[實用新型]城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備有效
| 申請號： | 201821070864.0 | 申請日： | 2018-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN208501401U | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發明（設計）人： | 闕小平;陳明軒;蔡梅 | 申請（專利權）人： | 四川國統混凝土制品有限公司;成都摩卡科技有限責任公司 |
| 主分類號： | E01B1/00 | 分類號： | E01B1/00;E01B19/00;E01B29/00 |
| 代理公司： | 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 龍門架 車廂主體 提升裝置 道床 城市軌道交通 減震 本實用新型 橡膠混凝土 平移 滾動裝置 施工設備 預制式 實際需求 水平旋轉 上移動 組連接 豎直 吊裝 機械化 靈活 | ||
1.一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，包括車廂主體（1）、提升龍門架組（2）、平移龍門架組（3）、提升裝置（4）和滾動裝置（7），所述車廂主體（1）置于滾動裝置（7）上，所述提升龍門架組（2）與車廂主體（1）連接，所述平移龍門架組（3）與提升龍門架組（2）連接，所述提升裝置（4）安裝在提升龍門架組（2）上，其特征在于：所述車廂主體（1）包括控制操作室，所述提升龍門架組（2）可豎直方向上移動，也可水平旋轉，所述控制操作室控制提升裝置（4）工作。
2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述的提升龍門架組（2）由兩件單個提升龍門架組（2）成，所述提升龍門架對稱安裝，所述平移龍門架組（3）由兩件單個平移龍門架組（3）成。
3.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述的平移龍門架組（3）靠近提升裝置（4）的一端有限位板（5）。
4.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述提升龍門架組（2）的底端與車廂主體（1）連接，所述提升龍門架組（2）的頂端與平移龍門架組（3）連接。
5.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述的提升龍門架組（2）合平移龍門架組（3）組成的T字形的兩側皆固定安裝一件加強筋（6）。
6.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述的滾動裝置（7）包括四個車輪，所述車輪置于車廂主體（1）底部的四周。
7.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述的控制操作室由人工操作。
8.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通預制式橡膠混凝土減震道床的施工設備，其特征在于：所述的提升裝置（4）包括機械抓手、提升架和提升裝置座，所述機械抓手與提升架連接，所述提升架與提升裝置連接，機械抓手隨提升架上下移動，機械抓手抓取工件。
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