[實用新型]帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座

有效

• 申請號: 201821056219.3
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208593339U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 張海濤;萬興邦
• 申請（專利權）人: 廣東安聞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

本實用新型公開了一種帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座，包括固定于車輛內部的駕駛座，所述駕駛座上放置有人體模型，所述駕駛座背面上布置有人體探測單元，所述人體探測單元包括分別布置于后側H點區和前側區的后側人體探測傳感器和前側人體探測傳感器，所述前側區中心線與所述后側H點區中心線重合，所述后側人體探測傳感器和所述前側人體探測傳感器并聯后與中央處理單元相連，所述中央處理單元與報警器相連。本實用新型采用上述帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座，在滿足駕駛座的疲勞強度的前提下，通過設置人體探測單元，可在駕駛員離座后發出警告信號，提醒駕駛員熄火并關閉車門，從而最大程度上保障人車安全。

技術領域

本實用新型涉及一種人體檢測技術，尤其涉及一種帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座。

背景技術

隨著科技的發展和交通規則的逐步完善，使得駕駛座報警裝置的存在成為必要，當前大多布置有安全帶提醒裝置，但是針對駕駛員離座后提醒駕駛員熄火并關閉車門的報警裝置目前還處于空白階段，使得駕駛員離座后一旦離座后由于疏忽忘記熄火或關門，則容易發生人員和車輛傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座，在滿足駕駛座的疲勞強度的前提下，通過設置人體探測單元，可在駕駛員離座后發出警告信號，提醒駕駛員熄火并關閉車門，從而最大程度上保障人車安全。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座，包括固定于車輛內部的駕駛座，所述駕駛座上放置有人體模型，所述駕駛座背面上布置有人體探測單元，所述人體探測單元包括分別布置于后側H點區和前側區的后側人體探測傳感器和前側人體探測傳感器，所述前側區中心線與所述后側H點區中心線重合，所述后側人體探測傳感器和所述前側人體探測傳感器并聯后與中央處理單元相連，所述中央處理單元與報警器相連。

優選的，所述后側H點區為以所述駕駛座背面上的H點為圓心、短半徑為r1、長半徑為r2的半橢圓于所述駕駛座上的垂直投影區，所述短半徑所在直線為水平線，所述r1小于所述r2。

優選的，所述前側區包括分別位于所述后側H點區中心線左右兩側的左前側區和右前側區，所述前側人體探測傳感器包括分別位于所述左前側區和所述右前側區的第一人體探測傳感器和第二人體探測傳感器。

優選的，所述左前側區為所述駕駛座背面對應所述人體模型左大腿中心線兩側各偏離d1的區域，所述右前側區為所述駕駛座背面對應所述人體模型右大腿中心線兩側各偏離d2的區域。

優選的，所述d1和所述d2均位于0mm-100mm的區間內。

優選的，所述前側區為對應所述前側區中心線兩側各偏離d0的矩形區域。

優選的，所述d0位于0mm-100mm的區間內。

因此，本實用新型的采用上述結構的帶有主駕離座提醒用人體探測傳感器的駕駛座，在滿足駕駛座的疲勞強度的前提下，通過設置人體探測單元，可在駕駛員離座后發出警告信號，提醒駕駛員熄火并關閉車門，從而最大程度上保障人車安全。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例一種主駕離座提醒用人體探測傳感器的實施方式一的區域示意圖；

圖2為本實用新型的實施例一種主駕離座提醒用人體探測傳感器的實施方式一的布置示意圖；

圖3為本實用新型的實施例一種帶有主駕提醒用人體探測傳感器的實施方式二的區域示意圖；

圖4為本實用新型的實施例一種帶有主駕提醒用人體探測傳感器的實施方式二的布置示意圖；