[實用新型]用于汽車排氣系統(tǒng)中的閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821073314.4
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208417650U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 天納克（蘇州）排放系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K1/52;F01N1/16;F01N13/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

一種閥，用于汽車排氣系統(tǒng)中，所述閥包括閥座、與所述閥座相配合的閥蓋以及至少一端固定在所述閥座上的擋片，所述閥蓋位于所述閥座與所述擋片之間；所述閥蓋通過卡持的方式與所述擋片相配合；所述閥座設有排氣開口，所述閥蓋能夠相對于所述排氣開口在覆蓋位置與打開位置之間轉(zhuǎn)動，所述閥還包括連接在所述閥蓋與所述擋片之間的壓縮彈簧。如此設置，本實用新型的閥結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配。

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車排氣系統(tǒng)中的閥。

背景技術

US 5,971,098揭示了一種應用于汽車排氣系統(tǒng)中的閥，其中所述閥包括基座、閥蓋以及抵壓在所述基座與所述閥蓋上的扭簧。然而，由于汽車排氣系統(tǒng)中的熱環(huán)境與振動環(huán)境等非常復雜，這種設計對扭簧的要求比較高。另外，這種閥的結(jié)構(gòu)相對比較復雜，不利于提高裝配效率。

因此，有必要設計出一種新型的閥，以解決上述技術問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且易于裝配的用于汽車排氣系統(tǒng)中的閥。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種閥，用于汽車排氣系統(tǒng)中，所述閥包括閥座、與所述閥座相配合的閥蓋以及至少一端固定在所述閥座上的擋片，所述閥蓋位于所述閥座與所述擋片之間；所述閥蓋通過卡持的方式與所述擋片相配合；所述閥座設有排氣開口，所述閥蓋能夠相對于所述排氣開口在覆蓋位置與打開位置之間轉(zhuǎn)動，所述閥還包括連接在所述閥蓋與所述擋片之間的壓縮彈簧。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述擋片設有卡持所述閥蓋的卡持部；其中：

在所述覆蓋位置處，所述壓縮彈簧對所述閥蓋施加保持力使得所述閥蓋覆蓋所述排氣開口；

當排氣壓力超過所述壓縮彈簧的保持力時，所述壓縮彈簧被進一步壓縮使得所述閥蓋被打開一定的角度至所述打開位置。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述擋片設有固定在所述閥座上的固定部、自所述固定部延伸的傾斜部以及自所述傾斜部延伸的抵壓部；所述壓縮彈簧位于所述抵壓部與所述閥蓋之間。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述抵壓部設有第一凹陷部，所述閥蓋設有第二凹陷部，所述壓縮彈簧的兩端分別定位在所述第一凹陷部與所述第二凹陷部中。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述擋片還設有自所述抵壓部的末端向所述閥蓋凸伸的限位部，所述限位部用以限制所述閥蓋過度打開。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述閥蓋的一端設有向兩側(cè)延伸的凸起部，所述凸起部設有前端面，所述傾斜部用以在所述閥蓋打開時限制所述凸起部的轉(zhuǎn)動；所述卡持部設有向下延伸的一對勾部，其中所述勾部抵擋在所述前端面上以限制所述閥蓋的移動。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述卡持部是自所述傾斜部沖壓而成。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述卡持部與所述閥蓋通過活動方式卡扣在一起。

本實用新型通過設置卡持的方式使所述閥蓋與所述擋片相配合，結(jié)構(gòu)簡單；且通過簡單的機械裝配就能實現(xiàn)，極大地降低了成本。另外，通過設置連接在所述閥蓋與所述擋片之間的壓縮彈簧，提高了閥的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型用于汽車排氣系統(tǒng)中的閥的立體示意圖，其中閥蓋處于覆蓋位置。

圖2是本實用新型用于汽車排氣系統(tǒng)中的閥的立體示意圖，其中閥蓋處于打開位置。

圖3是圖1另一角度的立體示意圖。

圖4是圖1再一角度的立體示意圖。

圖5是去除圖4中的閥座之后的立體示意圖。