[實(shí)用新型]一種流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821053742.0
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN209186407U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王有娣
• 申請（專利權(quán)）人: 王有娣
• 主分類號: A47J37/04
• 分類號: A47J37/04;A47J37/06
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 朱孔妙

本實(shí)用新型涉及食品加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是一般均為即烤既賣的形式出售，但是目前市場上沒有專業(yè)匹配電動(dòng)車的烤鴨箱給販賣造成不便。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置，包括車斗本體，所述車斗本體的上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面通過軸承固定連接有螺紋管，所述螺紋管的內(nèi)壁螺紋連接有螺紋桿。該流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置，能夠在使用過程中利用轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋管帶動(dòng)螺紋桿在螺紋管的內(nèi)壁中向上移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連接板和外桶向上頂起，方便根據(jù)不同深度車斗本體進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及食品加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置。

背景技術(shù)

烤鴨是北京名食，它以色澤紅艷，肉質(zhì)細(xì)嫩，味道醇厚，肥而不膩的特色，被譽(yù)為“天下美味”而馳名中外。風(fēng)味特點(diǎn)：色澤略黃，柔軟淡香，夾卷其他葷素食物用，為宴席常用面點(diǎn)，更是家常風(fēng)味小吃，烤鴨歷史悠久，起源于中國南北朝時(shí)期，當(dāng)時(shí)《食珍錄》中已記有炙鴨。朱元璋建都南京后，明宮御廚便取用南京肥厚多肉的湖鴨制作菜肴。為了增加鴨菜的風(fēng)味，廚師采用炭火烘烤，成菜后鴨子吃口酥香，肥而不膩，受到人們稱贊，即被宮廷取名為“烤鴨”，電動(dòng)三輪車是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減，電動(dòng)三輪車電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無刷電機(jī)，電機(jī)內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動(dòng)力強(qiáng)勁，在廣大農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)由于交通不便，在購買各類食品時(shí)較為不便，經(jīng)常需要步行很遠(yuǎn)才能購買，于是出現(xiàn)了移動(dòng)蔬菜食品販賣的行業(yè)，方便其購買，烤鴨就是其中一種，但是烤鴨不同其他蔬菜，當(dāng)溫度較涼、烘烤不均勻時(shí)影響其食用風(fēng)味，所以一般均為即烤既賣的形式出售，但是目前市場上沒有專業(yè)匹配電動(dòng)車的烤鴨箱給販賣造成不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種加熱烘烤均勻、長時(shí)間放置溫度不會(huì)下降且適合不同深度車斗的流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種流動(dòng)式基于電動(dòng)車載體的烤鴨裝置，包括車斗本體，所述車斗本體的上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面通過軸承固定連接有螺紋管，所述螺紋管的內(nèi)壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有支撐塊，所述支撐塊的上表面固定連接有連接板，所述連接板的表面與車斗本體的表面滑動(dòng)連接，所述連接板的表面固定連接有外桶，所述外桶的表面開設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)壁通過軸承固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有內(nèi)桶，所述內(nèi)桶的內(nèi)壁固定連接有電發(fā)熱絲，所述電發(fā)熱絲以內(nèi)桶的內(nèi)壁圓周固定，所述內(nèi)桶的內(nèi)壁通過軸承固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有安裝板，所述安裝板的表面固定連接有放置管，所述放置管的一端固定連接有限位板，所述放置管的表面滑動(dòng)連接有安裝管，所述安裝管的一端固定連接有連接塊，所述安裝管的內(nèi)壁與限位板的表面滑動(dòng)連接，所述安裝管的表面開設(shè)有安裝口，所述安裝口的內(nèi)壁固定連接有下半放置盒，所述下半放置盒的表面通過合頁鉸接有上半放置盒，所述連接塊的表面開設(shè)有內(nèi)凹口，所述內(nèi)凹口的內(nèi)壁固定連接有拉桿，所述連接塊的表面與限位板的表面滑動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有從動(dòng)皮帶輪。

優(yōu)選的，所述上半放置盒與下半放置盒均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述下半放置盒的體積大于上半放置盒。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸的中心線位于同一直線上，所述第一轉(zhuǎn)軸的直徑大于第二轉(zhuǎn)軸的直徑。

優(yōu)選的，所述車斗本體的上表面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有主動(dòng)皮帶輪，所述從動(dòng)皮帶輪與主動(dòng)皮帶輪通過皮帶傳動(dòng)連接。