[實用新型]電池蓋板與極柱的新型組裝結構

有效

• 申請號: 201821055059.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208368556U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張東偉;張翠華
• 申請（專利權）人: 洛陽力諾模具有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

電池蓋板與極柱的新型組裝結構，采用卡簧固定方式將正極極柱、負極極柱安裝在電池蓋板上，相比于現有的螺母旋緊壓緊方式，節約了人工安裝螺母及涂膠裝配時間，從而提高裝配效率。長期使用安全方面：卡簧結構不會因震動而松脫，但螺紋結構即使涂有螺紋膠也存在因震動松脫導致漏氣漏液的風險。極柱上加工有與卡簧配合的環形溝槽，相比現有極柱，本實用新型用卡簧槽代替外螺紋加工，使極柱簡化很多，用簡單的T字型材代替結構較復雜的多臺體型材，提高了擠出成型效率。負極極柱材料由原來的全銅材料改進為銅鋁復合材料，極柱體積和重量相比原來大有縮減，在材料費上比現有極柱降低1/3，在長期批量生產中產生可觀的利潤。

技術領域

本實用新型屬于鋰電池技術領域，特別涉及一種電池蓋板與極柱的新型組裝結構。

背景技術

電池蓋板1與極柱2是整塊電池的重要部位。塑殼電池蓋板1通常一直與新能源鋰電池的外殼并用，其上加工有三個通孔101，位于兩側的兩個通孔101分別安裝正極極柱、負極極柱。現有極柱采用全銅材料制成，包括位于上部的圓柱體、位于圓柱體下部的底板、位于底板下部的連接板，該圓柱體上車有外螺紋，其內部沿軸向加工有螺紋孔，該連接板的截面呈U型。組裝時先將兩個呈長方體的正負極軟連接分別與連接板U型槽的內側面焊接，然后將正極極柱、負極極柱的圓柱體分別穿過對應側的通孔101，然后在極柱的圓柱體上套上密封圈、極性區分標識圈(紅色代表正極極柱、黑色代表負極極柱)后旋動壓緊螺母將極柱組裝在電池蓋板1上，然后涂螺紋膠。在大批量生產過程中，由于極柱結構加工費時、傳統組裝工序多，導致生產組裝效率低，占用人工成本很高。同時極柱加工的材料成本、費用也較高，不利于大規模生產。

發明內容

針對前述問題，本實用新型的目的在于提出一種電池蓋板與極柱的新型組裝結構，能夠提高生產組裝效率。

本實用新型的目的是采用以下技術方案來實現。依據本實用新型提出的一種電池蓋板與極柱的新型組裝結構，電池蓋板1上加工有三個通孔101，位于兩側的兩個通孔101用于分別安裝正極極柱、負極極柱，

位于兩側的兩個通孔101上方均加工有臺階槽102，每個臺階槽102內嵌裝一正負極墊圈5；極柱2包括圓柱體201、位于圓柱體201下部的連接板202，該圓柱體201 外表面加工有環形溝槽203，該連接板202底部兩側分別與對稱分布的兩個正負極軟連接3焊接；每個正負極軟連接3呈L型，其短邊與連接板202底部焊接固定；

所述圓柱體201上套設有密封圈4，其頂端穿過通孔101后通過卡簧6卡入環形溝槽203內將極柱2安裝在電池蓋板1上；所述密封圈4壓緊在電池蓋板1與連接板202 之間，所述正負極墊圈5壓緊在卡簧6與電池蓋板1之間。

進一步的，負極極柱采用銅鋁復合材料制作。

本實用新型的目的還采用以下技術方案來實現。依據本實用新型提出的一種極柱，其截面呈T型，包括為一體結構的圓柱體201、位于圓柱體201下部的連接板202，該圓柱體201外表面加工有與卡簧6配合的環形溝槽203，該連接板202為長方體。

進一步的，極柱分為正極極柱、負極極柱，負極極柱采用銅鋁復合材料制作。

借由前述技術方案，本實用新型一種電池蓋板與極柱的新型組裝結構優點如下：

1、簡化整個組件的壓緊密封裝配結構：將原來的螺母旋緊壓緊裝配改進為用卡簧固定的壓緊方式，節約了人工安裝螺母及涂膠裝配時間，從而提高裝配效率。長期使用安全方面：卡簧結構不會因震動而松脫，但螺紋結構即使涂有螺紋膠也存在因震動松脫導致漏氣漏液的風險；

2、優化極柱外形結構：同比現有極柱，新型極柱用卡簧槽代替外螺紋加工，使極柱簡化很多，用簡單的T字型材代替結構較復雜的多臺體型材，提高了擠出成型效率。在加工過程減少調節螺紋機加時間，降低加工難度自然降低加工費用成本，在后期裝配過程也提高裝配效率；