[實用新型]車庫搬運平臺及存取搬運裝置

有效

• 申請號: 201821059004.7
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208618888U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 唐忠明
• 申請（專利權）人: 無錫許繼富通達車庫裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型公開了一種車庫搬運平臺及存取搬運裝置，包括存車平臺安裝底座，存車平臺安裝底座的后端外表面固定連接有防護墻與電源線，存車平臺安裝底座的上端外表面靠近一側的位置固定安裝有控制臺，且控制臺的上端外表面固定安裝有控制面板，存車平臺安裝底座的內部固定安裝有存車平臺，存車平臺安裝底座的前端外表面固定連接有運輸平臺安裝底座，運輸平臺安裝底座的前端外表面固定連接有三角臺。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中能夠方便的使運輸平臺與存放平臺對接，而且在使用齒輪齒條傳動的同時還利用旋轉圓盤與長軌的活動連接來保證運輸平臺的穩定移動。

技術領域

本實用新型涉及車庫領域，尤其涉及一種車庫搬運平臺及存取搬運裝置。

背景技術

隨著我國經濟和搬運行業的迅速發展，車庫對搬運存儲功能需求越來越高，既要實現搬運器和目標工作臺的搬運交換，又要實現多排位的存取功能，目前，搬運器和目標工作臺不便捷的存儲和取出時刻困擾著搬運行業的發展，現有的車輛存取搬運裝置在使用時存在存儲量大進而導致目標工作臺數量增多的情況，采用齒輪齒條機構實現搬運存取形式，需要在每個目標工作臺安裝輪齒，精度不夠準確而且造價較高，其次，運輸平臺與存放平臺之間的對接較為麻煩，不能夠較為方便的進行對接，最后，運輸平臺單靠齒輪齒條結構來支撐運輸較為不穩定，很容易對齒輪齒條造成損壞。

實用新型內容

本實用新型實施方式提供的一種車庫搬運平臺及存取搬運裝置，包括存車平臺安裝底座，所述存車平臺安裝底座的后端外表面固定連接有防護墻與電源線，且電源線位于防護墻的一側，所述存車平臺安裝底座的上端外表面靠近一側的位置固定安裝有控制臺，且控制臺的上端外表面固定安裝有控制面板，所述存車平臺安裝底座的內部固定安裝有存車平臺，所述存車平臺安裝底座的前端外表面固定連接有運輸平臺安裝底座，所述運輸平臺安裝底座的前端外表面固定連接有三角臺，且運輸平臺安裝底座的一側外表面固定連接有電機安裝箱，所述運輸平臺安裝底座的上端外表面設置有凹槽，且凹槽的一側外表面設置有運行凹槽，所述凹槽的上端外表面活動安裝有運輸平臺，且運輸平臺的前端外表面貫穿有滾動連接軸，所述滾動連接軸的一端外表面固定連接有擋塊，且滾動連接軸的另一端外表面活動連接有滾動圓盤，所述滾動連接軸的外表面包裹有滾動軸承，且滾動連接軸的下端外表面固定連接有齒條，所述齒條位于滾動軸承的一側，所述電機安裝箱的下端外表面固定安裝有一號電機，且一號電機的內部活動安裝有轉動主軸，所述轉動主軸的外表面固定連接有輪齒，所述轉動主軸通過輪齒與齒條活動連接，所述運輸平臺安裝底座的下端內表面固定連接有長軌，所述滾動連接軸通過滾動圓盤與長軌活動連接。

本實用新型中，車輛從三腳臺駛上運輸平臺，通過控制臺控制一號電機開始運轉，一號電機上的轉動主軸轉動，轉動主軸上的輪齒也會隨著轉動主軸的轉動而轉動，輪齒轉動后帶動齒條前行，齒條與滾動連接軸固定連接，齒條帶動滾動連接軸沿指定方向前行，滾動連接軸前行的同時會使得運輸平臺在凹槽中沿著指定方向移動，方便控制并且能夠減少誤差，與此同時，與滾動連接軸活動連接的滾動圓盤會在長軌上滾動，一方面減少了運行阻力，另一方面也能夠支撐起運輸平臺，防止齒條受到損傷，當運輸平臺到達指定對接存車平臺時，通過控制臺控制二號電機工作，二號電機工作后帶動運輸帶轉動，運輸帶在二號電機與從動軸之間可以進行循環運輸，可以將車輛運輸至存車平臺上，實現更為方便的對接。

在某些實施方式中，所述存車平臺的下端內表面固定安裝有二號電機，所述存車平臺的一側內表面活動安裝有從動軸，且從動軸的外表面活動連接有運輸帶，所述二號電機通過運輸帶與從動軸活動連接。

在某些實施方式中，所述二號電機與從動軸的數量均為十二組，且二號電機與從動軸分別位于存車平臺與運輸平臺的內部，所述運輸帶的數量為十二組。

在某些實施方式中，所述一號電機與二號電機的輸入端均與控制臺的輸出端電性連接，所述電源線的輸出端與控制臺的輸入端電性連接。

在某些實施方式中，所述滾動連接軸通過滾動軸承與運輸平臺活動連接，所述滾動連接軸、滾動軸承、齒條、滾動圓盤、擋塊、一號電機與長軌的數量均為兩組。