[實用新型]一種立式傳動攪拌軌道砂漿車

有效

• 申請號: 201821059085.0
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN208497306U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 宋巖;郭喜中;薛培佳
• 申請（專利權）人: 河南中隧工程裝備有限公司
• 主分類號: B28C5/08
• 分類號: B28C5/08
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;胡世輝

一種立式傳動攪拌軌道砂漿車，包括砂漿車本體，所述砂漿車本體的上頂面固定有電機驅動攪拌系統，其中，所述電機驅動攪拌系統包括電動機驅動減速箱，與所述電動機驅動減速箱通過主傳動軸轉動連接的若干個齒輪換向器，以及與所述若干個齒輪換向器垂直連接的攪拌軸，且所述攪拌軸上可拆卸連接有攪拌組件。本實用新型相對于傳統臥式攪拌方式，攪拌軸垂直于砂漿車本體的中心軸設置，降低了因水平貫穿砂漿車本體兩端，攪拌軸與罐體的連接處產生難以密封的可能性；在主傳動軸上連接多組帶有攪拌軸的齒輪換向器，進一步降低了運輸途中因攪拌不勻而產生的沉淀和凝固的現象。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備領域，尤其涉及一種立式傳動攪拌軌道砂漿車。

背景技術

在工程隧道、地鐵盾構等施工作業中，砂漿車作為運輸砂漿的工具而被廣泛使用。為了防止運輸過程中漿料發生沉淀和凝固，需要運輸車輛自身動能，不斷對漿料進行攪動，保持漿料應有的活性，符合施工技術要求。

傳統漿車的攪拌軸為水平安裝，攪拌軸的兩端貫穿罐體兩端面，使得攪拌軸與罐體的連接處很難完全密封，很容易發生跑冒滴漏的現象，進而影響漿料的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種立式傳動攪拌軌道砂漿車，其優點是降低運輸途中出現沉淀和凝固的可能性，以及解決攪拌軸與罐體的連接處跑冒滴漏的問題。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：一種立式傳動攪拌軌道砂漿車，包括砂漿車本體，所述砂漿車本體的上頂面固定有電機驅動攪拌系統，其中，所述電機驅動攪拌系統包括電動機驅動減速箱，與所述電動機驅動減速箱通過主傳動軸轉動連接的若干個齒輪換向器，以及與所述若干個齒輪換向器垂直連接的攪拌軸，且所述攪拌軸上可拆卸連接有攪拌組件。

進一步地，所述砂漿車本體上設有1~5個倉室，每個倉室中均設有攪拌軸和攪拌組件。

進一步地，所述砂漿車本體靠近所述電動機驅動減速箱的端面固定有輸料系統漿泵，所述輸料系統漿泵的底端連接有漿料輸送管，所述漿料輸送管的另一端與所述砂漿車本體底部固定的出料口連接。

進一步地，所述攪拌組件包括與所述攪拌軸垂直連接的葉柄，以及所述葉柄的兩端分別連接的攪拌葉片。

進一步地，所述砂漿車本體的底部兩側安裝有帶動所述砂漿車本體移動的行走裝置。

進一步地，所述砂漿車本體的底面安裝有便于牽引機車掛載的牽引軸銷。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

1、相對于傳統臥式攪拌方式，攪拌軸垂直于砂漿車本體的中心軸設置，降低了因水平貫穿砂漿車本體兩端，攪拌軸與罐體的連接處產生難以密封的可能性；

2、在主傳動軸上連接多組帶有攪拌軸的齒輪換向器，進一步降低了運輸途中因攪拌不勻而產生的沉淀和凝固的現象；

3、將攪拌葉片固定在葉柄上，葉柄與攪拌軸可拆卸連接，能夠延長攪拌葉片的使用年限。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖。

圖中，1、電動機驅動減速箱；2、主傳動軸；3、攪拌軸；4、攪拌葉片；5、齒輪換向器；6、漿泵；7、漿料輸送管；8、砂漿車本體；9、行走裝置。

具體實施方式

一種立式傳動攪拌軌道砂漿車，如圖1和圖2所示，包括砂漿車本體8，在砂漿車本體8的上頂面固定有電機驅動攪拌系統，在砂漿車本體8靠近電機驅動攪拌系統的端面固定有漿料輸送系統以及固定在砂漿車本體8底面的漿車行走系統。