[實用新型]一種輪挖液力變速系統

有效

• 申請號: 201821063280.0
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN208605587U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 陳景生
• 申請（專利權）人: 龍巖靈升機械有限公司
• 主分類號: F16H47/06
• 分類號: F16H47/06;F16H57/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 羅煥清

1.一種輪挖液力變速系統，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）內部設置有液力變矩器（2）以及與液力變矩器（2）傳動連接的變矩器輸出組件（3）；所述液力變矩器（2）包括有渦輪（24）、導輪（25）和泵輪（23）；所述變矩器輸出組件（3）包括有與渦輪（24）傳動連接的渦輪輸出組件（31）以及與泵輪（23）傳動連接的泵輪連接套（32）；所述渦輪輸出組件（31）軸向傳動連接有輸出端伸出殼體（1）的變速機構（4）；所述泵輪連接套（32）上固設有同軸設置的第一輸出齒輪（36）；所述第一輸出齒輪（36）通過惰輪（37）徑向嚙合有供油泵安裝的泵座（5），所述泵座（5）包括有與惰輪（37）嚙合以驅使油泵轉動的第一輸入齒輪（51）。

2.根據權利要求1所述的一種輪挖液力變速系統，其特征在于，所述殼體（1）包括有供液力變矩器（2）安裝的變矩器殼體（11）以及供變速機構（4）的變速器殼體（12），所述變速器殼體（12）固設在變矩器殼體（11）上使變速器殼體（12）與變矩器殼體（11）之間形成有供泵座（5）和惰輪（37）安裝的連接腔（13），所述變矩器輸出組件（3）依次穿設經過變阻器殼體（1）、連接腔（13）和變速器殼體（12）并與液力變矩器（2）、變速機構（4）和泵座（5）傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種輪挖液力變速系統，其特征在于，所述殼體（1）沿第一輸入齒輪（51）的軸線位置開設有連接通孔（15），所述泵座（5）還包括有穿設在連接通孔（15）中用于控制補油泵運行的補油泵花鍵套（52）、嵌設在補油泵花鍵套（52）與第一輸入齒輪（51）之間用于控制主泵運行的主泵連接套（53），所述主泵連接套（53）上還套設有轉動連接在連接通孔（15）中的軸承罩（54），所述殼體（1）外部固設有與連接通孔（15）同軸設置的油泵座體，所述油泵座體包括有供補油泵安裝的補油泵座體（551）以及供主泵安裝的主泵座體（552）。

4.根據權利要求2所述的一種輪挖液力變速系統，其特征在于，所述渦輪輸出組件（31）包括有與渦輪（24）連接的渦輪軸（311）以及連接在渦輪軸（311）上的第二輸出齒輪（312），所述渦輪軸（311）包括有軸體以及與軸體一體成型的第三輸出齒輪（3113），所述變速機構（4）包括有輸出軸系（42）、與第三輸出齒輪（3113）嚙合的一檔軸系（43）、與第二輸出齒輪（312）嚙合的二檔軸系（44）、與一檔軸系（43）嚙合的R檔軸系（45）；所述輸出軸系（42）包括有與渦輪軸（311）同軸設置但不與渦輪軸（311）接觸的主輸出軸（421）、套設在主輸出軸（421）上并與一檔軸系（43）嚙合的第四輸出齒輪（422）以及供二檔軸系（44）嚙合的第五輸出齒輪（423）。

5.根據權利要求4所述的一種輪挖液力變速系統，其特征在于，所述變速器殼體（12）內部設置有用于分隔變速機構（4）和變矩器輸出組件（3）的隔板（122），所述隔板（122）上開設有供渦輪輸出組件（31）穿設的第一定位孔（126）、供一檔軸系（43）穿設的第二定位孔（124）、供二檔軸系（44）穿設的第三定位孔（125）以及供R檔軸系（45）穿設的第四定位孔，所述渦輪輸出組件（31）與第一定位孔（126）之間、一檔軸系（43）與第二定位孔（124）之間、二檔軸系（44）與第三定位孔（125）之間以及R檔軸系（45）與第四定位孔之間均設置有第一軸承（41）。

6.根據權利要求4所述的一種輪挖液力變速系統，其特征在于，所述一檔軸系（43）包括有穿設在第二定位孔（124）中的第一連接軸（431）以及套設在第一連接軸（431）上并嚙合第三輸出齒輪（3113）的一檔傳動齒輪（432）、套設在第一連接軸（431）上并與第四輸出齒輪（422）嚙合的一檔輸出齒輪（433）以及套設在第一連接軸（431）上且位于一檔傳動齒輪（432）和一檔輸出齒輪（433）之間的一檔離合機構（434）。