[實用新型]一種軋輥間隙調整裝置

有效

• 申請號: 201821073194.8
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208618208U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 黃宗浩
• 申請（專利權）人: 惠州市浩發機械設備有限公司
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 曾龍

本實用新型公開了一種軋輥間隙調整裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)下設有與軌枕之間相配合的齒狀輪(2)，所述箱體(1)的一側設有支架(3)，所述支架(3)上設有用于推車的把手(4)，所述的把手(4)上設有防滑橡膠套(5)，所述箱體(1)上設有液壓泵(6)，所述液壓泵(6)的一側設有換向閥(7)，所述換向閥(7)與液壓泵(6)相連，所述換向閥(7)上設有剛性的液壓管道(8)，所述的液壓管道(8)上設有若干調節鐵軌凹槽間隙的液壓缸(9)，所述液壓缸(9)兩兩之間設有可伸縮的連接支架(10)。本實用新型與現有技術相比的優點在于：校正間隙精度高，校正效率快。

技術領域

本實用新型涉及間隙調整的技術領域，具體是指一種軋輥間隙調整裝置。

背景技術

隨著經濟的發展和社會的進步，人們的生活水平越來越高，出行也越來越方便，更多的人開始選擇坐火車出行，由于火車在常年的運行下，軋輥會產生磨損甚至變形，軋輥變形導致火車的安全系數降低，市場上現有的軋輥間隙調整多用人工敲打，費時費力，效率低，校正間隙的精度不高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術缺陷，提供一種校正間隙精度高，校正效率快的一種軋輥間隙調整裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種軋輥間隙調整裝置，包括箱體，所述箱體下設有與輥枕之間相配合的齒狀輪，所述箱體的一側設有支架，所述支架上設有用于推車的把手，所述的把手上設有防滑橡膠套，所述箱體上設有液壓泵，所述液壓泵的一側設有換向閥，所述換向閥與液壓泵相連，所述換向閥上設有剛性的液壓管道，所述的液壓管道上設有若干調節鐵軌凹槽間隙的液壓缸9，所述液壓缸兩兩之間設有可伸縮的連接支架，所述的連接支架內設有圓形擋塊，所述連接支架的一端套接有伸縮柱，所述伸縮柱凸出端與圓形擋塊相配合，另一端設有連接桿，所述伸縮柱與連接桿之間設有彈簧。

作為改進，所述的箱體下設有4個齒狀輪，所述的齒狀輪分別設置在箱體下方的4個角，這樣設計便于支撐箱體，使箱體平穩。

作為改進，所述的液壓缸至少有三個，這樣設計便于調整軋輥間隙。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：校正間隙精度高，校正效率快，通過人工檢測軋輥間隙的水平度，然后控制換向閥動作，液壓泵開始運轉給需要調整間隙處的液壓缸供液，使液壓缸上的伸縮桿伸出將軋輥往外側推，當達到水平要求時，控制換向閥，使液壓缸上的伸縮桿縮回。

附圖說明

圖1是本實用新型一種軋輥間隙調整裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種軋輥間隙調整裝置的局部示意圖。

如圖所示：1、箱體，2、齒狀輪，3、支架，4、把手，5、防滑橡膠套，6、液壓泵，7、換向閥，8、液壓管道，9、液壓缸，10、連接支架，11、擋塊，12、伸縮柱，13、連接桿，14、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

結合附圖1，附圖2。

本實用新型在具體實施時，一種軋輥間隙調整裝置，包括箱體1，所述箱體1下設有與輥枕之間相配合的的齒狀輪2，所述箱體1的一側設有支架3，所述支架3上設有用于推車的把手4，所述的把手4上設有防滑橡膠套5，所述箱體1上設有液壓泵6，所述液壓泵6的一側設有換向閥7，所述換向閥7與液壓泵 6相連，所述換向閥7上設有剛性的液壓管道8，所述的液壓管道8上設有調節間隙的液壓缸9，所述液壓缸9兩兩之間設有可伸縮的連接支架10，所述的連接支架10內設有擋塊11，所述連接支架10的一端設有伸縮柱12，另一端這有連接桿13，所述伸縮柱12與連接桿13之間設有彈簧14。

所述的箱體1下設有4個齒狀輪2，所述的齒狀輪2分別設置在箱體1下方的4個角。