該裝置中的擠壓推板對砌臺固定架進行固定，在裝置進行移動時，通過擠壓推板對擠壓推桿進行向后對后推板進行擠壓，然后帶動架板使連接環對液壓油通過輸液管擠壓入液壓罐內，使液壓推板以及液壓彈簧進行調節震動壓力，從而起到穩定的效果，減小工作人員的施工難度。

技術領域

本實用新型是一種針梁式襯砌臺車，屬于襯砌臺車領域。

背景技術

襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，用于對隧道內壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品，主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。

現有技術公開了申請號為：201720441478.7的一種針梁式襯砌臺車，其特征在于，所述頂模支撐板與鋼性頂模連接件通過頂模法蘭柱相連接，所述側模法蘭柱與側模法蘭基座之間設有側模板，所述側模支撐板與側模連接件支桿通過側模法蘭柱相連接，所述通梁合抱槽鋼環與工作窗安裝于側模法蘭柱外圍，但是該現有技術襯砌臺車結構較為單一，對裝置的抗震支撐性處理方面稍顯不足，需要通過多方面進行加固穩定，從而加強人員的施工難度。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種針梁式襯砌臺車，以解決現有襯砌臺車結構較為單一，對裝置的抗震支撐性處理方面稍顯不足，需要通過多方面進行加固穩定，從而加強人員的施工難度的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種針梁式襯砌臺車，其結構包括支撐腳、隔離殼體、移動固定架、擠壓裝置、內壁、砌臺固定架、針梁固定架、襯砌針梁導軌，所述支撐腳垂直安裝于移動固定架的下端，所述移動固定架的上端設有砌臺固定架，所述針梁固定架垂直焊接于砌臺固定架的上端，所述隔離殼體安裝于內壁外側并且在同一中心線上，所述擠壓裝置安裝于內壁的內側并且安裝于移動固定架的兩端，所述襯砌針梁導軌安裝于砌臺固定架的內側，所述擠壓裝置包括擠壓推板、擠壓推桿、液壓彈簧、液壓推板、液壓罐、輸液管、連接環、架板、后推板、液壓油，所述擠壓推板安裝于擠壓推桿左側，所述擠壓推桿的右側通過液壓彈簧與后推板相連接，所述后推板安裝于架板的左側，所述架板右側與連接環相連接，所述輸液管的一端嵌入安裝于液壓罐后側并且內側設有液壓油，所述液壓罐內側設有液壓推板并通過液壓彈簧相連接。

進一步地，所述針梁固定架焊接于隔離殼體的內側上端并且下端設有襯砌針梁導軌。

進一步地，所述襯砌針梁導軌設于移動固定架的上端，所述移動固定架安裝于內壁內側。

進一步地，所述擠壓裝置安裝于砌臺固定架的下端兩側，所述支撐腳安裝于隔離殼體的下端。

進一步地，所述擠壓推板安裝于擠壓裝置兩側。

進一步地，所述支撐腳使用硬鋼材質，具有硬度高，不易發生變形的效果。

進一步地，所述液壓推板使用橡膠材質，具有密封強，不易發生泄氣的現象。

有益效果

本實用新型一種針梁式襯砌臺車，在結構上設置了擠壓裝置，并且通過該裝置中的擠壓推板對砌臺固定架進行固定，在裝置進行移動時，通過擠壓推板對擠壓推桿進行向后對后推板進行擠壓，然后帶動架板使連接環對液壓油通過輸液管擠壓入液壓罐內，使液壓推板以及液壓彈簧進行調節震動壓力，從而起到穩定的效果，減小工作人員的施工難度。

附圖說明