[實用新型]瀝青船獨立貨罐頂部絕緣裝置

有效

• 申請號: 201821066757.0
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208377006U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 晉文菊;沈立寧;黎峰;沈威;包杰
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63B25/08
• 分類號: B63B25/08
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 劉必榕

本實用新型公開了一種瀝青船獨立貨罐頂部絕緣裝置，其包括設于貨罐頂部的支撐件；支撐件為多個；支撐件的頂部設有金屬板，貨罐頂部和金屬板之間設有第一絕緣材料；支撐件包括豎向支撐條、縱向支撐條和第二絕緣材料；豎向支撐條固設于貨罐頂部，豎向支撐條為多個；縱向支撐條設于豎向支撐條的頂部；縱向支撐條具有開口向下的凹槽；豎向支撐條的頂部被容納于凹槽內；第二絕緣材料夾設于縱向支撐條的頂部和金屬板之間。本實用新型使得貨罐具有良好的保溫效果，降低船東的經營費用；還減輕了絕緣裝置的總重量，為船舶性能的提高作出了有益的貢獻。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，特別涉及一種瀝青船獨立貨罐頂部絕緣裝置。

背景技術

船舶運輸瀝青等特殊貨品時，需要在港口對瀝青加熱后才能將瀝青裝卸到船舶的貨罐內，因此，在運輸途中，需要對貨品進行保溫處理并在接近港口時及時加熱以便于裝卸貨品。由此，獨立貨罐的六個面均需要包覆絕緣材料進行保溫。貨罐的底部與周圍四個面均由碰釘將絕緣材料固定在貨罐表面即可，但是，貨罐的頂部需要工人踩在上面進行檢查，因此，頂部在包覆好絕緣材料后還需要安裝一層鍍鋅鐵皮。

現有技術中，直接將鍍鋅鐵皮固定在角鋼上，這樣，導致貨罐的熱量會通過角鋼再通過鐵皮散到外界。貨罐頂部沿船的長度方向上的角鋼與鍍鋅鐵皮接觸的地方都將成為散熱面，整條船累計起來后，散發的熱量相當大，尤其對于小船，將會使貨罐的保溫效果大大降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種瀝青船獨立貨罐頂部絕緣裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種瀝青船獨立貨罐頂部絕緣裝置，其包括設于貨罐頂部的支撐件；支撐件為多個；支撐件的頂部設有金屬板，貨罐頂部和金屬板之間設有第一絕緣材料；支撐件包括豎向支撐條、縱向支撐條和第二絕緣材料；豎向支撐條固設于貨罐頂部，豎向支撐條為多個；縱向支撐條設于豎向支撐條的頂部；縱向支撐條具有開口向下的凹槽；豎向支撐條的頂部被容納于凹槽內；第二絕緣材料夾設于縱向支撐條的頂部和金屬板之間。

較佳地，金屬板為鍍鋅鐵皮。

較佳地，豎向支撐條為角鋼。

較佳地，縱向支撐條為具有U型橫截面的輕鋼龍骨。

較佳地，縱向支撐條為具有U型橫截面的鋁合金。

較佳地，縱向支撐條為槽鋼。

較佳地，第一絕緣材料為陶瓷棉。

較佳地，第一絕緣材料為兩層。

較佳地，第二絕緣材料沿縱向支撐條的長度方向延伸。

較佳地，第二絕緣材料為無堿玻璃鋼纖維。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型的裝置，可以避免獨立貨罐的熱量散熱發到金屬板，從而使得貨罐具有良好的保溫性能。本實用新型很好地解決了現有技術保溫性能差的缺陷，使得貨罐具有良好的保溫效果，這樣，會直接為船東節省一部分用于加熱的燃油費用，降低船東的經營費用。本實用新型的絕緣裝置中，縱向支撐條可以采用輕鋼龍骨或鋁合金，這樣，可以減輕絕緣裝置的總重量，為船舶性能的提高作出了有益的貢獻。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。

圖2為圖1中A部分放大示意圖。

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。