[實用新型]一種電瓶車的電池安裝裝置

有效

• 申請號: 201821067943.6
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208352397U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 葉呈國
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖陸迅電動車配件有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

本實用新型提供了一種電瓶車的電池安裝裝置，屬于電瓶車技術領域。它解決了現有的電瓶車的電池盒使電池容易損壞，電池的使用壽命短的問題。本電瓶車的電池安裝裝置，包括殼底、與殼底形成一體結構的側板體，殼底的前邊緣處垂直設置有前壁，側板體的上端具有延伸壁，殼底和側板體之間的兩邊緣處分別垂直設置有左擋壁、右擋壁，左擋壁、右擋壁兩者的中部位置分別通過內凹的圓弧過渡連接。本實用新型結構簡單、安裝效果較好，安裝電池組后，電池組不易損壞，能提高電池組的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于電瓶車技術領域，涉及一種電瓶車的電池安裝裝置。

背景技術

電瓶車是一種常用的交通工具，其需要蓄電池為自身提供工作的電能。為了保護蓄電池，蓄電池通常放置于專門的電池盒中，并固定于電瓶車的車架上。然而，現有的電池盒為了滿足使用強度，通常使用較厚的金屬板材制作而成。如此，不但增加了電瓶車整體的重量，造成了電能的浪費，且提高了電池盒的成本。

針對上述這一情況，現有的市場上出現了一種電瓶車的電池盒，如中國專利專利號為：“201720258433.6”所述的電瓶車電池盒，其具體結構為：包括第一盒體和第二盒體，所述第一盒體包括第一底板，位于所述第一底板邊緣的第一翻邊以及位于所述第一底板邊緣的第二翻邊，所述的第一翻邊位于所述第一底板的頂面，所述第二翻邊位于所述第一底板的底面，所述第一底板上設置有若干第一凸筋，所述第二盒體包括第二底板、位于所述第二底板邊緣的相對的第三翻邊以及位于所述第二底板邊緣的相對的擋板，所述第三翻邊和擋板位于所述第二底板頂面，所述第二翻邊與一側的擋板相連接，所述第二底板上設置若干第二凸筋。

在上述的結構中，特定設置第一盒體、第二盒體，避免增加電瓶車整車的重量；還有上述的結構中分別對第一盒體、第二盒體的底部進行摩擦限位，但沒有在第一盒體、第二盒體的內壁上設置彈性限位，這樣電池在安裝后，電瓶車在使用中容易跌波晃動，電池容易損壞，電池的使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單、在電池安裝后可以對電池外側壁進行彈性限位，防止電池晃動，致使電池使用壽命長的電瓶車的電池安裝裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電瓶車的電池安裝裝置，包括電瓶車車架，在電瓶車車架上固設有用于電池安裝的托架底板，其特征在于，所述的托架底板包括水平設置的殼底、與殼底形成一體結構并垂直于殼體分布的側板體，所述的側板體處于所述的殼底的后邊緣處，所述的殼底的前邊緣處垂直設置有前壁，所述的側板體的上端具有平行于側板體并相對所述的側板體外移間隔分布的延伸壁，所述的延伸壁的上邊緣具有由下向上外傾斜設置的連接部，所述的連接部的兩端分別設置用于與所述的電瓶車車架固定連接的條形孔，所述的殼底和所述的側板體之間的兩邊緣處分別垂直設置有左擋壁、右擋壁，所述的左擋壁的前端與所述的前壁相連匯合，所述的左擋壁的后端與所述的延伸壁相連匯合，所述的右擋壁的前端與所述的前壁相連匯合，所述的右擋壁的后端與所述的延伸壁相連匯合，所述的左擋壁、右擋壁兩者的中部位置分別通過內凹的圓弧過渡連接。

電瓶車的電池安裝裝置主要將側板體的上端的結構進行改進，該側板體的上端具有平行于側板體并相對所述的側板體外移間隔分布的延伸壁，該延伸壁和側板體之間形成臺階，在殼底上安裝電池組，電池組和延伸壁存在間距，在電池組和延伸壁之間裝設有橡膠彈性塊，電瓶車在加速前進時，該電池組由慣性的作用彈性抵靠在該橡膠彈性塊上，該橡膠彈性塊也給電池組一個彈性限位的作用，致使電池組在殼底不易晃動，致使電池使用壽命長。

在上述的電瓶車的電池安裝裝置中，所述的前壁的內壁上間隔設置有呈豎直狀態分布的限位槽一、限位槽二，所述的限位槽一、限位槽二皆為上寬下窄的楔形槽。在殼底上安裝電池組時，該限位槽一、限位槽二中分別裝設橡膠彈性條，限位槽一、限位槽二皆為上寬下窄的楔形槽設置的目的是方便該限位槽一、限位槽二中裝設橡膠彈性條。