[實用新型]一種方便裝配的變速箱總成

有效

• 申請號: 201821072660.0
• 申請日: 2018-07-08
• 公開（公告）號: CN208595211U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 房崇臣
• 申請（專利權）人: 濰坊昊沃機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便裝配的變速箱總成，包括車架和箱體，所述箱體由下殼體和上殼體組成，所述上殼體上對稱固定連接有多個第一安裝座，所述下殼體上對稱固定連接有多個第二安裝座，且第一安裝座和第二安裝座之間通過第一固定桿固定連接，所述車架上對稱固定連接有多個第一固定座，且第二安裝座和第一固定座之間通過第二固定桿固定連接。優點在于：本實用新型具有操作簡單，可快速對箱體和車架之間進行定位放置，使得安裝的更加簡便，且在安裝過程中無需擔心箱體在車架上發生偏移，影響其他第二固定桿的安裝。

技術領域

本實用新型涉及變速箱技術領域，尤其涉及一種方便裝配的變速箱總成。

背景技術

變速箱總成就是一臺整體的變速箱，變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

變速箱總成的箱體在整體變速器總成中起到支撐和連接作用，由上下殼體兩部分組成，下殼體用于支撐傳動軸，把各個零件連接起來，保證傳動結構的正確安裝，是傳動零件的基座，但是在箱體與車架對接安裝時，箱體上的通孔很難與車架上開設有通孔對正，安裝時較為的不變。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中箱體以及車架上開設的安裝孔對正較為的不變，影響安裝速度的問題，而提出的一種方便裝配的變速箱總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種方便裝配的變速箱總成，包括車架和箱體，所述箱體由下殼體和上殼體組成，所述上殼體上對稱固定連接有多個第一安裝座，所述下殼體上對稱固定連接有多個第二安裝座，且第一安裝座和第二安裝座之間通過第一固定桿固定連接，所述車架上對稱固定連接有多個第一固定座，且第二安裝座和第一固定座之間通過第二固定桿固定連接。

在上述的一種方便裝配的變速箱總成中，所述第一安裝座上開設有第一通孔，所述第二安裝座上開設有第一安裝槽，所述第一固定桿的下端穿過第一通孔并與第一安裝槽的內壁螺紋連接。

在上述的一種方便裝配的變速箱總成中，所述車架上對稱開設有多個第二通孔，所述第一固定座上開設有安裝孔，且第二固定桿的下端穿過第二通孔并與安裝孔的內壁螺紋連接。

在上述的一種方便裝配的變速箱總成中，所述下殼體和上殼體上均開設有第三通孔，所述車架的上表面開設有凹槽，所述凹槽上固定連接有第三安裝座，所述第三安裝座上開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽上螺紋連接有定位軸，且定位軸的上端穿過下殼體和上殼體上的第三通孔并延伸至上殼體的上方。

在上述的一種方便裝配的變速箱總成中，所述定位軸的上端螺紋連接有圓形固定盤，所述圓形固定盤的下表面黏貼有橡膠墊。

在上述的一種方便裝配的變速箱總成中，所述車架上對稱固定連接有四個限位塊，每個所述限位塊上均轉動連接有一個第一支撐桿，所述第一支撐桿上固定套接有一個壓板。

在上述的一種方便裝配的變速箱總成中，每個所述第一支撐桿上均固定套接有一個支撐塊，所述支撐塊上固定連接有第二支撐桿，且第二支撐桿的上端固定在壓板的下表面上。

與現有的技術相比，本實用新型優點在于：

1：在下殼體、上殼體以及四個限位塊共同作用，對下殼體和上殼體整體放置到車架上時起到定位作用，便于后期將第二固定桿安裝到第一固定座上，使得下殼體和上殼體整體與車架之間固定在一起。

2：通過圓形固定盤、橡膠墊以及壓板的共同作用下，使得在第二固定桿安裝過程中，下殼體和上殼體整體不易發生偏移，也是為了便于將第二固定桿安裝到第一固定座上。