[實用新型]一種減振器的防塵罩

有效

• 申請號: 201821069898.8
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208719245U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 傅瑞德·福爾;張芳芳
• 申請（專利權）人: 浙江路得坦摩汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本實用新型涉及減振器機械領域，特別是涉及一種減振器防塵罩。防塵罩本體，所述防塵罩本體包括罩體，所述罩體上部設有連接部，所述連接部兩端分別設有第一連接通孔；包括連接件，所述連接件兩端設有與第一連接通孔相對應的第二連接孔，所述連接部和連接件通過螺栓連接箍在活塞桿固定座上與活塞桿固定連接。連接部和連接件合卡在活塞桿的固定座上，不會松動又可以旋轉任意角度調節罩面的方向；同時本實用新型防塵罩安裝在減振器上是非常簡單方便的，可以在減振器裝車之前安裝防塵罩，也可以在減振器裝車之后完成安裝，同時可以很容易地更換在使用過程中受損的防塵罩，不需要先將減振器拆下來才能更換破損的防塵罩。

技術領域

本實用新型涉及減振器機械領域，特別是涉及一種減振器防塵罩。

背景技術

在汽車的懸架系統中，由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平穩性，需在懸架中與彈性元件并聯安裝減振器。為衰減振動，汽車懸架系統中大多采用液力減振器。為防止砂粒等外界雜質進入減振器，般在減振器上安裝防塵罩。

現在減振器廠家有的采用焊接式金屬防塵罩，這種方式固定效果好，但成本較高，而且這樣內壁很容易產生鐵銹并脫落到減振器油封處，造成油封劃傷進而漏油而引起減振器失效。現有固定在金屬固定座內部非金屬材質的防塵罩，但此種方式安裝后非采用破壞方式無法拆卸，從而無法方便更換。中國專利公開文件CN201561086U公開了減振器防塵罩，通過在非金屬防塵罩四周設置彈性片與固定座卡扣連接，方便拆卸。但是金屬座和防塵罩之間固定不穩定，容易掉落。

實用新型內容

本實用新型的內容是提供一種減振器防塵罩，其能夠克服現有技術連接不穩固，安裝拆卸不方便等的技術問題。

根據本實用新型的一種減振器防塵罩，其包括：防塵罩本體，所述防塵罩本體包括罩體，所述罩體上部設有連接部，所述連接部兩端分別設有第一連接通孔；包括連接件，所述連接件兩端設有與第一連接通孔相對應的第二連接孔，所述連接部和連接件通過螺栓連接箍在活塞桿固定座上與活塞桿固定連接。

進一步地，所述連接部和連接件分別呈半環形，螺栓穿過第一連接通孔和第二連接孔使連接部和連接件緊箍在固定座的圓周上。

進一步地，所述連接部和連接件上圓弧內側分別設有與固定座寬度相當的槽。

進一步地，包括螺母，所述螺母嵌裝在第二連接孔內部。

進一步地，罩體呈半圓形凹槽，所述罩體和連接部一體成型。

進一步地，所述罩體、連接部和連接件材料為低壓聚乙烯。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：連接部和連接件合卡在活塞桿的固定座上，不會松動又可以旋轉任意角度調節罩面的方向；同時本實用新型防塵罩安裝在減振器上是非常簡單方便的，可以在減振器裝車之前安裝防塵罩，也可以在減振器裝車之后完成安裝，同時可以很容易地更換在使用過程中受損的防塵罩，不需要先將減振器拆下來才能更換破損的防塵罩。

附圖說明

圖1為防塵罩爆炸結構示意圖；

圖2為防塵罩與減振器裝配結構示意圖。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。應當理解的是，實施例僅僅是對本實用新型進行解釋而并非限定。

如圖1、2所述，一種減振器防塵罩，其包括包括防塵罩本體4，所述防塵罩本體4包括呈圓弧狀內凹的罩體42，所述罩體42上部設有半環形的連接部 41，所述連接部41兩端分別設有第一連接通孔412。本實用新型還包括連接件 2，所述連接件2兩端設有與第一連接通孔412相對應的第二連接孔21，所述連接部41和連接件2通過螺栓5連接箍在活塞桿固定座1上與活塞桿固定連接。