[實(shí)用新型]一種同步旋轉(zhuǎn)配流微型柱塞泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821055328.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208578680U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉銀水;許多祥;牛壯;吳德發(fā);鄧亦攀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢華喜特種液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F04B1/14
• 分類號(hào): F04B1/14;F04B53/16;F04B53/14;F04B53/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種同步旋轉(zhuǎn)配流微型柱塞泵，包括排油端、缸體、回程彈簧、柱塞滑靴組件、殼體、主軸，其特征在于：還包括同步旋轉(zhuǎn)套；排油端、缸體、同步旋轉(zhuǎn)套、殼體和主軸位于同一幾何軸線上，同步旋轉(zhuǎn)套在截面徑向上位于殼體與缸體的柱塞腔的腔壁之間，主軸與同步旋轉(zhuǎn)套同步旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)柱塞滑靴組件在缸體的柱塞腔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同步旋轉(zhuǎn)套對(duì)缸體內(nèi)的吸油流道、排油流道周期性地開(kāi)啟與關(guān)閉。通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)微型柱塞泵的微型化和高速化，亦可實(shí)現(xiàn)微型柱塞泵在高轉(zhuǎn)速、高壓力下的同步配流，改善并解決了微型柱塞泵旋轉(zhuǎn)主軸的動(dòng)不平衡問(wèn)題和長(zhǎng)懸臂問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓元器件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種微型柱塞泵，具體涉及一種同步旋轉(zhuǎn)配流微型柱塞泵。

背景技術(shù)

微型柱塞泵是一類專用的特殊液壓泵，主要用于石油及頁(yè)巖氣井井下開(kāi)采設(shè)備中，在航空、航天和工業(yè)機(jī)械臂等對(duì)外部環(huán)境和體積要求比較苛刻的領(lǐng)域也有應(yīng)用。由于體積小，輸出壓力高的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其已成為具有重要地位的特殊液壓元件。

現(xiàn)有微型柱塞泵普遍采用閥配流的配流方式，如圖1所示，即泵的進(jìn)出油口以并列的方式各裝有一個(gè)單向閥1’，柱塞腔在吸排油階段分別打開(kāi)相應(yīng)油口的單向閥1’，從而完成整個(gè)吸排油動(dòng)作。由于對(duì)微型柱塞泵體積要求的限制，要做到微型化，單柱塞泵更符合要求，采用閥配流的微型單柱塞泵主要存在的問(wèn)題有：

1)配流閥體積限制了柱塞泵的微型化，安裝在進(jìn)出油口的配流閥體積過(guò)大，限制了微型柱塞泵外徑的進(jìn)一步縮小，使得微型柱塞泵做到微型化變得困難。

2)配流方式限制了柱塞泵的高速化，目前微型單柱塞泵皆是單向閥配流的形式，單向閥響應(yīng)存在的滯后性勢(shì)必導(dǎo)致泵的自吸能力差，尤其在高轉(zhuǎn)速(大于2000r/min)下，單向閥閥芯頻率已無(wú)法和柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率同步，因而難以實(shí)現(xiàn)正常配流。

3)主軸的斜盤(pán)端面尤其在高轉(zhuǎn)速下存在動(dòng)不平衡的缺陷，對(duì)軸承的徑向動(dòng)載荷較大，易磨損壽命短，同時(shí)主軸的長(zhǎng)懸臂結(jié)構(gòu)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不穩(wěn)定、可靠性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)以上缺陷或改進(jìn)需求中的至少一種，本實(shí)用新型提供了一種同步旋轉(zhuǎn)配流的微型柱塞泵，通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)微型柱塞泵的微型化和高速化，亦可實(shí)現(xiàn)微型柱塞泵在高轉(zhuǎn)速、高壓力下的同步配流，改善并解決了微型柱塞泵旋轉(zhuǎn)主軸的動(dòng)不平衡問(wèn)題和長(zhǎng)懸臂問(wèn)題，保證了微型柱塞泵工作的穩(wěn)定性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種同步旋轉(zhuǎn)配流微型柱塞泵，包括排油端、缸體、回程彈簧、柱塞滑靴組件、殼體、主軸；還包括同步旋轉(zhuǎn)套；所述排油端、所述缸體、所述同步旋轉(zhuǎn)套、所述殼體和所述主軸位于同一幾何軸線上，所述同步旋轉(zhuǎn)套在截面徑向上位于所述殼體與所述缸體的柱塞腔的腔壁之間，所述主軸與所述同步旋轉(zhuǎn)套同步旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)所述柱塞滑靴組件在所述缸體的柱塞腔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述同步旋轉(zhuǎn)套對(duì)缸體內(nèi)的吸油流道、排油流道周期性地開(kāi)啟與關(guān)閉。

優(yōu)選地，所述同步旋轉(zhuǎn)套上開(kāi)有扇形缺口，與所述扇形缺口同一圓周剩余的部分為封堵部分，所述扇形缺口開(kāi)啟所述吸油流道時(shí)，所述封堵部分封堵所述排油流道；所述扇形缺口開(kāi)啟所述排油流道時(shí)，所述封堵部分封堵所述吸油流道。

優(yōu)選地，所述缸體、所述殼體和所述同步旋轉(zhuǎn)套之間形成環(huán)形公共腔，所述排油端上開(kāi)有扇形槽，所述殼體上開(kāi)有吸油孔，所述缸體上開(kāi)有主流道和側(cè)流道，所述主流道分別與所述缸體的柱塞腔和環(huán)形公共腔相通，所述側(cè)流道與所述排油端的扇形槽相通；

所述吸油流道包括所述吸油孔、所述扇形缺口、所述環(huán)形公共腔，所述主流道、所述柱塞腔；

所述排油流道包括所述柱塞腔、所述主流道、所述扇形缺口、所述環(huán)形公共腔、所述側(cè)流道、所述扇形槽、所述排油端。

優(yōu)選地，所述同步旋轉(zhuǎn)套的扇形缺口旋轉(zhuǎn)至所述殼體的吸油孔時(shí)，所述側(cè)流道與所述環(huán)形公共腔之間被所述同步旋轉(zhuǎn)套的封堵部分所封堵；