[實用新型]一種油路緊急切斷裝置

有效

• 申請號: 201821054343.6
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208565885U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 施俊
• 申請（專利權）人: 惠龍易通國際物流股份有限公司;鎮江惠龍長江港務有限公司
• 主分類號: F16L21/08
• 分類號: F16L21/08;F16L55/02;F16L55/10;B01D35/02
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

1.一種油路緊急切斷裝置，包括裝置本體(36)、安裝槽(2)、滑塊(16)和第一螺桿(14)，其特征在于：所述裝置本體(36)的兩端設有安裝槽(2)，安裝槽(2)一側的裝置本體(36)內部設有第一環形插槽(18)，所述安裝槽(2)外側的裝置本體(36)側壁均勻設有4個T型滑槽(3)，T型滑槽(3)內部安裝有滑塊(16)，滑塊(16)內部安裝有第一螺桿(14)，第一螺桿(14)的一端延伸至安裝槽(2)內部并安裝有防滑墊(1)，第一螺桿(14)的另一端延伸至滑塊(16)一側安裝有第一把手(15)，所述安裝槽(2)一側的裝置本體(36)內部設有導流室(31)，其中1個導流室(31)一側的裝置本體(36)內部設有過濾室(23)，所述過濾室(23)與導流室(31)之間設有通孔(29)，通孔(29)位置外側的過濾室(23)內部設有第二環形插槽(19)，所述第二環形插槽(19)一側的裝置本體(36)側壁設有環形密封槽(21)，環形密封槽(21)外側的裝置本體(36)側壁安裝有環形固定塊(34)，所述環形插槽與環形密封槽(21)之間設有環形濾筒(20)，所述過濾室(23)一側的裝置本體(36)內部安裝有切斷室(28)，切斷室(28)與過濾室(23)皆呈L型，過濾室(23)與切斷室(28)之間設有弧形孔(24)，所述弧形孔(24)上方的裝置本體(36)內部設有圓柱槽(12)，圓柱槽(12)靠近弧形孔(24)一端安裝有圓柱塊(17)，且圓柱塊(17)一側通過第一連接桿(26)安裝有弧形墊圈(25)，圓柱塊(17)另一側安裝有第二連接桿(8)，且第二連接桿(8)遠離圓柱塊(17)的一端延伸至裝置本體(36)一側并安裝有第一齒輪(10)。

2.根據權利要求1所述的一種油路緊急切斷裝置，其特征在于：所述第一齒輪(10)外側的裝置本體(36)側壁安裝有固定罩(11)，第一齒輪(10)一側的固定罩(11)內部安裝有轉軸(7)，轉軸(7)一端延伸至固定罩(11)一側安裝有第二把手(9)，轉軸(7)外側設有與第一齒輪(10)相互匹配的第二齒輪(6)，第一齒輪(10)與第二齒輪(6)相互嚙合，且第一齒輪(10)、轉軸(7)、把手、第二齒輪(6)構成傳動結構，并且第二齒輪(6)的半徑大于第一齒輪(10)的半徑。

3.根據權利要求1所述的一種油路緊急切斷裝置，其特征在于：所述環形濾筒(20)的一端安裝有與第二環形插槽(19)相互匹配的環形插塊(33)，環形濾筒(20)的另一端安裝有與環形密封槽(21)相互匹配的環形密封塊(32)。

4.根據權利要求1所述的一種油路緊急切斷裝置，其特征在于：所述環形固定塊(34)的外側設有與環形固定塊(34)相互匹配密封螺母(22)，環形固定塊(34)外側壁設有與密封螺母(22)相互匹配的第二外螺紋(35)構成密封結構。

5.根據權利要求1所述的一種油路緊急切斷裝置，其特征在于：所述T型滑槽一端的裝置本體(36)側壁安裝有支撐板(13)，支撐板(13)的內部安裝有第二螺桿(4)，第二螺桿(4)的一端延伸與滑塊(16)一側連接，第二螺桿(4)的另一端延伸至支撐板(13)一側安裝有第三把手(5)。

6.根據權利要求1所述的一種油路緊急切斷裝置，其特征在于：所述圓柱塊(17)外側設有第一外螺紋(37)，圓柱槽(12)內側壁設有與第一外螺紋(37)相互匹配的內螺紋(27)。

7.根據權利要求1所述的一種油路緊急切斷裝置，其特征在于：所述導流室(31)內側壁均勻安裝有導流板(30)構成了緩沖結構。