[實用新型]一種基于物聯網技術的汽車煤無人值守化計量系統

有效

• 申請號: 201821072588.1
• 申請日: 2018-07-08
• 公開（公告）號: CN208588457U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 羅蒙蒙;王群英;曲金星;郭凱旋;岳益鋒;張琨
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實用新型涉及一種火電廠汽車煤計量系統，具體是一種基于物聯網技術的汽車煤無人值守化計量系統。目前普遍的計量方式人工參與度高，存在人工干擾的風險。本實用新型包括汽車煤無人值守化計量裝置、車號識別裝置、人體檢測識別裝置、車輛管控及定位裝置、流程及報警提示裝置和防作弊裝置；車號識別裝置、人體檢測識別裝置、車輛管控及定位裝置、流程及報警提示裝置和防作弊裝置均與汽車煤無人值守化計量裝置通訊連接，各系統及硬件設備通過網絡通訊方式與計量系統之間交互。本實用新型在汽車煤計量過程中，有效規范司機行為，防范計量作弊，加強現場與集控中心將的通信，為汽車煤的計量提供了一種公平、公正的無人值守化方式。

技術領域

本實用新型涉及汽車煤煤量的計量系統，具體涉及一種基于物聯網技術的汽車煤無人值守化計量系統。

背景技術

火力發電廠的煤炭成本占發電成本的比重較大，煤炭的購買費用以入廠煤驗收時的計量數據及煤質化驗數據為依據進行統計結算，目前普遍的計量方式人工參與度高，存在人工干擾的風險，因此加強入廠煤計量管理、實現入廠煤計量的無人值守化對規范電廠入廠煤驗收流程、避免人為因素干擾帶來電廠經濟損失具有長遠意義。

目前入廠煤計量方式以人工計量為主，即司機將煤車停在汽車衡上后，計量員通過本地的計量軟件記錄煤車重量，并將蓋章或簽字后的磅單交給司機，該方式一是對煤車沒有加以限制，上衡過快或急停，易造成衡器的損壞；停車位置過于靠前或靠后，會造成計量數據不準確。二是計量數據易受計量員操控，存在作弊風險。隨著底層設備及互聯網技術的發展，燃料驗收也正在向自動化、智能化發展。

專利CN201520896355.3公布了一種引入了紅外對射裝置確定停車位置的計量系統，可以避免煤車計量時停車位置過于靠前或靠后；專利CN201610079707.5公布了一種燃料煤汽車入場驗收裝置及系統，該系統利用遠距離RFID技術實現對稱重車輛的自動識別功能，并將自動采集到的稱重車輛信息合并到稱重管理系統中。

目前計量系統雖實現了部分自動化，但仍無法有效規范計量過程中司機行為，計量過程中司機是否下車或是否有其他違規行為，仍無法做到有效判斷，以及存在計量過程中是否因衡器振動帶來計量數據誤差、是否因外來電磁干擾造成數據錯誤等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的基于物聯網技術的汽車煤無人值守化計量系統，解決了計量過程中司機行為無法規范衡器振動、電磁干燥造成計量數據的錯誤問題，有助于真正實現計量過程中的無人化作業。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種基于物聯網技術的汽車煤無人值守化計量系統，包括汽車煤無人值守化計量裝置，其特征在于，還包括車號識別裝置、人體檢測識別裝置、車輛管控及定位裝置、流程及報警提示裝置和防作弊裝置；所述車號識別裝置、人體檢測識別裝置、車輛管控及定位裝置、流程及報警提示裝置和防作弊裝置均與汽車煤無人值守化計量裝置通訊連接。

進一步而言，所述車號識別裝置包括遠距離射頻讀卡器4、射頻天線和射頻卡。

進一步而言，所述人體檢測識別裝置包括智能人體識別報警攝像機，用于計量過程中人體檢測識別裝置與汽車煤無人值守化計量裝置實現數據交互。人體檢測識別裝置中，人體檢測識別系統通過關聯識別攝像頭信號，對特定區域內的司機行為進行確認，確認無誤后進行計量作業，可實現計量過程中對司機行為的限制。

進一步而言，所述車輛管控及定位裝置包括道閘、紅綠燈、紅外柵欄和車輛檢測器。

進一步而言，所述流程及報警提示裝置包括語音裝置、IP對講裝置和LED屏，所述IP對講裝置與汽車煤無人值守化計量裝置和集控中心通過有線方式通訊連接。IP對講裝置通過網絡實現計量現場與集控室的視頻、語音通話，以便現場出現問題時司機與集控室之間的溝通。