[實用新型]一種用于CNG加氣站排污氣回收裝置

有效

• 申請號: 201821060035.4
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN208735268U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 范緒龍;羅毅;王濤
• 申請（專利權）人: 定遠縣瑞安天然氣技術服務有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;B01D53/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于CNG加氣站排污氣回收裝置，包括電動夾爪、橡膠刀輪、箱體、控制器、電動伸縮桿，所述箱體下方設置有支撐腿，所述支撐腿之間設置有聚液斗，所述聚液斗上設置有排液管，所述箱體內側設置有滑軌，所述滑軌上設置有電動滑塊，所述電動滑塊側面設置有所述電動伸縮桿，所述電動伸縮桿通過螺栓連接安裝在所述電動滑塊上，所述電動伸縮桿遠離所述電動滑塊的一側設置有所述橡膠刀輪。有益效果在于：結構設置合理，設置有液氣分離器，能夠將油水中的天然氣和廢水分離開來，重新利用這些天然氣，設置有單向閥、電磁閥和壓力表等，能夠保證裝置的使用可靠性。

技術領域

本實用新型涉及CNG加氣站領域，特別是涉及一種用于CNG加氣站排污氣回收裝置。

背景技術

CNG加氣站是指以壓縮天然氣形式向天然氣汽車和大型CNG子站車提供燃料的場所，一般分為常規站、母站和子站,CNG主要以甲烷，同時含有少量丙烷和丁烷,和汽油相比較，CNG具有較高的辛烷值和熱值，抗爆性能明顯優于汽油，燃燒性能也較好，天然氣是一種高自燃點的低密度氣體，在正常的溫度和壓力下，比之汽油不易發生燃燒和爆炸，安全性比較好。是一種理想的具有綠色意義的車用燃料。

CNG加氣站的壓縮機關機后，需要泄壓，把壓縮機里面的天然氣泄壓到回收罐，壓縮機需要機油潤滑，會產生一部分廢油，大部分的廢油來自于回收罐，是壓縮機各級油水分離器，分離出來后，壓縮機每30分鐘需要進行一次排污，排污后的油水到了回收罐，而回收罐定期需要排污，排污出來的油就到了室外的排污池。

在排污池中有大量的天然氣存在，在以往，這些天然氣都被處理掉了，在處理的過程中，不僅會污染環境，而且還浪費資源。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于CNG加氣站排污氣回收裝置，本實用新型結構設置合理，設置有液氣分離器，能夠將油水中的天然氣和廢水分離開來，重新利用這些天然氣，設置有單向閥、電磁閥和壓力表等，能夠保證裝置的使用可靠性。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于CNG加氣站排污氣回收裝置，包括底板、液氣分離器、氣泵、儲氣罐、控制器，所述底板上方設置有所述氣泵，所述氣泵通過螺栓連接安裝在所述底板上方，所述氣泵一側設置有抽氣管，所述抽氣管與所述氣泵通過法蘭連接，所述氣泵另一側設置有所述儲氣罐，所述抽氣管遠離所述氣泵的一側設置有所述液氣分離器，所述液氣分離器與所述氣泵通過所述抽氣管連接，所述液氣分離器上方設置有第一壓力表，所述第一壓力變的型號是EN837-1，所述液氣分離器下方設置有排水管，所述液氣分離器遠離所述抽氣管的一側設置有進氣管，所述抽氣管上設置有單向閥，所述進氣管上設置有第一電磁閥，所述第一電磁閥的型號是2W-160-15，所述氣泵上方設置有供氣管，所述供氣管上設置有第二電磁閥，所述第二電磁閥的型號是2W-160-15，所述儲氣罐內部設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的型號是MIK-P300，所述儲氣罐上方設置有第二壓力表，所述第二壓力表的型號是EN837-1，所述儲氣罐遠離所述氣泵的一側設置有排氣管，所述排氣管上設置有第三電磁閥，所述第三電磁閥的型號是2W-160-15，所述排氣管下方設置有控制柜，所述控制柜內部設置有所述控制器，所述控制器的型號是KG316T，所述控制柜前部設置有顯示屏，所述顯示屏下方設置有指示燈，所述指示燈下方設置有按鍵，所述按鍵側面設置有電源開關，所述第一壓力表、所述第二壓力表、所述壓力傳感器、所述電源開關、所述按鍵、所述液氣分離器、所述氣泵、所述顯示屏、所述指示燈、所述第三電磁閥、所述第二電磁閥和所述第一電磁閥與所述控制器電連接。

如此設置，結構設置合理，設置有所述液氣分離器，能夠將油水中的天然氣和廢水分離開來，重新利用這些天然氣，設置有所述單向閥、電磁閥和壓力表等，能夠保證裝置的使用可靠性。