[實用新型]一種降水類天氣現(xiàn)象測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821069312.8
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208569036U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 方海濤;張世國;汪瑋;王敏;王毛翠;丁憲生;葛雪萍
• 申請（專利權）人: 安徽省大氣探測技術保障中心
• 主分類號: G01S13/95
• 分類號: G01S13/95
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王戈

本實用新型公開一種降水類天氣現(xiàn)象測試裝置。通過在軌道車上固定安裝有多普勒型降水雷達，可用于檢測毛毛雨、雨、雪等降水種類是否發(fā)生及起止時間。降水雷達采用多普勒頻移測量技術檢測雨雪粒子降落速度，計算降水強度、降水類型和降水量。在軌道車上固定安裝有待測降水類天氣現(xiàn)象儀，能夠及時的檢測天氣現(xiàn)象，通過在軌道車上安裝多普勒型降水雷達和待測降水類天氣現(xiàn)象儀能夠提高降水類天氣現(xiàn)象測試的精度。

技術領域

本實用新型涉及自動控制技術領域，特別是涉及一種降水類天氣現(xiàn)象測試裝置。

背景技術

依據(jù)中國氣象局觀測司發(fā)布的《降水現(xiàn)象儀功能規(guī)格需求書(試行版)》(2013年11月)規(guī)定，降水現(xiàn)象儀需要實現(xiàn)對雨、毛毛雨、雪、雨夾雪、冰雹等5種天氣現(xiàn)象的自動觀測與識別。截至2016年6月份，已有五種型號的降水類天氣現(xiàn)象儀獲得中國氣象局氣象專用技術裝備使用許可證。根據(jù)中國氣象局山洪項目建設規(guī)劃，2016年國家地面氣象觀測站點已全部列裝降水現(xiàn)象自動化觀測設備，總規(guī)模約2400臺。

實驗室檢測環(huán)境能夠在短時間內(nèi)自動完成多種天氣現(xiàn)象過程的循環(huán)模擬。2018年5月，安徽省大氣探測技術保障中心已建成降水類天氣現(xiàn)象儀檢測模擬環(huán)境實驗室，可以在內(nèi)部空間為10m(L)×4m(W)×6m(H)的密閉式降水現(xiàn)象觀測環(huán)境模擬艙內(nèi)模擬毛毛雨、雨和雪等降水類天氣現(xiàn)象。目前，國內(nèi)尚沒有能實現(xiàn)在降水現(xiàn)象觀測模擬環(huán)境內(nèi)調(diào)整待測設備機位并記錄降水現(xiàn)象發(fā)生種類和起止時間觀測結果等功能的降水類天氣現(xiàn)象儀遙控測試平臺。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種降水類天氣現(xiàn)象測試裝置，提高降水類天氣現(xiàn)象測試的精度。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下方案：

一種降水類天氣現(xiàn)象測試裝置，所述測試裝置包括：導軌、軌道車、直流電機、紅外測距感應器、齒輪減速器、多普勒型降水雷達、待測降水類天氣現(xiàn)象儀和控制器；

所述軌道車位于所述導軌上，所述多普勒型降水雷達和待測降水類天氣現(xiàn)象儀分別位于所述軌道車的中部位置，所述紅外測距感應器位于所述軌道車的前后以及兩側，所述直流電機的輸出端與所述齒輪減速器的輸入端連接，所述齒輪減速器的輸出端與所述軌道車的驅動輪相連接，所述控制器與所述直流電機、所述齒輪減速器、所述紅外測距感應器、所述多普勒型降水雷達和所述待測降水類天氣現(xiàn)象儀連接，所述控制器用于根據(jù)紅外測距感應器采集的信號控制所述直流電機和所述齒輪減速器，以對所述軌道車的行駛速度進行控制；所述控制器還用于接收所述多普勒型降水雷達發(fā)送的降水數(shù)據(jù)并根據(jù)所述降水數(shù)據(jù)計算降水量、確定降水強度和降水類型；所述控制器還用于接收所述待測降水類天氣現(xiàn)象儀發(fā)送的氣象數(shù)據(jù)并根據(jù)所述氣象數(shù)據(jù)確定天氣狀況。

可選的，所述測試裝置還包括設備安裝支架，所述多普勒型降水雷達和待測降水類天氣現(xiàn)象儀安裝在所述設備安裝支架上。

可選的，所述測試裝置還包括遙控，所述遙控與所述控制器連接。

可選的，所述導軌長10m。

可選的，所述導軌為鋁合金導軌。

可選的，所述軌道車長1.2m，寬1.2m。

可選的，所述軌道車為鋁合金軌道車。

可選的，所述測試裝置還包括蓄電池，所述蓄電池分別與所述多普勒型降水雷達、待測降水類天氣現(xiàn)象儀和所述直流電機連接。

可選的，所述軌道車底部安裝有橡膠輪。