[實用新型]一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置

有效

• 申請號: 201821073705.6
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208532041U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 周雷;姜東;王賡;趙毅;丁普旭
• 申請（專利權）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B66C15/06
• 分類號: B66C15/06
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

本實用新型涉及一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置，包括觸發桿、彈簧座和極限開關；所述觸發桿由2個立桿和1個橫桿組成U形結構，2個立桿的端部設套環套設在上滑輪兩側的滑輪軸上；安裝后觸發桿的橫桿與滑輪軸的軸線平行；在上滑輪一側或兩側的滑輪座立板內側安裝彈簧座，彈簧座設于觸發桿上方，通過彈簧對觸發桿進行支撐限位，使觸發桿的橫桿與上滑輪輪緣之間的距離為10～20mm；在觸發桿下方的滑輪座立板內側設極限開關，極限開關的信號輸出端連接吊車操作室內的蜂窩報警器。本實用新型用于在鋼繩掉道的初始階段進行及時報警，能夠有效防止鋼繩發生嚴重掉道現象，延長鋼絲繩的使用壽命，避免出現重大事故，保障作業人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及起重設備技術領域，尤其涉及一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置。

背景技術

在有些生產現場，由于吊車作業頻率較高、所吊物件規格不同、操作者與吊裝指揮人員失誤等原因，均會造成卷揚機上滑輪鋼繩掉道，造成嚴重后果，例如：某個吊車卷揚機主要作業內容是更換渣罐、翻廢物槽及清理渣坑，時常需要歪拉斜拽，很容易造成卷揚機上滑輪鋼繩掉道。如果物件捆綁不牢或捆綁所用鋼繩、鏈條規格不符合要求也會造成卷揚機上滑輪鋼繩掉道。在發生鋼繩掉道開始時，如果操作者由于疏忽沒有及時發現而繼續作業，就會使鋼繩掉道嚴重，輕則拖延了處理時間，重則造成鋼繩擠壓變形、斷股、拉斷，導致鋼繩報廢甚至造成人員傷亡的嚴重事故。

發明內容

本實用新型提供了一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置，用于在鋼繩掉道的初始階段進行及時報警，能夠有效防止鋼繩發生嚴重掉道現象，延長鋼絲繩的使用壽命，避免出現重大事故，保障作業人員的安全。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置，包括觸發桿、彈簧座和極限開關；所述觸發桿由2個立桿和1個橫桿組成U形結構，2個立桿的端部設套環套設在上滑輪兩側的滑輪軸上；安裝后觸發桿的橫桿與滑輪軸的軸線平行；在上滑輪一側或兩側的滑輪座立板內側安裝彈簧座，彈簧座設于觸發桿上方，通過彈簧對觸發桿進行支撐限位，使觸發桿的橫桿與上滑輪輪緣之間的距離為10～20mm；在觸發桿下方的滑輪座立板內側設極限開關，極限開關的信號輸出端連接吊車操作室內的蜂窩報警器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

用于在鋼繩掉道的初始階段進行及時報警，能夠有效防止鋼繩發生嚴重掉道現象，延長鋼絲繩的使用壽命，避免出現重大事故，保障作業人員的安全。

附圖說明

圖1是本實用新型所示一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置的結構示意圖。

圖中：1.上滑輪 2.滑輪座立板 3.滑輪軸 4.觸發桿 5.套環 6.極限開關 7.彈簧座 8.彈簧

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

見圖1，本實用新型所述一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置，包括觸發桿4、彈簧座7和極限開關6；所述觸發桿4由2個立桿和1個橫桿組成U形結構，2個立桿的端部設套環套設在上滑輪1兩側的滑輪軸3上；安裝后觸發桿4的橫桿與滑輪軸3的軸線平行；在上滑輪1一側或兩側的滑輪座立板2內側安裝彈簧座7，彈簧座7設于觸發桿4上方，通過彈簧8對觸發桿4進行支撐限位，使觸發桿4的橫桿與上滑輪1輪緣之間的距離為10～20mm；在觸發桿4下方的滑輪座立板2內側設極限開關6，極限開關6的信號輸出端連接吊車操作室內的蜂窩報警器。

本實用新型所述一種吊車卷揚機上滑輪鋼繩掉道報警裝置的安裝使用方法如下：

1)測量上滑輪1的直徑；根據上滑輪1直徑制作觸發桿4，觸發桿4由2個立桿和1個橫桿組成U形結構，2個立桿的端部設套環5套設在上滑輪1兩側的滑輪軸3上；安裝后觸發桿4的橫桿與滑輪軸3的軸線平行；