[實(shí)用新型]一種廢液回收導(dǎo)流裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821065182.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208712033U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張進(jìn);孫桂林;操金明;朱洪雷;苑偉彬;朱力友 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 一汽-大眾汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B14/40 | 分類號(hào): | B05B14/40 |
| 代理公司: | 北京市萬慧達(dá)律師事務(wù)所 11111 | 代理人: | 張一帆 |
| 地址: | 130000 吉林省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)流槽 噴涂機(jī)器人 導(dǎo)流裝置 廢液回收 槽口 本實(shí)用新型 軌道 回收管 引流管 廢液 廢液收集裝置 汽車制造領(lǐng)域 運(yùn)動(dòng)軌跡 清洗機(jī) 側(cè)壁 滴漏 換色 噴房 連通 平行 清洗 出口 | ||
本實(shí)用新型公開了一種廢液回收導(dǎo)流裝置,用于汽車制造領(lǐng)域,包括平行設(shè)于軌道噴涂機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡一側(cè)的導(dǎo)流槽,所述導(dǎo)流槽的槽口向上,所述導(dǎo)流槽的側(cè)壁上至少連通有一個(gè)回收管,所述回收管的出口與廢液收集裝置相連通;所述廢液回收導(dǎo)流裝置還包括引流管,所述引流管的一端固定在軌道噴涂機(jī)器人的清洗機(jī)廢液排出口處,另一端對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)流槽的槽口設(shè)置,并隨所述軌道噴涂機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)而始終繞所述導(dǎo)流槽的槽口運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的導(dǎo)流裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,便于軌道噴涂機(jī)器人隨時(shí)隨地進(jìn)行換色清洗,徹底解決往噴房?jī)?nèi)的廢液滴漏問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道噴涂機(jī)器人廢液回收機(jī)械裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種用于汽車制造領(lǐng)域中軌道噴涂機(jī)器人的廢液回收導(dǎo)流裝置。
背景技術(shù)
噴涂機(jī)器人又叫噴漆機(jī)器人(spray painting robot),是可進(jìn)行自動(dòng)噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機(jī)器人,多采用6或7自由度關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),手臂有較大的運(yùn)動(dòng)空間,并可做復(fù)雜的軌跡運(yùn)動(dòng),軌道噴涂機(jī)器人在執(zhí)行噴漆程序前需要采用清洗機(jī)先對(duì)其進(jìn)行清洗并收集所產(chǎn)生的廢液(主要成分為溶劑),而清洗機(jī)將廢液導(dǎo)入收集槽后總會(huì)殘留部分廢液而無法完全將清洗噴涂機(jī)器人所產(chǎn)生的廢液導(dǎo)入收集槽內(nèi),這些廢液隨著固定在機(jī)器人上的清洗機(jī)的移動(dòng)而發(fā)生滴漏現(xiàn)象,這種滴漏現(xiàn)象對(duì)傳統(tǒng)的濕式噴房影響不大,然而隨著干式噴房的推廣使用,這些廢液一旦滴入噴漆室內(nèi),采用靜電高壓處理漆霧的現(xiàn)場(chǎng)噴房就很有可能引發(fā)火災(zāi)。
為了解決帶軌道噴涂機(jī)器人廢液回收時(shí)發(fā)生廢液滴入干式噴房?jī)?nèi)的問題,目前可行處理方法為在機(jī)器人軌道軸移動(dòng)時(shí)將清洗機(jī)底部封堵,當(dāng)機(jī)器人移動(dòng)到定點(diǎn)收集裝置時(shí),在控制系統(tǒng)的作用下自動(dòng)打開清洗機(jī)的底部進(jìn)行排液,排液完成后再進(jìn)行封堵并進(jìn)行循環(huán)工作,該方法雖然可以緩解上述問題,但是封堵部件在尚未到達(dá)定點(diǎn)收集裝置時(shí)依然會(huì)發(fā)生泄漏產(chǎn)生滴液現(xiàn)象,而且采用控制系統(tǒng)進(jìn)行控制,成本較高結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不適合推廣使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所述的缺陷,從而提供一種廢液回收導(dǎo)流裝置,該導(dǎo)流裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,便于軌道噴涂機(jī)器人隨時(shí)隨地進(jìn)行換色清洗,徹底解決往噴房?jī)?nèi)的廢液滴漏問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種廢液回收導(dǎo)流裝置,包括平行設(shè)于軌道噴涂機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡一側(cè)的導(dǎo)流槽,所述導(dǎo)流槽的槽口向上,所述導(dǎo)流槽的側(cè)壁上至少連通有一個(gè)回收管,所述回收管的出口與廢液收集裝置相連通;
所述廢液回收導(dǎo)流裝置還包括引流管,所述引流管的一端固定在軌道噴涂機(jī)器人的清洗機(jī)廢液排出口處,另一端對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)流槽的槽口設(shè)置,并隨所述軌道噴涂機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)而始終繞所述導(dǎo)流槽的槽口運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選地:所述回收管兩側(cè)的導(dǎo)流槽槽體與水平面的夾角均為0-30°。
優(yōu)選地:所述回收管為兩個(gè),兩個(gè)所述回收管相對(duì)地設(shè)于所述導(dǎo)流槽的兩側(cè)壁上。
優(yōu)選地:所述導(dǎo)流槽的底部還設(shè)有固定支架,所述固定支架用以支撐所述導(dǎo)流槽的槽體。
進(jìn)一步地:所述固定支架的底端設(shè)有萬向輪,所述萬向輪上設(shè)有輪剎。
優(yōu)選地:所述引流管為硬質(zhì)伸縮管。
優(yōu)選地:所述廢液收集裝置的進(jìn)液口處設(shè)有漏斗,所述漏斗的周邊設(shè)有多個(gè)清洗口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的廢液回收導(dǎo)流裝置具有以下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于一汽-大眾汽車有限公司,未經(jīng)一汽-大眾汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821065182.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種無縫鋼管的控油裝置
- 下一篇:一種噴塑粉回收利用裝置





