[實用新型]一種剎車片加工生產用固定打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821072149.0
• 申請日: 2018-07-08
• 公開（公告）號: CN208758665U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 張國漢
• 申請（專利權）人: 東莞市羅蘭制動技術有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23B47/22;B23B47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種剎車片加工生產用固定打孔裝置，包括轉動電機，所述轉動電機底部連接有轉動桿，且轉動桿底端連接有鉆頭，所述轉動桿外部連接有固定外板，且固定外板左端連接有固定架，所述固定架左端安裝有固定頂板，且固定頂板底端連接有氣缸，所述氣缸左右兩側連接有伸縮桿，且伸縮桿底端安裝有支撐底塊，所述支撐底塊底部固定連接有固定基底，且固定基底頂部連接有活動內腔，所述活動內腔頂部安裝有固定板，所述轉動電機左右兩側安裝有外固定板。該剎車片加工生產用固定打孔裝置可以根據(jù)剎車片的大小來調節(jié)固定裝置的間距，這樣可以高效的固定住剎車片，從而能夠避免因剎車片過大而導致裝置無法固定住剎車片，而影響剎車片后期的加工。

技術領域

本實用新型涉及剎車片加工裝置技術領域，具體為一種剎車片加工生產用固定打孔裝置。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

一般在對剎車片進行鉆孔時，會出現(xiàn)因打孔裝置固定結構固定不牢，而導致打孔時，有可能會出現(xiàn)偏差，有些打孔裝置無法固定住比較大的剎車片，這樣會導致人工無法對剎車片進行加工，從而會影響到剎車片后期的加工。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種剎車片加工生產用固定打孔裝置，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有的剎車片進行鉆孔時，會出現(xiàn)因打孔裝置固定結構固定不牢，而導致打孔時，有可能會出現(xiàn)偏差，有些打孔裝置無法固定住比較大的剎車片，這樣會導致人工無法對剎車片進行加工，從而會影響到剎車片后期的加工的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種剎車片加工生產用固定打孔裝置，包括轉動電機，所述轉動電機底部連接有轉動桿，且轉動桿底端連接有鉆頭，所述轉動桿外部連接有固定外板，且固定外板左端連接有固定架，所述固定架左端安裝有固定頂板，且固定頂板底端連接有氣缸，所述氣缸左右兩側連接有伸縮桿，且伸縮桿底端安裝有支撐底塊，所述支撐底塊底部固定連接有固定基底，且固定基底頂部連接有活動內腔，所述活動內腔頂部安裝有固定板，且固定板頂部安裝有固定夾，所述轉動電機左右兩側安裝有外固定板。

優(yōu)選的，所述固定夾外部為凸起結構，且固定板內部為凹槽結構，并且固定夾外部的凸起結構與固定板內部的凹槽結構外形尺寸相吻合。

優(yōu)選的，所述固定板內部為倒梯形結構，且活動內腔與固定板構成固定一體結構。

優(yōu)選的，所述固定頂板底部為凹槽狀，且伸縮桿外徑尺寸小于固定頂板內徑尺寸。

優(yōu)選的，所述外固定板外部為“L”形結構，且其對稱分布在轉動電機兩側。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該剎車片加工生產用固定打孔裝置可以根據(jù)剎車片的大小來調節(jié)固定裝置的間距，這樣可以高效的固定住剎車片，從而能夠避免因剎車片過大而導致裝置無法固定住剎車片，而影響剎車片后期的加工。該裝置安裝有內部為凹槽結構的固定板，在固定板頂部安裝著外部為凸起結構的固定夾，當需要移動固定夾時，固定夾外部的凸起結構是卡進內部為凹槽結構的固定板中，這樣可以使固定夾能夠順暢的在內部為凹槽結構的固定板中移動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型鉆頭結構示意圖。

圖中：1、轉動電機，2、轉動桿，3、固定外板，4、鉆頭，5、固定夾，6、固定板，7、活動內腔，8、固定基底，9、固定頂板，10、氣缸，11、伸縮桿，12、支撐底塊，13、固定架，14、外固定板。

具體實施方式