[實用新型]一種可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器有效
| 申請號: | 201821061823.5 | 申請日: | 2018-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN208506826U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 劉源河 | 申請(專利權)人: | 深圳市麥道微電子技術有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08;H04N5/76 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區高新區南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 攝像頭 全高清 錄制 本實用新型 行車記錄器 視頻 模擬視頻 標清 連接器 連接線 同軸線傳輸 方便更換 認證成本 視頻信號 供應商 同軸線 分辨率 標準化 錄像 | ||
本實用新型公開了一種可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器,其特征在于,視頻信號通過75Ω同軸線輸入,分辨率可以從NTSC/PAL的視頻一直到FHD的全高清視頻。采用同軸線傳輸的視頻,不僅采用了廉價的連接器和連接線,而且攝像頭端和錄制端可以距離非常遠,最遠可以超過500m本實用新型的設計非常便于標準化,可以非常方便更換攝像頭部分的解決方案,甚至更換不同的攝像頭供應商,但是在錄像端并不需要做任何更改。從而減少產品升級換代的認證成本。
技術領域
本實用新型屬于一種可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器。
背景技術
在行車記錄器這個產品當中,通常的行車記錄器設計,圖像傳感器(CMOS Sensor)與錄制的行車記錄器主芯片之間的距離非常近,通常沒有辦法超過20cm的距離。這就限制了行車記錄器的產品結構以及這個產品的安裝形式,例如,只能全部集結在一起安裝在前擋風玻璃的中上部。一旦圖像傳感器和錄像端可以拉開比較大的距離,在長距離之間傳送的是高清視頻,并且還使用便宜的連接器以及連接線。這就是使得這個行車記錄器產品在汽車內的布置靈活起來,讓車廠選擇體系內的供應商多了很多的可能。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器。
本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下:
一種可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器,其特征在于,視頻信號通過75Ω同軸線輸入,分辨率可以從NTSC/PAL的視頻一直到FHD的全高清視頻。采用同軸線傳輸的視頻,不僅采用了廉價的連接器和連接線,而且攝像頭端和錄制端可以距離非常遠,最遠可以超過500m。
優選地,所述的可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器的主要器件包括:
STK4580L,這是行車記錄器的主控芯片,采用BGA184引腳的封裝,內嵌32M字節的DDR2;
TP2825,這是多種模擬視頻信號的解碼器,可以解CVBS到FHD的各種標準的信號;
WT51F108,一個MSOP10封裝的1T 8051核的單片機,非常小的體積和待機功耗;
DA380,G-Sensor;
ISL85410,一顆降壓式的DC-DC,從輸入的ACC和B+產生系統的主電軌;
EUP3508,集成的MOS開關。
本實用新型采取了上述方案以后,這個設計非常便于標準化,可以非常方便更換攝像頭部分的解決方案,甚至更換不同的攝像頭供應商,但是在錄像端并不需要做任何更改。從而減少產品升級換代的認證成本。NTSC和PAL制式的攝像頭已經是汽車應用上的標準部件,供應商很多,非常容易獲取,不需要重新認證,便宜但清晰度不夠高。HD和FHD的攝像頭,采用模擬高清視頻的標準,將視頻傳送到錄像端。在當前,模擬高清全世界范圍內有多家解決方案,但是原理上并沒有根本性的區別,只是彩色載波的頻率有一些差異。我們在行車記錄器上設計的RX端,可以兼容目前所有已有的所有模擬高清標準,并且可以自動識別和適應采用不同標準的攝像頭。包括NTSC和PAL的攝像頭都可以自動識別和處理,然后錄制接收到的視頻。
本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述,以使得本實用新型的上述優點更加明確。其中,
圖1是本實用新型可以錄制從標清到全高清模擬視頻的行車記錄器的結構示意圖。
具體實施方式
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