[實用新型]一種動力大鉗的移動限位和緩沖裝置

有效

• 申請號: 201821068938.7
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208605145U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 劉志剛;沈輝
• 申請（專利權）人: 江蘇如石機械股份有限公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;胡建鋒

1.一種動力大鉗的移動限位和緩沖裝置，其特征在于，包括油箱、第一輸油管路(9)、第二輸油管路(10)以及移動液缸(1)，移動液缸(1)通過第一輸油管路(9)和第二輸油管路(10)與油箱連接，第一輸油管路(9)上設有液控換向閥(2)，油箱與液控換向閥(2)之間的第一輸油管路(9)上設有第一支管，第一支管的一端與第一輸油管路(9)連接，第一支管的另一端與液控換向閥(2)的一端連接，第一支管上設有節流閥(5)，節流閥(5)與液控換向閥(2)之間的第一支管上設有觸碰閥(4)，觸碰閥(4)上設有觸桿，觸碰閥(4)設置在移動液缸(1)的輸出端，第二輸油管路(10)上設有第三支管，觸碰閥(4)和液控換向閥(2)之間的第一支管與第三支管連接，第三支管上設有液壓鎖(3)，液壓鎖(3)通過第五支管與液控換向閥(2)的另一端連接，第二輸油管路(10)與液控換向閥(2)之間設有第二支管，第二支管上設有單向閥(7)，單向閥(7)與液控換向閥(2)之間的第二支管上設有第四支管與油箱連接，第四支管上設有溢流閥(6)。

2.根據權利要求1所述的一種動力大鉗的移動限位和緩沖裝置，其特征在于，所述移動液缸(1)內設有用與移動液缸(1)的輸出端連接的活塞分隔的a腔和b腔，a腔通過第一輸油管路(9)與油箱連接，b腔通過第二輸油管路(10)與油箱連接。