[實(shí)用新型]輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備凈化機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821057019.X
• 申請(qǐng)日: 2018-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN208661604U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱淵;蔣凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫安睿馳科技有限公司
• 主分類號(hào): B05C11/10
• 分類號(hào): B05C11/10
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型是輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備凈化機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括吸油室和過濾室，吸油室頂部連接集塵主管，吸油室頂部設(shè)若干個(gè)開合蓋，每個(gè)開合蓋在吸油室內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接一個(gè)活性炭棉柱，吸油室側(cè)面連接傳輸管，傳輸管連接過濾室，過濾室內(nèi)設(shè)活性炭層，過濾室頂部連接排氣管，過濾室側(cè)面設(shè)檢修孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單有效，對(duì)熔膠和噴涂過程中對(duì)產(chǎn)生的煙霧進(jìn)行吸收后通過集塵主管傳輸?shù)絻艋瘷C(jī)構(gòu)進(jìn)行凈化處理，從集塵主管收集的氣體首先進(jìn)入吸油室由活性炭棉柱記性吸油，活性炭棉柱可通過開合蓋便捷更換，然后氣體進(jìn)入過濾室由性炭層進(jìn)行過濾吸附其它有害物質(zhì)，處理后的氣體通過排氣管排放，過濾室側(cè)面的檢修孔可便捷進(jìn)行檢修更換，防止污染環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備排煙冷卻機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；承受著汽車的重量。

對(duì)輪胎進(jìn)行升級(jí)，使其具有防扎防爆等性能，是一種輪胎生產(chǎn)處理工藝，在對(duì)輪胎內(nèi)表面進(jìn)行脫模后，需要對(duì)輪胎內(nèi)表面進(jìn)行高分子合成記憶膠料的噴涂，現(xiàn)有技術(shù)的噴涂設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，在噴涂過程中容易造成有害氣體微塵在生產(chǎn)環(huán)境中散布，影響操作人員健康。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的是輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，實(shí)現(xiàn)輪胎內(nèi)表面高分子合成記憶膠料的自動(dòng)噴涂時(shí)有效處理吸收的有害氣體。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備凈化機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括吸油室和過濾室，吸油室頂部連接集塵主管，吸油室頂部設(shè)若干個(gè)開合蓋，每個(gè)開合蓋在吸油室內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接一個(gè)活性炭棉柱，吸油室側(cè)面連接傳輸管，傳輸管連接過濾室，過濾室內(nèi)設(shè)活性炭層，過濾室頂部連接排氣管，過濾室側(cè)面設(shè)檢修孔。

優(yōu)選的，所述的集塵主管連接A集塵支管和B集塵支管，A集塵支管連接集塵罩，B集塵支管連接噴膠艙。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單有效，操作方便，對(duì)熔膠和噴涂過程中對(duì)產(chǎn)生的煙霧進(jìn)行吸收后通過集塵主管傳輸?shù)絻艋瘷C(jī)構(gòu)進(jìn)行凈化處理，從集塵主管收集的氣體首先進(jìn)入吸油室由活性炭棉柱記性吸油，活性炭棉柱可通過開合蓋便捷更換，然后氣體進(jìn)入過濾室由性炭層進(jìn)行過濾吸附其它有害物質(zhì)，處理后的氣體可通過排氣管排放，過濾室側(cè)面的檢修孔可便捷進(jìn)行檢修更換，防止污染環(huán)境，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備排煙冷卻機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的1是吸油室、2是過濾室、3是開合蓋、4是活性炭棉柱、5是傳輸管、6是活性炭層、7是排氣管、8是檢修孔、9是集塵罩、10是噴膠艙、11是集塵主管、12是A集塵支管、13是B集塵支管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如附圖所示，輪胎內(nèi)表面自動(dòng)噴涂設(shè)備凈化機(jī)構(gòu)，其特征包括吸油室1和過濾室2，吸油室1頂部連接集塵主管11，吸油室1頂部設(shè)若干個(gè)開合蓋3，每個(gè)開合蓋3在吸油室1內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接一個(gè)活性炭棉柱4，吸油室1側(cè)面連接傳輸管5，傳輸管5連接過濾室2，過濾室2內(nèi)設(shè)活性炭層6，過濾室2頂部連接排氣管7，過濾室2側(cè)面設(shè)檢修孔8。從集塵主管收集的氣體首先進(jìn)入吸油室由活性炭棉柱記性吸油，活性炭棉柱可通過開合蓋便捷更換，然后氣體進(jìn)入過濾室由性炭層進(jìn)行過濾吸附其它有害物質(zhì)，處理后的氣體可通過排氣管排放，過濾室側(cè)面的檢修孔可便捷進(jìn)行檢修更換。

所述的集塵主管11連接A集塵支管12和B集塵支管13，A集塵支管12連接集塵罩9，B集塵支管13連接噴膠艙10。集塵罩可對(duì)生產(chǎn)車間內(nèi)的氣體進(jìn)行收集，噴膠艙可對(duì)噴膠過程中產(chǎn)生的氣體進(jìn)行收集，集塵罩和集塵風(fēng)機(jī)收集的氣體通過集塵主管統(tǒng)一傳輸?shù)絻艋瘷C(jī)構(gòu)進(jìn)行凈化處理。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。