[實用新型]一種架橋機低位起重小車

有效

• 申請號: 201821072194.6
• 申請日: 2018-07-08
• 公開（公告）號: CN208604495U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 張光明;邵剛強;江煒;楊宜永;唐坤元;張添程;胡俊;魏位;張琳;劉新華
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團漢江重工有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

1.一種架橋機低位起重小車，包括上車架總成（1）、下車架總成（2）、走行機構（3）和驅動機構（6），其特征在于：還包括導向機構（4）、橫移油缸（5）、過橋滑輪機構（7）和托輥機構（8）；所述上車架總成（1）包括上車架（11）、第一油缸支座（12）、減摩板（13）、導向輪（14）和滑輪組（15），上車架（11）由兩根上車架縱梁、兩根上車架橫梁焊接而成，減摩板（13）位于兩根上車架橫梁下面；下車架總成（2）包括下車架縱梁（21）、第二油缸支座（22）、導向板（23）、聯接支座（24）、下車架小縱梁（25）和下車架橫梁（26），下車架總成（2）分別與走行機構（3）、驅動機構（6）、橫移油缸（5）、導向機構（4）、過橋滑輪機構（7）和托輥機構（8）對應連接；所述走行機構（3）由移位器聯接座（31）和重型移位器（32）組成，連接在下車架縱梁（21）下面；所述驅動機構（6）包括減速機（61）、驅動支架（62）和驅動鏈輪（63），連接在下車架縱梁（21）外側；所述過橋滑輪機構（7）包括滑輪（71）、第一銷軸（72）、滑輪支架（73）和支撐梁（74），過橋滑輪機構（7）位于下車架橫梁（26）外側，焊接在下車架縱梁（21）內側；所述托輥機構（8）位于下車架橫梁（26）上面。

2.根據權利要求1所述的一種架橋機低位起重小車，其特征在于：所述的上車架總成（1）位于下車架總成（2）中央，且在通過減摩板（13）與下車架橫梁（26）接觸，通過橫移油缸（5）作用沿導向板（23）在下車架橫梁（26）上進行橫向移動。

3.根據權利要求1或2所述的一種架橋機低位起重小車，其特征在于：所述的下車架總成（2）中包括兩根下車架縱梁（21）、兩根下車架小縱梁（25）和兩根下車架橫梁（26），焊接構成下車架；導向板（23）焊接在兩根下車架橫梁（26）上。

4.根據權利要求1或2所述的一種架橋機低位起重小車，其特征在于：所述的移位器聯接座（31）與下車架縱梁（21）下端聯接支座通過第二銷軸聯接。

5.根據權利要求1或2所述的一種架橋機低位起重小車，其特征在于：所述的驅動機構（6）固定在下車架縱梁（21）外側下面，通過固定在架橋機主梁上的鏈條（9）與驅動鏈輪（63）嚙合來實現起重小車縱向移動。

6.根據權利要求1或2所述的一種架橋機低位起重小車，其特征在于：所述的走行機構（3）、導向機構（4）和驅動機構（6）與下車架總成（2）下方相連，走行機構（3）、導向機構（4）位于下車架縱梁（21）下方，驅動機構（6）位于下車架縱梁（21）外側；過橋滑輪機構（7）與下車架總成（2）一端的下車架橫梁（26）外側連接；托輥機構（8）與下車架總成（2）上方相連，并位于下車架橫梁（26）上方；兩個橫移油缸（5）的兩端分別與上車架總成（1）的兩個第一油缸支座（12）、下車架總成（2）上的第二油缸支座（22）通過第四銷軸聯接。