[實用新型]一種青貯機用高轉(zhuǎn)速集成變速箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821070769.0 | 申請日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN208816642U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 寇明杰;李曉康;丁立利;李順順;劉志兵;李建明;段珍 | 申請(專利權(quán))人: | 甘肅金科峰農(nóng)業(yè)裝備工程有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16D23/12;F16D25/12 |
| 代理公司: | 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100 | 代理人: | 張克勤 |
| 地址: | 730000 甘肅省蘭*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實用新型 液壓離合器 高轉(zhuǎn)速 青貯機 齒輪傳動機構(gòu) 離合器從動盤 變速箱 變速箱殼體 農(nóng)牧業(yè)機械 變速箱殼 部件連接 傳動系統(tǒng) 離合器壓 占用空間 傳動軸 大扭矩 聯(lián)接 磨損 裝配 體內(nèi) 傳遞 | ||
本實用新型公開了一種青貯機用高轉(zhuǎn)速集成變速箱,屬于農(nóng)牧業(yè)機械領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有青貯機傳動系統(tǒng)占用空間大、傳遞的扭矩有限、轉(zhuǎn)速低、穩(wěn)定性差、裝配難等技術(shù)問題。本實用新型的技術(shù)方案是:包括變速箱殼體和齒輪傳動機構(gòu),在變速箱殼體內(nèi)設(shè)有液壓離合器,所述液壓離合器包括離合器壓蓋和離合器從動盤,所述離合器從動盤與齒輪傳動機構(gòu)中的傳動軸相聯(lián)接。本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、安裝簡單;所使用的液壓離合器可以提供高轉(zhuǎn)速、大扭矩;各部件連接精準,不易出現(xiàn)偏差和磨損,系統(tǒng)的可靠性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于農(nóng)牧業(yè)機械領(lǐng)域,尤其涉及一種青貯機用高轉(zhuǎn)速集成變速箱。
背景技術(shù)
目前,青貯機傳動系統(tǒng)一般由離合器、聯(lián)軸器、變速箱、傳動軸等部件連接而成。變速箱的作用有二:一是作為動力分配器,分配發(fā)動機或電機傳遞的能量流;二是作為變速器,有降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩的作用。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)存在以下缺點:離合器與變速箱多用聯(lián)軸器連接,這種連接方式安裝難度高、精度要求高,且聯(lián)軸器損壞之后更換難度大;高扭矩聯(lián)軸器尺寸比較大,這種安裝方式應(yīng)用于青貯機導(dǎo)致整機結(jié)構(gòu)不緊湊;當聯(lián)軸兩軸端出現(xiàn)角度或者不同心的情況時,傳遞的功率會下降,高轉(zhuǎn)速下聯(lián)軸器易發(fā)熱、出現(xiàn)磨損。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種青貯機用高轉(zhuǎn)速集成變速箱,以解決現(xiàn)有的青貯機傳動系統(tǒng)占用空間大、傳遞的扭矩有限、轉(zhuǎn)速低、穩(wěn)定性差、裝配難等技術(shù)問題。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種青貯機用高轉(zhuǎn)速集成變速箱,包括變速箱殼體和齒輪傳動機構(gòu),其特征在于:在變速箱殼體內(nèi)設(shè)有液壓離合器,所述液壓離合器包括離合器壓蓋和離合器從動盤,所述離合器從動盤與齒輪傳動機構(gòu)中的傳動軸相聯(lián)接。
進一步地,所述液壓離合器由電磁閥控制,操作簡便,使離合器分離徹底。
進一步地,所述離合器從動盤與傳動軸為花鍵聯(lián)接,花鍵聯(lián)接的優(yōu)點在于:導(dǎo)向性好,可承受較大的載荷。
進一步地,本實用新型還包括前輸出軸和后輸出軸,設(shè)計兩個輸出軸,分別用于連接青貯機的不同工作部件,為整機的動力傳遞提供了便利。
進一步地,所述齒輪傳動機構(gòu)包括一級圓柱齒輪,過渡齒輪,二級圓柱齒輪,相互嚙合的大錐齒輪和小錐齒輪,過渡齒輪軸,所述傳動軸、過渡齒輪軸和后輸出軸均為平行設(shè)置,所述一級圓柱齒輪聯(lián)接在傳動軸上部,所述過渡齒輪聯(lián)接在過渡齒輪軸上,所述二級圓柱齒輪聯(lián)接在后輸出軸上,過渡齒輪同時與一級圓柱齒輪和二級圓柱齒輪嚙合,所述小錐齒輪聯(lián)接在傳動軸下部,所述大錐齒輪聯(lián)接在前輸出軸上。其中過渡齒輪的設(shè)計,使后輸出軸與動力輸入軸保持同向旋轉(zhuǎn),為連接后續(xù)工作部件提供方便。
進一步地,所述變速箱殼體中設(shè)有隔離壁,所述隔離壁將變速箱殼體分成上下兩個腔室,上部腔室內(nèi)容納有液壓離合器,下部腔室內(nèi)容納有變速箱齒輪傳動機構(gòu),傳動軸穿過隔離壁貫穿于上下兩個腔室。隔離壁可以防止變速箱里的齒輪油對液壓離合器的液壓油造成污染。
本實用新型的有益效果是:設(shè)計了將離合器和變速箱合體集成的裝置,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、安裝簡單;所使用的液壓離合器可以提供高轉(zhuǎn)速、大扭矩;各部件連接精準,不易出現(xiàn)偏差和磨損,系統(tǒng)的可靠性更高。
附圖說明
圖1是本實用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型裝置的傳動簡圖。
圖中,1-輸入軸;2-離合器壓蓋;3-隔離壁;4-一級圓柱齒輪;5-集成變速箱殼體;6-前輸出軸;7-大錐齒輪;8-傳動軸;9-小錐齒輪;10-過渡齒輪;11-二級圓柱齒輪;12-后輸出軸;13-液壓油管;14-電磁閥;15-油缸;16-控制線路;17-控制手柄;18-離合器從動盤;19-過渡齒輪軸。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。
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