[實用新型]單邊焊焊接工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821068125.8 | 申請日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN208358011U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬東輝;趙敬輝;樊旭明 | 申請(專利權(quán))人: | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/31 | 分類號: | B23K11/31;B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 焊鉗 負極裝置 焊接工裝 夾具底座 負極 夾具 夾具定位裝置 夾具夾緊裝置 本實用新型 車門內(nèi)板 壓緊裝置 銅電極 車門 焊接 待焊接工件 焊接工件 壓力傳遞 導體 承受力 美觀度 抵接 燒蝕 壓緊 變形 支撐 | ||
1.一種單邊焊焊接工裝,其特征在于,包括:
夾具底座;
設(shè)于所述夾具底座上的夾具定位裝置及夾具夾緊裝置;
焊鉗負極裝置,支撐于所述夾具底座上,并在焊接時與焊鉗負極抵接、同時承受焊鉗負極壓力;和
夾具銅電極壓緊裝置,通過導體與所述焊鉗負極裝置相連,并用于壓緊待焊接工件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述單邊焊焊接工裝包括第一驅(qū)動裝置,所述第一驅(qū)動裝置通過連接桿與所述夾具銅電極壓緊裝置相連,所述第一驅(qū)動裝置驅(qū)動所述夾具銅電極壓緊裝置壓緊所述待焊接工件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述夾具底座上固定有支座,所述連接桿轉(zhuǎn)動地安裝在所述支座上,所述第一驅(qū)動裝置和所述夾具銅電極壓緊裝置分設(shè)于所述連接桿的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述第一驅(qū)動裝置為氣缸、液壓缸或電動推桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述導體包括與所述焊鉗負極裝置相連的銅排、及與所述夾具銅電極壓緊裝置相連的空冷電纜,且所述銅排與所述空冷電纜相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述焊鉗負極裝置固定于所述銅排一端部的頂部,所述夾具底座上固定有支撐柱,所述銅排的所述一端部支撐于所述支撐柱上,且所述銅排和所述支撐柱之間隔設(shè)有絕緣墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
一所述夾具銅電極壓緊裝置通過所述導體分別與兩個所述焊鉗負極裝置相連,所述導體包括分別與兩個所述焊鉗負極裝置相連的兩個所述銅排、及與所述夾具銅電極壓緊裝置相連的一空冷電纜,兩個所述銅排均與所述空冷電纜相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
兩個所述銅排通過一連接銅排與所述空冷電纜相連;或
兩個所述銅排中的一所述銅排通過一連接銅排與所述空冷電纜相連、另一所述銅排通過一連接空冷電纜及所述連接銅排與所述空冷電纜相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
一所述夾具銅電極壓緊裝置通過所述導體與一所述焊鉗負極裝置相連,所述導體包括與所述焊鉗負極裝置相連的一所述銅排、及與所述夾具銅電極壓緊裝置相連的一空冷電纜,所述銅排與所述空冷電纜相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述單邊焊焊接工裝包括多個所述夾具夾緊裝置和多個所述夾具定位裝置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述夾具夾緊裝置的數(shù)量為四個,所述夾具定位裝置的數(shù)量為兩個,四個所述夾具夾緊裝置兩兩分設(shè)于所述夾具底座的兩側(cè),兩個所述夾具定位裝置分設(shè)于所述夾具底座的兩側(cè)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的單邊焊焊接工裝,其特征在于,
所述單邊焊焊接工裝包括分別與四個所述夾具夾緊裝置相連的四個第二驅(qū)動裝置,每一所述夾具定位裝置和與其同側(cè)的一所述夾具夾緊裝置相連且通過同一所述第二驅(qū)動裝置驅(qū)動。
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