[實(shí)用新型]房車上鋪爬梯裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821067486.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208544189U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧建;王珊;寧貴欣;姜波;王宏宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽大通汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P3/38 | 分類號(hào): | B60P3/38;B60R3/00 |
| 代理公司: | 上海科琪專利代理有限責(zé)任公司 31117 | 代理人: | 鄭明輝;夏永興 |
| 地址: | 200438 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)桿 頂座 車內(nèi) 本實(shí)用新型 上鋪爬梯 下鋪 側(cè)板 房車 腳蹬 套筒 下端 底座 上鋪 乘車 側(cè)板固定 存儲(chǔ)空間 底座轉(zhuǎn)動(dòng) 固定設(shè)置 爬梯本體 套筒間隙 通道暢通 限位缺口 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 限位柱 上端 床位 垂直 節(jié)約 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種房車上鋪爬梯裝置,底座(1)與下鋪側(cè)板(5)固定連接,所述頂座(4)與上鋪側(cè)板(6)固定連接,爬梯本體(3)包括旋轉(zhuǎn)桿(31)和腳蹬(32),腳蹬與旋轉(zhuǎn)桿的中部固定連接,旋轉(zhuǎn)桿的下端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,旋轉(zhuǎn)桿的上端與頂座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,套筒(2)設(shè)置在底座與頂座之間并與下鋪側(cè)板固定連接,旋轉(zhuǎn)桿穿設(shè)在套筒中并與套筒間隙配合,在頂座的下端開設(shè)有限位缺口(41),所述限位柱(33)固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)桿上并垂直于旋轉(zhuǎn)桿并對(duì)應(yīng)處于所述限位缺口范圍內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,能使乘車人員能方便快捷地上下上鋪床位,并且節(jié)約了車內(nèi)存儲(chǔ)空間,也使得車內(nèi)通道暢通,從而方便了乘車人員的車內(nèi)行動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及房車臥鋪領(lǐng)域,尤其涉及一種房車上鋪爬梯裝置。
背景技術(shù)
市場(chǎng)上現(xiàn)有的房車內(nèi)部通常設(shè)置有上下鋪的床位,當(dāng)乘車人員要上至上鋪床位時(shí),通常是使用一個(gè)整體獨(dú)立的爬梯來上下上鋪的。現(xiàn)有的爬梯由于是整體獨(dú)立的,爬梯在不用的時(shí)候則需要一個(gè)存儲(chǔ)空間來存放;該爬梯在使用時(shí)須將爬梯從存儲(chǔ)的空間取出,然后固定搭靠在鋪位旁邊后方可登梯上鋪,使用起來很不方便;爬梯架設(shè)之后還會(huì)占用部分車內(nèi)通道,從而造成乘車人員在車內(nèi)行走不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種房車上鋪爬梯裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,能使乘車人員能方便快捷地上下上鋪床位,并且節(jié)約了車內(nèi)存儲(chǔ)空間,也使得車內(nèi)通道暢通,從而方便了乘車人員的車內(nèi)行動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種房車上鋪爬梯裝置,包括底座、爬梯本體和頂座;所述底座與下鋪側(cè)板固定連接,所述頂座與上鋪側(cè)板固定連接;所述爬梯本體包括旋轉(zhuǎn)桿和腳蹬,所述腳蹬與旋轉(zhuǎn)桿的中部固定連接;所述旋轉(zhuǎn)桿的下端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,底座能限制旋轉(zhuǎn)桿向下移動(dòng);旋轉(zhuǎn)桿的上端與頂座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,頂座能限制旋轉(zhuǎn)桿向上移動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述裝置還包括套筒,所述套筒設(shè)置在底座與頂座之間并與下鋪側(cè)板固定連接,旋轉(zhuǎn)桿穿設(shè)在套筒中并與套筒間隙配合。
再進(jìn)一步地,在頂座的下端開設(shè)有限位缺口,所述爬梯本體還包括限位柱,所述限位柱固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)桿上并垂直于旋轉(zhuǎn)桿并對(duì)應(yīng)處于所述限位缺口范圍內(nèi),限位缺口通過阻擋限位柱來限定旋轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)角度。
本實(shí)用新型房車上鋪爬梯裝置采用旋轉(zhuǎn)桿和腳蹬的結(jié)合來構(gòu)成爬梯本體,使得該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;爬梯本體旋轉(zhuǎn)式的收納啟用方式操作方便,能使乘車人員能方便快捷地上下上鋪床位;通過頂座和底座將爬梯本體限制在床鋪旁邊,則無需額外的存儲(chǔ)空間也無需占用通道空間,從而節(jié)約了車內(nèi)存儲(chǔ)空間,也使得車內(nèi)通道暢通,從而方便了乘車人員的車內(nèi)行動(dòng)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型房車上鋪爬梯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中爬梯本體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中X處的局部放大示意圖;
圖4為圖3中A-A處的剖面右視圖。
圖中:1底座,2套筒,3爬梯本體,31旋轉(zhuǎn)桿,32腳蹬,33限位柱,4頂座,41限位缺口,5下鋪側(cè)板,6上鋪側(cè)板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參見圖1和圖2,一種房車上鋪爬梯裝置,包括底座1、爬梯本體3和頂座4。
所述底座1與下鋪側(cè)板5固定連接,所述頂座4與上鋪側(cè)板6固定連接,上述的固定連接優(yōu)選螺栓連接方式。
所述爬梯本體3包括旋轉(zhuǎn)桿31和腳蹬32,所述腳蹬32與旋轉(zhuǎn)桿31的中部固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽大通汽車有限公司,未經(jīng)上汽大通汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821067486.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種汽車自動(dòng)空調(diào)的車內(nèi)溫度校準(zhǔn)方法
- 一種車載人體報(bào)警方法及裝置
- 一種汽車遺漏生命安全保護(hù)系統(tǒng)及其保護(hù)方法
- 自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)后視鏡
- 車內(nèi)燈亮度調(diào)整方法、裝置、系統(tǒng)和車輛
- 一種車內(nèi)濕度調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)
- 車內(nèi)生命體保護(hù)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種車內(nèi)除煙方法
- 一種車內(nèi)騷擾預(yù)防報(bào)警方法及裝置、服務(wù)器、存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)





