[實用新型]牽引裝置及鋼筋彎箍機

有效

• 申請號: 201821063551.2
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208542871U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 陳振東
• 申請（專利權）人: 建科機械（天津）股份有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00;B21F23/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本實用新型涉及鋼筋加工設備的技術領域，尤其是涉及牽引裝置及鋼筋彎箍機。該牽引裝置包括：多個主動軸、多個從動軸和傳動機構；每個主動軸的左右兩側分別至多設置三個從動軸，通過每個主動軸帶動對應的多個從動軸轉動；多個主動軸和多個從動軸間隔排成一排且橫向設置在支撐箱體內，在多個主動軸的一端和多個從動軸的一端均套接有下牽引輪；在支撐箱體上旋轉連接有上牽引輪，上牽引輪位于下牽引輪的上方，以使上牽引輪和下牽引輪配合能夠壓住鋼筋。該牽引裝置解決了現有的牽引正反轉過程中，傳遞的次數過多，使距離主動軸遠端的從動軸轉動與主動軸不同步，造成鋼筋在此遠端從動軸處明顯打滑的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及鋼筋加工設備的技術領域，尤其是涉及牽引裝置及鋼筋彎箍機。

背景技術

隨著經濟建設快速發展，鋼筋彎箍機得到了廣泛的應用。如圖1 所示，現用彎箍機上的牽引裝置一般為雙輪牽引，加工盤條鋼筋時為保證牽引輪不打滑，需要對上牽引輪140施加較大的壓力，而這不可避免的會對鋼筋300表面造成一定的損傷。隨著人們對于成品箍筋的質量要求越來越高，現用牽引裝置已不能滿足市場的需求。

在不增加動力源的情況下，可采用多個主動輪的方式進行鋼筋的牽引。此機構只需在每個上牽引輪上施加相對于雙輪牽引裝置較小的力即可實現鋼筋在牽引的過程中不打滑。如圖2所示，驅動電機210 通過同步帶213帶動其中一個下牽引輪130轉動，其他多個下牽引輪 130采用鏈傳動進行動力傳遞。各下牽引輪130之間的鏈傳動因結構空間有限，無法采用鏈條張緊裝置，因此造成各鏈輪傳動之間有一定的回程間隙。牽引裝置工作過程中需經常正反轉運行，因此造成各下牽引輪130之間有一定的不同步。這種下牽引輪130的不同步現象隨著鏈條的傳遞次數的增多而更加顯著。因此鋼筋在牽引正反轉過程中，離電機輸入端遠端的牽引輪因不同步現象會造成鋼筋在此遠端牽引輪處明顯打滑。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供牽引裝置，以解決現有的牽引正反轉過程中，傳遞的次數過多，使距離主動軸遠端的從動軸轉動與主動軸不同步，造成鋼筋在此遠端從動軸處明顯打滑的技術問題。

本實用新型提供的牽引裝置，包括：多個主動軸、多個從動軸和用于帶動多個所述主動軸轉動的傳動機構；

每個所述主動軸的左右兩側分別至多設置三個依次相鄰的所述從動軸，通過每個所述主動軸帶動對應的多個所述從動軸轉動；

多個所述主動軸和多個所述從動軸間隔排成一排且橫向設置在支撐箱體內，在多個所述主動軸的一端和多個所述從動軸的一端均穿過所述支撐箱體并套接有下牽引輪，且所述下牽引輪遠離所述傳動機構；

在所述支撐箱體上旋轉連接有上牽引輪，所述上牽引輪位于所述下牽引輪之間的上方，以使所述上牽引輪和下牽引輪配合能夠壓住鋼筋。

進一步的，所述主動軸設置有兩個。

進一步的，在每個所述主動軸的左右兩側分別設置兩個所述從動軸。

進一步的，每個所述主動軸通過鏈傳動帶動對應的所述從動軸傳動。

進一步的，在每個所述主動軸上且沿所述主動軸的長度方向設置有兩個主動鏈輪；

與每個所述主動軸相鄰的兩個所述從動軸上均設置有兩個第一從動鏈輪，兩個所述第一從動鏈輪與兩個所述主動鏈輪一一對應；

與每個所述主動軸不相鄰的兩個所述從動軸上均設置有一個第二從動鏈輪，且兩個所述第二從動鏈輪分別與兩個所述主動鏈輪一一對應。

進一步的，所述傳動機構為帶傳動機構。

進一步的，在每個所述主動軸的另一端設置大帶輪；

在兩個所述大帶輪之間設置有小帶輪，所述小帶輪套接在驅動電機的輸出軸的外側；