[實(shí)用新型]自帶吸振器的減振機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821068338.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208578925U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜小錦;鄧松;程偉喆;劉飛;朱建明;賈軍;史志楠;田小彥;楊利勇;吳德久;曹沖;李松巍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/32 | 分類號(hào): | F16F15/32;F16F15/08 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責(zé)任公司 31203 | 代理人: | 陸林輝 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 金屬質(zhì)量塊 吸振器 自帶 本實(shí)用新型 間隔設(shè)置 減振機(jī)構(gòu) 缺口內(nèi)壁 防護(hù)桿 連接桿 橡膠部 底端 車型 可調(diào)節(jié)頻率 共振問題 橡膠結(jié)構(gòu) 側(cè)通孔 穿設(shè) 抗扭 拉桿 通孔 整車 駕駛 開發(fā) | ||
1.一種自帶吸振器的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,其包括開設(shè)于抗扭拉桿的連接桿上的缺口,所述缺口內(nèi)設(shè)置有金屬質(zhì)量塊,所述金屬質(zhì)量塊的頂端和缺口內(nèi)壁的頂端之間固定有至少兩個(gè)間隔設(shè)置的橡膠部,所述金屬質(zhì)量塊的底端和缺口內(nèi)壁的底端之間固定有至少兩個(gè)間隔設(shè)置的橡膠部,所述連接桿上且分別位于缺口的左右端外側(cè)開設(shè)有通孔,防護(hù)桿穿設(shè)金屬質(zhì)量塊并防護(hù)桿的兩端分別置于左右側(cè)通孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的自帶吸振器的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述橡膠部為硫化橡膠。
3.如權(quán)利要求1所述的自帶吸振器的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述金屬質(zhì)量塊為鑄鋼質(zhì)量塊。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
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