[實用新型]一種用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821062808.2
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208825331U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊幸東;賴澤鋒;賴贛春
• 申請（專利權(quán)）人: 吉安市瑞鵬飛精密科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D37/04;B21D45/04
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具，包括下模主體，所述連接槽座內(nèi)部鑲嵌有限位塊收縮槽，且限位塊收縮槽內(nèi)側(cè)安裝有第一連接彈簧，所述連接槽座底部設(shè)置有支撐底座，所述下模主體頂部鑲嵌有固定塊體，且下模主體內(nèi)部鑲嵌有壓縮槽，所述壓縮槽內(nèi)側(cè)安裝有第二連接彈簧，且第二連接彈簧頂部固定連接有滾珠固定座，所述滾珠固定座內(nèi)部鑲嵌有滾動槽，且滾動槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾珠體。該用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具設(shè)置有滾動的滾珠體，且設(shè)置有多個，這樣可以從不同方向?qū)︹k金進(jìn)行矯正，從而使其可以被定位，且在放置好后，可以通過固定塊體進(jìn)行防滑，防止其晃動而傾斜，且滾珠體可以收縮，保護(hù)影響沖壓。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓模設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具。

背景技術(shù)

多工位模具在鈑件的傳送過程中，需要對鈑件有良好的定位。現(xiàn)有的多工位模具中，鈑件定位是采用固定塊頂起的方式，鈑件頂起來時，會因為定位不穩(wěn)而導(dǎo)致鈑件的晃動和傾斜。

多工位模具在鈑件的傳送過程中，鈑件要經(jīng)過多次抬高、下降操作，通過機(jī)械手抓起放下完成，在抬高和下降過程中，鈑件定位非常重要，鈑件定位不好，造成加工出來的鈑件不符合標(biāo)準(zhǔn)鈑件尺寸要求或者直接導(dǎo)致鈑件不能正確的放在模具上，導(dǎo)致多工位模具不能正常工作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具，以解決上述背景技術(shù)中提出但是，現(xiàn)有的多工位模具中，鈑件定位是采用固定塊頂起的方式，鈑件頂起來時，會因為定位不穩(wěn)而導(dǎo)致鈑件的晃動和傾斜，造成加工出來的鈑件不符合標(biāo)準(zhǔn)鈑件尺寸要求的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具，包括下模主體，所述下模主體兩側(cè)固定連接有連接凸塊，且連接凸塊外側(cè)設(shè)置有連接槽座，所述連接槽座內(nèi)部鑲嵌有限位塊收縮槽，且限位塊收縮槽內(nèi)側(cè)安裝有第一連接彈簧，所述第一連接彈簧頂部安裝有限位塊，所述連接槽座底部設(shè)置有支撐底座，所述下模主體頂部鑲嵌有固定塊體，且下模主體內(nèi)部鑲嵌有壓縮槽，所述壓縮槽內(nèi)側(cè)安裝有第二連接彈簧，且第二連接彈簧頂部固定連接有滾珠固定座，所述滾珠固定座內(nèi)部鑲嵌有滾動槽，且滾動槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾珠體。

優(yōu)選的，所述下模主體通過連接槽座和連接凸塊與支撐底座構(gòu)成滑動連接結(jié)構(gòu)，且下模主體通過限位塊與連接槽座構(gòu)成扣合固定連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定塊體為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且固定塊體為黏性膠體材質(zhì)構(gòu)成，并且固定塊體表面為凸點結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滾珠體的數(shù)量有且至少有六個，且滾珠體以下模主體的中線為對稱軸呈對稱結(jié)構(gòu)安裝。

優(yōu)選的，所述滾珠體通過滾動槽與滾珠固定座構(gòu)成滾動連接結(jié)構(gòu)，且滾珠體通過第二連接彈簧與壓縮槽構(gòu)成伸縮活動連接結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車鈑金沖壓定位機(jī)構(gòu)模具設(shè)置有滾動的滾珠體，且設(shè)置有多個，這樣可以從不同方向?qū)︹k金進(jìn)行矯正，從而使其可以被定位，且在放置好后，可以通過固定塊體進(jìn)行防滑，防止其晃動而傾斜，且滾珠體可以收縮，保護(hù)影響沖壓。該裝置的下模主體通過連接槽座和連接凸塊與支撐底座構(gòu)成滑動連接結(jié)構(gòu)，且下模主體通過限位塊與連接槽座構(gòu)成扣合固定連接結(jié)構(gòu)，這樣使得該裝置的下模主體可以通過滑動進(jìn)行安裝和拆卸，對其進(jìn)行維修和更換更方便，該裝置的固定塊體為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且固定塊體為黏性膠體材質(zhì)構(gòu)成，并且固定塊體表面為凸點結(jié)構(gòu)，這樣使得鈑金擺放后可以防止其滑動，使其穩(wěn)定，避免傾斜，造成沖壓錯誤，該裝置的滾珠體的數(shù)量有且至少有六個，且滾珠體以下模主體的中線為對稱軸呈對稱結(jié)構(gòu)安裝，這樣使得該裝置可以通過滾珠體的滾動來矯正鈑金的位置，使其定位，使用方便，該裝置的滾珠體通過滾動槽與滾珠固定座構(gòu)成滾動連接結(jié)構(gòu)，且滾珠體通過第二連接彈簧與壓縮槽構(gòu)成伸縮活動連接結(jié)構(gòu)，這樣使得該裝置在沖壓時，可以將滾珠體收縮，不會影響沖壓效果，并且可以通過彈性作用將鈑金頂起。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；