[實用新型]一種電池殼的上料輸送線

有效

• 申請號: 201821058311.3
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208647833U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 楊建林;周勤勇;楊浩
• 申請（專利權）人: 無錫金楊丸伊電子有限公司
• 主分類號: B65G15/42
• 分類號: B65G15/42
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種電池殼的上料輸送線，包括傾斜布置的上料輸送線及用于裝載電池殼的料箱，所述上料輸送線與料箱的出料口相連，其特征在于：所述上料輸送線包括框架及主動皮帶輪、從動皮帶輪、皮帶，所述框架由支撐架支撐，所述主動皮帶輪安裝于框架的一端，并由安裝于框架上的驅動裝置驅動，所述從動皮帶輪安裝于框架的另一端，所述皮帶繞過主動皮帶輪、從動皮帶輪形成一個閉合圈，所述框架上位于皮帶的兩側設置有第一側擋板、第二側擋板，且框架上位于皮帶的上方設置有柔性壓板，所述皮帶的外表面上均布有若干個隔板，相鄰隔板與第一側擋板、第二側擋板、柔性壓板相配合以形成封閉的電池殼容置單元。

2.根據權利要求1所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述隔板垂直設置于皮帶的外表面。

3.根據權利要求2所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述皮帶的外表面上設置有若干個防滑凸起。

4.根據權利要求3所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述隔板、皮帶、防滑凸起為一體結構。

5.根據權利要求1所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述柔性壓板為軟玻璃板，且柔性壓板的寬度大于第一側擋板、第二側擋板之間的距離。

6.根據權利要求5所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述柔性壓板的上端設置有第一剛性連接桿，且柔性壓板的下端設置有第二剛性連接桿，所述第一剛性連接桿的一端與第一側擋板固定連接，且第一剛性連接桿的另一端與第二側擋板固定連接，所述第二剛性連接桿的兩側端均開有U形卡槽，所述第一側擋板、第二側擋板上均設置有與卡槽相配合的卡銷。

7.根據權利要求1所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述第一側擋板的內壁、第二側擋板的內壁上均設置有塑料膜。

8.根據權利要求1至7任一項所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述料箱上設置有出料通道，所述出料通道向下傾斜布置，并與出料口相連，所述出料口位于上料輸送線下端的上方。

9.根據權利要求8所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述上料輸送線的傾斜角度為30°。

10.根據權利要求9所述的一種電池殼的上料輸送線，其特征在于：所述驅動裝置為減速電機。