[實用新型]一種鋼筋捆扎機的送絲盤制動機構有效
| 申請號: | 201821057841.6 | 申請日: | 2018-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN208364642U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 陸福軍;謝壽富 | 申請(專利權)人: | 臺州市新大陸電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/02 | 分類號: | F16D65/02;E04G21/12;B65B13/18 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴曉翔;李萌 |
| 地址: | 317500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動件 鋼筋捆扎機 送絲盤 制動機構 剎車組件 使用壽命 固定座 抵觸 本實用新型 平移 電機驅動 前后擺動 設備領域 往復平移 影響主軸 軸向位移 主軸中間 平順 變徑段 第一端 跟隨輪 彎折狀 制動桿 連貫 輪緣 止動 沖擊力 施加 受損 | ||
本實用新型為一種鋼筋捆扎機的送絲盤制動機構,屬于鋼筋捆扎機設備領域,針對現有技術存在制動桿的動作不連貫以及各部件對軸產生的沖擊破壞作用會影響軸使用壽命的問題,提供以下技術方案:一種鋼筋捆扎機的送絲盤制動機構,包括止動送絲盤的制動件,控制制動件動作的剎車組件,所述剎車組件包括固定座,被電機驅動的凸輪以及安裝在固定座中的、能軸向位移的主軸,所述主軸的第一端與凸輪的輪緣相抵觸,以跟隨輪緣變化的輪廓往復平移,所述制動件呈彎折狀,主軸中間為變徑段并與制動件一端抵觸,使得制動件隨著主軸的平移而前后擺動。主軸的動作較為平順,對主軸施加的沖擊力趨向于零,能防止主軸受損,以避免影響主軸的使用壽命。
技術領域
本實用新型屬于鋼筋捆扎機設備領域,特別涉及一種鋼筋捆扎機的送絲盤制動機構。
背景技術
現有鋼筋捆扎機在鋼絲卷筒的附近設置制動機構,在鋼絲進給量達到設定長度后制動機構動作使送絲盤停止轉動。
鋼筋捆扎機的制動機構的具體結構在授權公告號為CN101585419B的中國專利被公開,該專利提供一種鋼筋捆扎機的鋼絲卷筒的制動單元,該制動單元包括能夠使鋼絲卷筒停轉的制動桿,該制動桿與穿設在托架上的軸連接,并通過套在軸上的彈簧回位,該軸的另一端通過連結輪與連桿連動,連桿通過鐵芯被螺線管驅動,連桿通過銷轉動連接在鐵芯上。螺線管通電后拉動鐵芯,帶動連桿繞銷擺動,連結輪跟隨連桿移動,使軸轉動,位于軸另一側的制動桿跟隨軸的轉動而擺動,進而制動桿卡合在鋼絲卷筒的卡合部上,使鋼絲卷筒止轉;螺線管斷電,制動桿回擺,解除對鋼絲卷筒的限制。這一動作的目的是防止鋼絲卷筒因慣性無法及時停止轉動致使盤繞在鋼絲卷筒上的鋼絲的盤繞直徑膨脹,而影響下一次鋼絲給進。但該制動單元相互配合的部件較多且為剛性連接,在反復使用過程中,制動桿的動作會不連貫,易有卡頓的情況出現;在螺線管通斷電的瞬間相互配合的部件即作出相應的動作,從靜止到運動需在短時間內完成,因此作出動作時各部件會產生震動,對軸有沖擊破壞作用,會影響軸的使用壽命。
實用新型內容
針對現有技術存在制動桿的動作不連貫以及各部件對軸產生的沖擊破壞作用會影響軸使用壽命的問題,本實用新型提供一種鋼筋捆扎機的送絲盤制動機構,采用凸輪結構使得軸的動作較為平順,并能防止軸受損,以避免影響軸的使用壽命。
本實用新型采用技術方案如下:一種鋼筋捆扎機的送絲盤制動機構,包括止動送絲盤的制動件,控制制動件動作的剎車組件,所述剎車組件包括固定座,被電機驅動的凸輪以及安裝在固定座中的、能軸向位移的主軸,所述主軸的第一端與凸輪的輪緣相抵觸,以跟隨輪緣變化的輪廓往復平移,所述制動件呈彎折狀,主軸中間為變徑段并與制動件一端抵觸,使得制動件隨著主軸的平移而前后擺動。
原來可轉動的軸改變成做直線往復運動的主軸,相對于可轉動的軸來講,主軸從靜止到運動不是瞬間完成的,而是一個平緩的過程,因此,主軸的動作較為平順,對主軸施加的沖擊力趨向于零,能防止主軸受損,以避免影響主軸的使用壽命。
需要說明的是,現有技術中采用連桿與連結輪在螺線管啟動和停止時對軸產生瞬時沖擊力,如不增加其他裝置,這種沖擊力無法通過機構自身的布置被削弱或消除,因此,本方案中采用的凸輪機構具有現有技術不具備的作用,不是現有技術的簡單替換。
進一步地,所述制動件通過一銷轉動連接在固定座中,所述銷上還套設一扭簧,所述扭簧的兩端分別抵觸于固定座和制動件。扭簧既能使制動件的一端緊貼主軸,又為制動件向外擺出提供動力,這有利于制動件連續作業。
現有技術中的軸既作為轉動軸又做為驅動軸,需要較大的扭轉力進行驅動,本實用新型將軸的轉動作用和驅動作用分別通過銷和主軸實現,主軸對制動件沖擊破壞作用較小,可避免影響制動件的使用壽命。
進一步地,所述主軸與銷平行,所述變徑段為一端大一端小的變徑段,所述制動件一端緊貼變徑段外表面,在變徑段平移時隨之前后擺動。主軸銷主軸變徑段為凸輪的變形結構,將主軸的平移轉換成制動件的擺動,主軸對制動件沖擊破壞作用較小,可避免影響制動件的使用壽命。
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