[實(shí)用新型]一種冬季汽車物聯(lián)空氣加熱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821053309.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208376480U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于國(guó)杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昌吉市啟潤(rùn)信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/22 | 分類號(hào): | B60H1/22;B60H3/06;H02J7/35 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 831100 新疆維吾爾自治區(qū)昌*** | 國(guó)省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣加熱裝置 隔離板 本實(shí)用新型 空氣加熱 充電架 汽車 物聯(lián) 空氣過(guò)濾功能 適應(yīng)市場(chǎng)需求 太陽(yáng)能充電板 太陽(yáng)能電池板 無(wú)線通訊芯片 蓄電池 車內(nèi)環(huán)境 控制設(shè)備 藍(lán)牙芯片 啟動(dòng)設(shè)備 水平安裝 幸福指數(shù) 出氣孔 進(jìn)氣孔 兩側(cè)面 傾斜面 上表面 自供電 蓄電 車主 配備 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冬季汽車物聯(lián)空氣加熱裝置,包括基座,所述基座的一側(cè)固設(shè)有充電架,所述充電架的傾斜面安裝有太陽(yáng)能電池板,所述基座的頂部固設(shè)有空氣加熱裝置主體,且基座的內(nèi)部水平安裝有隔離板,所述隔離板的上表面安裝有PCBA板,所述隔離板的下方設(shè)有蓄電池,所述空氣加熱裝置主體的兩側(cè)面分別設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔。本實(shí)用新型配備太陽(yáng)能充電板,能夠?qū)崿F(xiàn)自蓄電和自供電功能,使用成本低廉,極大地適應(yīng)市場(chǎng)需求,車主可通過(guò)無(wú)線通訊芯片和藍(lán)牙芯片連接并控制設(shè)備,在進(jìn)入汽車前啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行空氣加熱,進(jìn)入汽車后即可享受舒適溫度的車內(nèi)環(huán)境,體驗(yàn)度好,有助于提升人們生活的幸福指數(shù),在對(duì)空氣加熱的同時(shí),具備空氣過(guò)濾功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車空氣加熱技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種冬季汽車物聯(lián)空氣加熱裝置。
背景技術(shù)
空氣加熱器是主要對(duì)氣體流進(jìn)行加熱的電加熱設(shè)備。空氣加熱器的發(fā)熱元件為不銹鋼電加熱管,加熱器內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)折流板(導(dǎo)流板),引導(dǎo)氣體流向,延長(zhǎng)氣體在內(nèi)腔的滯留時(shí)間,從而使氣體充分加熱,使氣體加熱均勻,提高熱交換效率。
目前,人們?cè)谶M(jìn)入汽車前無(wú)法操控汽車加熱內(nèi)部空氣,給人們的生活帶來(lái)不適,且缺乏科學(xué)的設(shè)備來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冬季汽車物聯(lián)空氣加熱裝置,解決了目前人們?cè)谶M(jìn)入汽車前無(wú)法操控汽車加熱內(nèi)部空氣,給人們的生活帶來(lái)不適的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種冬季汽車物聯(lián)空氣加熱裝置,包括基座,所述基座的一側(cè)固設(shè)有充電架,所述充電架的傾斜面安裝有太陽(yáng)能電池板,所述基座的頂部固設(shè)有空氣加熱裝置主體,且基座的內(nèi)部水平安裝有隔離板,所述隔離板的上表面安裝有PCBA板,所述隔離板的下方設(shè)有蓄電池,所述空氣加熱裝置主體的兩側(cè)面分別設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,所述空氣加熱裝置主體的內(nèi)部設(shè)有粗效過(guò)濾網(wǎng),所述粗效過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置在靠近進(jìn)氣孔的位置,所述粗效過(guò)濾網(wǎng)的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇,所述風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)有活性炭過(guò)濾板,所述活性炭過(guò)濾板靠近出氣孔的方向設(shè)有空氣加熱板,所述空氣加熱板的表面安裝有電加熱管。
優(yōu)選的,所述充電架側(cè)面的傾斜角度為30-45度之間。
優(yōu)選的,所述隔離板采用環(huán)氧樹(shù)脂絕緣材質(zhì),且隔離板與基座通過(guò)螺絲連接。
優(yōu)選的,所述基座的側(cè)面設(shè)有USB接口,且基座的底部粘接有硅膠墊,所述USB接口的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。
優(yōu)選的,所述粗效過(guò)濾網(wǎng)采用G級(jí)粗效過(guò)濾網(wǎng)。
優(yōu)選的,所述活性炭過(guò)濾板的表面為蜂窩狀結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述PCBA板上設(shè)有主控芯片、無(wú)線通訊芯片和藍(lán)牙芯片。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型(1)配備太陽(yáng)能充電板,能夠?qū)崿F(xiàn)自蓄電和自供電功能,使用成本低廉,極大地適應(yīng)市場(chǎng)需求。
(2)車主可通過(guò)無(wú)線通訊芯片和藍(lán)牙芯片連接并控制設(shè)備,在進(jìn)入汽車前啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行空氣加熱,進(jìn)入汽車后即可享受舒適溫度的車內(nèi)環(huán)境,體驗(yàn)度好,有助于提升人們生活的幸福指數(shù)。
(3)在對(duì)空氣加熱的同時(shí),具備空氣過(guò)濾功能。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型整體的側(cè)視圖;
圖2為本實(shí)用新型整體的主剖圖。
圖中:1-充電架、2-太陽(yáng)能電池板、3-基座、4-硅膠墊、5-USB接口、6-空氣加熱裝置主體、7-進(jìn)氣孔、8-蓄電池、9-隔離板、10-PCBA板、11-粗效過(guò)濾網(wǎng)、12-風(fēng)扇、13-活性炭過(guò)濾板、14-空氣加熱板、15-電加熱管、16-出氣孔。
具體實(shí)施方式
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