[實(shí)用新型]可追蹤蓄電池有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821073524.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208444882U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫鏗鏘;陳琪鋒;黃勇達(dá);余曉杰;胡乾普;黃學(xué)成;張朝偉;蔣旭東;蔡志剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江創(chuàng)力電子股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/48;G01S19/16 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 于艷玲 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位架 排氣腔 蓄電池 負(fù)極接線柱 正極接線柱 定位芯片 升壓電路 定位裝置 輸出端 追蹤 本實(shí)用新型 輸入端連接 限位裝置 有效實(shí)現(xiàn) 開口處 排氣閥 輸入端 接通 防盜 架設(shè) 取出 | ||
本實(shí)用新型公開了一種可追蹤蓄電池,包括基體,所述基體上設(shè)置有正極接線柱和負(fù)極接線柱,所述正極接線柱和負(fù)極接線柱之間設(shè)置有排氣腔,所述排氣腔開口處設(shè)置有排氣閥,其特征在于:還包括定位裝置,所述定位裝置包括定位架和定位芯片,所述定位架設(shè)置于排氣腔中,所述定位芯片設(shè)置在定位架上,所述定位芯片上包括GPS組件和升壓電路,所述升壓電路輸入端與正極接線柱連接,所述升壓電路輸出端與GPS輸入端連接,所述GPS組件輸出端與負(fù)極接線柱接通設(shè)置,所述定位架上還設(shè)置有用于限制定位架從排氣腔中取出的限位裝置。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利于實(shí)現(xiàn),同時(shí)有效實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的防盜追蹤。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及防盜追蹤技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種防盜可追蹤的蓄電池。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)摩托以及電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及,而電動(dòng)車上具有最高價(jià)值的便是車輛上的蓄電池,隨意停放的電動(dòng)車容易遭遇盜竊,造成車輛上蓄電池的遺失,目前主要對(duì)蓄電池的防護(hù)手段主要采用加裝護(hù)欄,外置定位報(bào)警裝置以及實(shí)用防盜螺絲,但是這些外置的手段容易破除,并且隱蔽性較弱,同時(shí)容易對(duì)蓄電池造成損傷,影響蓄電池的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種可追蹤蓄電池,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利于實(shí)現(xiàn),同時(shí)有效實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的防盜追蹤。
本實(shí)用新型提供一種可追蹤蓄電池,包括基體,所述基體上設(shè)置有正極接線柱和負(fù)極接線柱,所述正極接線柱和負(fù)極接線柱之間設(shè)置有排氣腔,所述排氣腔開口處設(shè)置有排氣閥,還包括定位裝置,所述定位裝置包括定位架和定位芯片,所述定位架設(shè)置于排氣腔中,所述定位芯片設(shè)置在定位架上,所述定位芯片上包括GPS組件和升壓電路,所述升壓電路輸入端與正極接線柱連接,所述升壓電路輸出端與GPS輸入端連接, 所述GPS組件輸出端與負(fù)極接線柱接通設(shè)置,所述定位架上還設(shè)置有用于限制定位架從排氣腔中取出的限位裝置。
這樣設(shè)置的有益效果是:采用上述方案,采用這種結(jié)構(gòu)在排氣腔中設(shè)置定位裝置,同時(shí)該定位裝置包括升壓電路和GPS組件,通過(guò)升壓電路可以將蓄電池輸出的電壓進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)化從而適應(yīng)GPS組件的使用,實(shí)現(xiàn)從蓄電池自身取電,使得整體使用效果更佳,不需要再配置充電等組件,進(jìn)一步減少定位裝置所占的體積,有效實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的防盜追蹤,并且定位裝置設(shè)置在排氣腔中,不容易被發(fā)現(xiàn),并且還設(shè)置有限位裝置,避免發(fā)現(xiàn)后被從排氣腔中取出,同時(shí)蓄電池排氣腔結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,不易被破壞,進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述限位裝置包括按壓鈕和葉輪片,所述定位架端部穿孔設(shè)置形成有按壓腔,所述按壓鈕穿設(shè)在按壓腔中,所述按壓腔側(cè)壁上沿周向設(shè)置有若干穿出口,所述葉輪片一端滑動(dòng)設(shè)置在穿出口中,另一端組合形成插入口,所述按壓鈕包括按壓部和工作部,所述工作部包括抵觸尖端和連接端,所述抵觸尖端與連接端通過(guò)斜面連接,所述抵觸尖端抵觸設(shè)置在插入口上。
這樣設(shè)置的有益效果是:采用上述方案,采用這種結(jié)構(gòu),在將定位裝置放入排氣腔時(shí),通過(guò)按壓按壓鈕使得按壓鈕滑移,使得抵觸尖端抵觸插入口,通過(guò)斜面逐漸推頂葉輪片從穿出口中穿出,從而限制定位裝置從排氣腔中取出,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利于實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述按壓腔設(shè)置于定位芯片上方。
這樣設(shè)置的有益效果是:采用上述方案,設(shè)置在定位芯片上方,使得必須先將按壓腔位置取出,才能取出定位芯片,避免直接將定位芯片暴露出來(lái),從而破壞定位芯片,進(jìn)一步提高蓄電池防盜定位的可靠性。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述穿出口中設(shè)置有導(dǎo)向柱,所述葉輪片上形成有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向柱穿設(shè)在導(dǎo)向槽中,所述導(dǎo)向柱與導(dǎo)向槽之間還抵觸有用于將葉輪片壓入按壓腔的彈性件。
這樣設(shè)置的有益效果是:采用上述方案,設(shè)置導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽,使得葉輪片的滑移不易出現(xiàn)跑偏,同時(shí)設(shè)置彈性件,這里的彈性件可以是復(fù)位彈簧,在葉輪片被擠壓出穿出口后,通過(guò)復(fù)位彈簧可以?shī)A緊按壓鈕,進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,保證使用效果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江創(chuàng)力電子股份有限公司,未經(jīng)浙江創(chuàng)力電子股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821073524.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:電池組及車輛
- 下一篇:一種堿錳電池封口結(jié)構(gòu)





