[實(shí)用新型]一種抗震性能強(qiáng)的節(jié)能型電力能源節(jié)省器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821054051.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208602435U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊進(jìn)家 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建博騰節(jié)能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 361009 福建省漳州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)省器 同步桿 按壓按鈕 抗震性能 連接桿 表面設(shè)置 電力能源 防倒轉(zhuǎn) 節(jié)能型 螺紋圈 限制片 底端 增設(shè) 本實(shí)用新型 逆向旋轉(zhuǎn) 設(shè)備內(nèi)部 壓力彈簧 一端設(shè)置 側(cè)表面 上表面 下表面 有壓力 底面 通孔 咬合 側(cè)面 貫穿 | ||
本實(shí)用新型公開了一種抗震性能強(qiáng)的節(jié)能型電力能源節(jié)省器,包括節(jié)省器本體,所述節(jié)省器本體的一側(cè)表面設(shè)置有按壓按鈕,所述按壓按鈕的底端貫穿節(jié)省器本體的上表面到達(dá)節(jié)省器本體的內(nèi)部,所述按壓按鈕的底面設(shè)置有連接桿,所述連接桿的底端設(shè)置有壓力同步桿,所述壓力同步桿的兩端下表面設(shè)置有第一壓力彈簧,所述壓力同步桿的一端與連接桿相連接,所述壓力同步桿的另一端設(shè)置有防倒轉(zhuǎn)限制片,所述節(jié)省器本體的一側(cè)表面設(shè)置有通孔;節(jié)省器的側(cè)表面增設(shè)了螺紋圈,在使用的過程中節(jié)省器能夠通過螺紋圈咬合在設(shè)備內(nèi)部,同時(shí)節(jié)省器的側(cè)面增設(shè)了防倒轉(zhuǎn)限制片,能夠避免節(jié)省器逆向旋轉(zhuǎn)而脫落,提升了設(shè)備的抗震性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于能源節(jié)省器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種抗震性能強(qiáng)的節(jié)能型電力能源節(jié)省器。
背景技術(shù)
汽車節(jié)省器原理是利用車輛自身發(fā)電機(jī)電源,通過電源控制器自動(dòng)產(chǎn)生水動(dòng)力節(jié)省器主機(jī)所需的電流,濾波,調(diào)節(jié)三相平衡,調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)電壓,將水動(dòng)力節(jié)省器主機(jī)內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣,經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)與其它燃油同時(shí)燃燒做功,來達(dá)到提升燃料的燃燒效率的目的,在節(jié)省燃料消耗的同時(shí)也能夠節(jié)省汽車的電力能源消耗,但是目前的節(jié)省器在使用過程中抗震性能弱,容易脫落,針對(duì)目前的節(jié)省器所暴露的問題,有必要對(duì)節(jié)省器進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)。為此我們提出一種抗震性能強(qiáng)的節(jié)能型電力能源節(jié)省器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗震性能強(qiáng)的節(jié)能型電力能源節(jié)省器,以解決上述背景技術(shù)中提出的目前的節(jié)省器在使用過程中抗震性能弱,容易脫落的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種抗震性能強(qiáng)的節(jié)能型電力能源節(jié)省器,包括節(jié)省器本體,所述節(jié)省器本體的一側(cè)表面設(shè)置有按壓按鈕,所述按壓按鈕的底端貫穿節(jié)省器本體的上表面到達(dá)節(jié)省器本體的內(nèi)部,所述按壓按鈕的底面設(shè)置有連接桿,所述連接桿的底端設(shè)置有壓力同步桿,所述壓力同步桿的兩端下表面設(shè)置有第一壓力彈簧,所述壓力同步桿的一端與連接桿相連接,所述壓力同步桿的另一端設(shè)置有防倒轉(zhuǎn)限制片,所述節(jié)省器本體的一側(cè)表面設(shè)置有通孔,所述防倒轉(zhuǎn)限制片的頂端貫穿通孔到達(dá)節(jié)省器本體的外部,所述防倒轉(zhuǎn)限制片的一側(cè)設(shè)置有螺紋圈,所述螺紋圈設(shè)置在節(jié)省器本體的外側(cè)表面。
優(yōu)選的,所述防倒轉(zhuǎn)限制片的另一側(cè)設(shè)置有頂緊片,所述頂緊片的兩端都設(shè)置在節(jié)省器本體的外側(cè)表面。
優(yōu)選的,所述節(jié)省器本體的一端頂端設(shè)置有節(jié)省器接頭,所述節(jié)省器接頭的一端貫穿節(jié)省器本體的外側(cè)表面到節(jié)省器本體的內(nèi)部,所述節(jié)省器接頭的一端外側(cè)表面設(shè)置有防脫落環(huán),所述節(jié)省器接頭的一側(cè)表面設(shè)置有第二壓力彈簧。
優(yōu)選的,所述第二壓力彈簧的另一端設(shè)置有電源控制器,所述第二壓力彈簧的一端頂端與電源控制器的側(cè)面相接觸。
優(yōu)選的,所述第二壓力彈簧的內(nèi)部設(shè)置有連接線纜,所述連接線纜的一端與節(jié)省器接頭的側(cè)面相接處,所述連接線纜的另一端與電源控制器的側(cè)面相接觸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
(1)節(jié)省器的側(cè)表面增設(shè)了螺紋圈,在使用的過程中節(jié)省器能夠通過螺紋圈咬合在設(shè)備內(nèi)部,同時(shí)節(jié)省器的側(cè)面增設(shè)了防倒轉(zhuǎn)限制片,能夠避免節(jié)省器逆向旋轉(zhuǎn)而脫落,提升了設(shè)備的抗震性能。
(2)節(jié)省器的接頭設(shè)置有減震彈簧,在震動(dòng)強(qiáng)烈時(shí)依舊能夠保持設(shè)備之間的緊密連接,使得節(jié)省器在復(fù)雜的環(huán)境下依舊能夠有效的工作,減少了不必要的能源消耗,提升了經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的接頭剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
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