[實用新型]一種砂型鑄造汽車零件用高效落砂機

有效

• 申請號: 201821071418.1
• 申請日: 2018-07-07
• 公開（公告）號: CN208357780U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 符長青;呂爭光;張世國
• 申請（專利權）人: 張家界汽車配件制造有限責任公司
• 主分類號: B22D29/02
• 分類號: B22D29/02;B22D31/00
• 代理公司: 張家界市慧誠商標專利事務所 43209
• 代理人: 田儒喜

本實用新型公開了一種砂型鑄造汽車零件用高效落砂機，包括底座、振動箱、緩沖桿和緩沖裝置，所述振動箱下端左右兩側對稱設置有緩沖桿，所述緩沖桿的另一端設置在緩沖裝置內部，所述緩沖裝置包括外殼、限位塊、滑塊和彈簧一。本實用新型通過電機帶動凸輪轉動，并推動滑桿做左右運動，使振動箱在緩沖桿和緩沖裝置的作用下做左右往返運動，由于落砂網框在振動箱內部均通過彈簧與振動箱連接，所以落砂網框在振動箱內部晃動，從而將物料上的砂土去除，該設備通過以上各個結構部分的配合，能實現對零件高效的除砂效果，且結構設計簡單，設備操作便捷，且在除砂過程中基本都是采用彈性元件的彈力作用來提供動力，做到了節能環保，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件鑄造技術領域，具體是一種砂型鑄造汽車零件用高效落砂機。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車已成為人們出行必不可少的交通工具。汽車需要使用很多種汽車零件，在汽車零件鑄造加工過程中，砂型鑄造就是其中之一。砂型鑄造是指在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。

但是，在砂型鑄造完成后，我們需要對鑄造件進行除砂，現在的除砂機結構非常復雜，使用不便，且效果不大理想，同時具有很強的噪聲，會對工作人員的身體造成傷害。因此，本領域技術人員提供了一種砂型鑄造汽車零件用高效落砂機，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種砂型鑄造汽車零件用高效落砂機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種砂型鑄造汽車零件用高效落砂機，包括底座、振動箱、緩沖桿和緩沖裝置，所述振動箱下端左右兩側對稱設置有緩沖桿，所述緩沖桿的另一端設置在緩沖裝置內部，所述緩沖裝置包括外殼、限位塊、滑塊和彈簧一，所述外殼下端固定連接底座，且外殼內側端部設置有限位塊，所述外殼內部滑動連接有滑塊，所述滑塊一側與外殼內側壁之間連接有彈簧一，所述滑塊的另一側固定連接緩沖桿；

所述底座下端設置有橡膠緩沖墊，所述橡膠緩沖墊下端設置有防滑墊，所述底座上端中部設置有電機，所述電機通過電機軸連接有凸輪，所述底座上端在電機左側開設有滑槽，所述振動箱下端與滑槽對應設置有滑桿，所述滑桿下端滑動連接滑槽；

所述振動箱上端中部設置有箱門，所述振動箱內部設置有落砂網框，所述落砂網框上端左右兩側均設置有固定塊，所述固定塊上端設置有彈簧二，所述彈簧二上端連接振動箱內側壁，所述落砂網框下部左右兩側對稱設置有移動桿，所述振動箱左右兩側與移動桿對應位置設置有凹槽，所述移動桿的端部設置在凹槽內部，且凹槽內通過多個彈簧三與移動桿連接，所述振動箱左側下部設置有出料管，所述振動箱右側上部設置有開關。

作為本實用新型進一步的方案：所述箱門右側通過轉軸轉動連接振動箱，且箱門上端左側設置有拉手。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑槽內側壁設置有保護墊，且保護墊具體采用彈性材料制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機具體為一種步進電機，且電機具體型號為28BYG250C-0071。

作為本實用新型再進一步的方案：所述振動箱內側底部設置為斜坡結構，且斜坡表面光滑，所述出料管與斜坡結構對應設置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述凸輪旋轉角度為度至度，且凸輪與滑桿滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：