[實用新型]一種渦輪增壓器進氣中冷器中冷凝物的清理裝置

有效

• 申請號: 201821054652.3
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208473990U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 張衛波;朱清;梁昆;劉豐;林鎮北
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02B33/32;F02B39/10;F02B77/04
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型提出一種渦輪增壓器進氣中冷器中冷凝物的清理裝置，使用可被控制模塊控制的清理裝置；清理裝置包括電動壓氣機、電子控制閥、水位傳感器、空氣流量計、進氣道擋板；電子控制閥與電動壓氣機相連，電動壓氣機與中冷器進氣端相通；空氣流量計設于發動機渦輪增壓器進氣道處；水位傳感器設于中冷器的氣道底部；進氣道擋板設于發動機氣缸進氣道處并按控制模塊控制指令移動；當控制模塊控制清理裝置清理冷凝物時；電動壓氣機向渦輪增壓器進氣道快速充入氣體，使中冷器內的冷凝水隨加速氣流進入待點火氣缸內，并在氣缸點火后隨高溫廢氣排出；本實用新型操作簡便，運行可靠，能保證汽車的重要零部件不受損壞，以及汽車的安全穩定行駛。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，尤其是一種渦輪增壓器進氣中冷器中冷凝物的清理裝置。

背景技術

由于帶有渦輪增壓器的汽車較同容量未帶渦輪增壓器的氣缸發動機進氣量較大，汽車在雨天，或者空氣濕度較大的天氣行駛時，或發動機急加速情況下進氣量需求也會增大，水蒸氣的成分增多，因此在該種情況下通過中冷器后，空氣中的水蒸氣很容易凝結成水，從而積聚在中冷器的底部，如果不及時清除，積滿后會回流至增壓器端導致增壓器的損壞、同時也會流入發動機氣缸內，導致發動機的失火性，嚴重時導致氣缸進水，對氣缸將導致無法挽回的損傷。因此對裝有渦輪增壓器中冷器的冷凝物的清理非常有必要，因此合理的，正確的清理是很有必要的，對于保護汽車的重要零部件，以及降低發動機在運行的失火性保證汽車安全穩定行駛，非常有必要。

發明內容

本實用新型提出一種渦輪增壓器進氣中冷器中冷凝物的清理裝置，操作簡便，運行可靠，能保證汽車的重要零部件不受損壞，以及汽車的安全穩定行駛。

本實用新型采用以下技術方案。

一種渦輪增壓器進氣中冷器中冷凝物的清理裝置，用于清理多氣缸發動機渦輪增壓器進氣道處安裝的中冷器內的冷凝物，所述清理裝置包括控制模塊、電動壓氣機、電子控制閥、水位傳感器、空氣流量計、進氣道擋板；所述電子控制閥與電動壓氣機相連，所述電動壓氣機與中冷器進氣端相通；所述空氣流量計設于發動機渦輪增壓器進氣道處；所述水位傳感器設于中冷器的氣道底部；所述進氣道擋板設于發動機氣缸進氣道處并按控制模塊控制指令移動；當控制模塊控制清理裝置清理冷凝物時；電動壓氣機向渦輪增壓器進氣道快速充入氣體以加速中冷器內的氣流，使中冷器內的冷凝水隨加速氣流進入待點火氣缸內，并在氣缸點火后隨高溫廢氣排出。

所述進氣道擋板設于發動機渦輪增壓器進氣道的進氣歧管部位，當空氣流量計測得的增壓器進氣道空氣流量達到閾值以上時，進氣道擋板對發動機的未點火氣缸的進氣道進行遮蔽。

所述進氣道擋板形狀與氣缸進氣道匹配，當進氣道擋板對未點火氣缸的進氣道進行遮蔽時，未點火氣缸的進氣道被完全遮蔽。

當進氣道擋板不遮蔽氣缸的進氣道時，進氣道擋板位于可對進氣歧管的進氣氣流進行均勻導流的位置。

所述空氣流量計設于發動機渦輪增壓器進氣道處對進氣道的氣體流量進行測量；當清理裝置工作時，控制模塊根據進氣道的氣體流量變化，對發動機噴油器噴油量和發動機點火線圈點火持續時間進行調整，使發動機待點火氣缸能在進氣道水蒸氣含量增大的工況下順利點火。

所述水位傳感器設于中冷器的氣道底部用于測量中冷器內的冷凝水量；當水位傳感器測得的中冷器冷凝水量達到清理閾值時，控制模塊對清理裝置進行控制以對中冷器內的冷凝水進行清理，使中冷器內的冷凝水在加速氣流作用下成為水蒸氣并進入待點火氣缸內。

當電動壓氣機向渦輪增壓器進氣道快速充入氣體時，所述電子控制閥處于開啟狀態。

所述渦輪增壓器的氣缸為兩個，分別為第一氣缸和第二氣缸。

所述渦輪增壓器設有與增壓器主壓氣機相連的渦輪，所述渦輪在第一氣缸和第二氣缸產生的廢氣驅動下旋轉以增大發動機的進氣量和進氣流速。

本實用新型的有益效果是：