[實用新型]一種液壓鼓式制動器

有效

• 申請號: 201821069526.5
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208565332U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 喬相東;喬騰;薛紅霞
• 申請（專利權）人: 焦作威豪制動設備有限公司
• 主分類號: F16D65/06
• 分類號: F16D65/06;F16D65/14;F16D121/02;F16D121/18
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 何軍華

一種液壓鼓式制動器，有效的解決了制動器適用性單一的問題；包括第一制動臂和第二制動臂，第一制動臂和第二制動臂上均設有制動瓦，第一制動臂和第二制動臂的下端設有等退距裝置，第二制動臂的上端鉸接有杠桿，杠桿的左端鉸接有拉桿，拉桿的另一端與第一制動臂的上端鉸接，第二制動臂的右端設有固定架，固定架上鉸接有彈簧拉桿，固定架的右端鉸接有推動器；本實用新型結構簡單、設計合理，制動平穩、安全可靠、維修方便，便于推廣使用。且本裝置采用電力液壓推動器為機械動力裝置，當出現制動件松動的問題時可以調節電力液壓推動器來控制動件的松緊，并通過旋鈕調節制動瓦的張口角度，可適用于多種不同半徑的制動輪上。

技術領域

本實用新型涉及制動器技術領域，特別涉及一種液壓鼓式制動器。

背景技術

制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件，俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。由于液壓制動器具有可靠地剎車、制動和定位的效果，目前在起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑等領域內，應用都非常廣泛。

有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上，但現有的液壓制動器通用性不夠且易用性不高，在運轉過程中，產生動態摩擦，使得摩擦片磨損，間隙增大，從而造成制動力矩減少，破壞了制動定位的穩定性，容易產生事故，造成經濟損失。

所以需要一種液壓鼓式制動器來解決此問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種液壓鼓式制動器，有效的解決了制動器適用性單一的問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括第一制動臂和第二制動臂，第一制動臂和第二制動臂上均設有制動瓦，第一制動臂和第二制動臂的下端設有等退距裝置，第二制動臂的上端鉸接有杠桿，杠桿的左端鉸接有拉桿，拉桿的另一端與第一制動臂的上端鉸接，第二制動臂的右端設有固定架，固定架上鉸接有彈簧拉桿，彈簧拉桿的上端與杠桿的中部鉸接，固定架的右端鉸接有推動器，推動器的上端與杠桿的右端鉸接，構成推動器上下推動可通過杠桿使得第一制動臂和第二制動臂松閘和抱閘的結構；

制動瓦上端和下端分別設有第一摩擦塊和第二摩擦塊，第一制動臂的左端和第二制動臂的右端均轉動安裝有旋鈕，旋鈕上設有第一齒輪，第一制動臂和第二制動臂分別于旋鈕的上下兩側螺紋安裝有第一轉動軸和第二轉動軸，第一轉動軸的一端設有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，第一轉動軸的另一端與第一摩擦塊鉸接，第二轉動軸的一端設有與第一齒輪嚙合的第三齒輪，第二轉動軸的另一端與第二摩擦塊鉸接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、設計合理，制動平穩、安全可靠、維修方便，便于推廣使用。且本裝置采用電力液壓推動器為機械動力裝置，由于電力液壓推動器具有調節作用，所以整個制動系統的制動可調節范圍大，當出現制動件松動的問題時可以調節電力液壓推動器來控制動件的松緊，并通過旋鈕調節制動瓦的張口角度，可適用于多種不同半徑的制動輪上。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的后視圖。

圖3是本實用新型圖1中A的放大圖。

圖4是本實用新型圖1中B的放大剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例：